Der Ölwechsel beim Peugeot 206: Alle Informationen, (Intervalle & Kosten inkl. freigegebenes Motoröl & Ölmengen)

Wir helfen Ihnen beim Ölwechsel des Peugeot 206 – egal ob in der Werkstatt oder selbst gemacht! Bild: Von Rudolf Stricker – CC BY-SA 3.0, Link

Möchten Sie den Ölwechsel an Ihrem Peugeot 206 selbst durchführen oder eine Werkstatt beauftragen? Für beide Varianten erhalten Sie im folgenden Ratgeber Punkt für Punkt alle wichtigen Informationen.

Sie erhalten Angaben zu den vom Autohersteller freigegebenen Motorölen für Ihre Fahrzeugvariante, den Intervallen, der Füllmenge sowie den zu erwartenden Kosten.

Für die Do-it-yourself-Variante können Sie unsere praktische Anleitung zurate ziehen, die Sie Schritt für Schritt durch den Ölwechsel begleitet.

Einen Tipp sollten Sie unbedingt beachten: Das Motoröl stets selbst online zu erwerben ist von Vorteil! Dieses Motoröl sollte stets über die passende Freigabe von Peugeot für Ihr Fahrzeug verfügen!

Mehr als 100 Euro können Sie in den meisten Fällen sparen, wenn Sie – selbst bei Beauftragung einer Werkstatt – Ihr Motoröl immer selbst online kaufen! Denn das Öl, welches in der Werkstatt verwendet wird, kostet Sie unterm Strich deutlich mehr.

Grundsätzlich gilt der vorliegende Ratgeber für alle bekannten Peugeot 206 Modelle (1998-2012) sowohl für die Diesel- als auch die Benziner-Varianten.

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Häufigkeit des Ölwechsels – die Intervalle beim Peugeot 206

Bei den bis 06/2012 hergestellten Autos gilt laut Peugeot ein Intervall von 20.000 bzw. 30.000 Kilometern oder aber 24 Monaten. Bei neueren 206-Fahrzeugen liegt das Intervall in der Regel bei 12 Monaten und 10.000 bis 15.000 Kilometern.

Das passende Motoröl für die Peugeot 206 Motoren

Beachten Sie stets die richtige Peugeot-Freigabe (PSA B71 2290 / PSA B71 2296 / PSA B71 2300) beim Kauf des Motoröls für Ihren 206.

Zwei geeignete Motoröle für die verschiedenen Motoren stellen wir Ihnen hier vor. Sie sollten in jedem Fall im Shop in der Kopfzeile Ihr konkretes 206 Modell samt Motorisierung auswählen, damit Sie sicherstellen, dass das Motoröl auch für Ihr Modell geeignet ist!

Eine Übersicht weiterer Motoröle für diesen Fahrzeugtyp finden Sie, in dem Sie auf die grünen Buttons in den Produktboxen klicken.

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- Kombination unkonventioneller Grundöle und Additive
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Die Ölmenge für die verschiedenen Motoren des Peugeot 206

Der mit 68 PS schwächste Diesel des 206 benötigt insgesamt 3,75 Liter Motoröl. Beim Ölwechsel am starken Benziner mit 109 PS sollten demgegenüber 3,25 Liter Öl verwendet werden. In der Tabelle finden Sie alle Werte.

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3 Varianten – die Kosten des Ölwechsels am Peugeot 206

Die Do-it-yourself-Variante ist die günstigste: Erwerben Sie das Motoröl wie von uns empfohlen online, bewegen sich die Kosten je nach aktuellem Preis des Öls und eines Filters im Bereich zwischen 50 und 70 Euro.
Mit ca. 80 bis 90 Euro im mittleren Bereich bleiben Ihre Kosten, wenn Sie eine freie Werkstatt beauftragen und das Öl selbst mitbringen. Greifen Sie auf das von der Werkstatt vorgehaltene Öl zurück, sollten Sie mit insgesamt 130-140 Euro rechnen.
Die zweifellos teuerste Variante: 230-260 Euro müssen Sie bezahlen, wenn Sie den Ölwechsel vollständig durch eine Peugeot Fachwerkstatt durchführen lassen und das Öl der Werkstatt abgerechnet wird.

Die angegebenen Preise können selbstverständlich schwanken – wir haben diese durch telefonische Anfragen in Betrieben ermittelt.

Schritt-für-Schritt: So gelingt der Ölwechsel am Peugeot 206

Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Arbeitshandschuhe und gegebenenfalls eine Schutzbrille tragen. Falls Einzelheiten wie die genaue Lage des Ölfilters oder der Öl-Ablass-Schraube von der Anleitung abweichen, ziehen Sie bitte die Betriebsanleitung Ihres 206 zurate oder erkundigen Sie sich bei Peugeot.

Wenn der Motor noch warm ist, kann das alte Öl besser abgelassen werden. Es kann also sinnvoll sein, den Ölwechsel nach einer Fahrt einzuplanen. Begeben Sie sich zuerst zur Motorhaube.
Halten Sie Folgendes bereit: Allzweck-Reinigungsspray, Steckschlüssel-Einsätze Nr. 24 und 27, Drehmomentschlüssel, einen flachen Schraubendreher, Ölablasswanne, Trichter und Kotflügel Schoner.
Platzieren Sie den Kotflügel-Schoner so, dass er das Auto in Ihrem Arbeitsbereich schützt.
Lösen Sie die Öleinfüllschraube.
Bocken Sie den Wagen mit einem Wagenheber auf oder fahren Sie ihn über eine Werkstattgrube. Wenn Sie eine Hebebühne zur Verfügung haben, verwenden Sie diese. Achten Sie stets auf Ihre Sicherheit.
Stellen Sie eine Ölauffangwanne oder praktischerweise gleich einen Altölbehälter unter die Öl-Ablass-Schraube.
Drehen Sie mithilfe der 24er-Nuss die Ablass-Schraube heraus. Lassen Sie nun das Öl vollständig ab.
Zurück am Motorraum vorn schrauben Sie mit der 27er-Nuss den Filtergehäusedeckel des Ölfilters ab und nehmen Sie beides heraus.
Entfernen Sie den Dichtungsring mithilfe des flachen Schraubendrehers und reinigen Sie das Ölfiltergehäuse mit dem Reinigungsspray. Ersetzen Sie nun den Dichtungsring und den Ölfilter.
Setzen Sie den Ölfilter ein, bringen Sie die Ablass-Schraube wieder an und bringen Sie alle Halterungen und Abdeckungen wieder an.
Jetzt können Sie das frisch erworbene Motoröl einfüllen.
Zum Ende können Sie zunächst manuell und schließlich mithilfe der Fahrzeuganzeige prüfen, ob der Öleinfüllstand wie vorgesehen und der Ölwechsel gelungen ist.
Abschließend muss der Ölwechsel noch im Bordcomputer zurückgesetzt werden!