Das Wichtigste auf einen Blick
- Dachlast 508 II (2018 – 2025)
- 80 kg
- Dachlast 508 I (2010 – 2018)
- 70, 75 oder 80 kg
- Gepäck in der Box bei 80 kg
- 53 – 62 kg
- Nicht im Fahrzeugschein, sondern in der
- Betriebsanleitung
Bild: Jengtingchen – CC BY-SA 4.0, Link
Der 508 II (2018 – 2025) darf 80 kg auf dem Dach tragen. Beim 508 I (2010 – 2018) sind es je nach Ausführung 70, 75 oder 80 kg. Die Dachlast gilt für alles auf dem Dach zusammen: Träger, Dachbox oder Fahrradträger und Ladung. Sie steht in der Betriebsanleitung, nicht im Fahrzeugschein. Unten finden Sie die Werte je Baureihe und Karosserie, eine Rechnung, wie viel Gepäck in eine Dachbox darf, und alle Werte je Motor.
Dachlast aller Baureihen des Peugeot 508
Die Werte stammen aus den Herstellerangaben, die Befestigung des Dachträgers aus der Fahrzeugliste der Trägerhersteller.
| Baureihe | Bauzeit | Karosserie | Dachlast | Dachträger |
|---|---|---|---|---|
| 508 II | 2019 – 2025 | SW | 80 kg | integrierte Dachreling |
| 508 II | 2018 – 2025 | Schrägheck | 80 kg | nicht eindeutig belegt |
| 508 I | 2010 – 2018 | SW | 75 oder 80 kg¹ | integrierte Dachreling |
| 508 I | 2011 – 2018 | Limousine | 70, 75 oder 80 kg² | nicht eindeutig belegt |
¹ 508 I SW: laut Herstellerangaben RXH 75 kg, sonst 80 kg. ² 508 I Limousine: laut Herstellerangaben je nach Ausführung 70, 75 oder 80 kg. Den Wert Ihres Autos zeigt die Tabelle je Motor unten, maßgeblich ist die Betriebsanleitung.
Welche Träger zu Ihrer Baureihe passen und wie viel sie tragen, steht unter Dachträger für den Peugeot 508.
Was zählt zur Dachlast?
Zur Dachlast zählt alles, was auf dem Dach liegt: der Grundträger, die Dachbox oder der Fahrradträger und die Ladung darin. Es gilt immer der kleinste Wert: Dachlast des Autos, Traglast des Trägers oder Zuladung der Box. Die Traglast steht auf der Produktseite und in der Anleitung des Trägers, die Zuladung in der Anleitung der Box.
Wie viel Gepäck darf in die Dachbox?
Von der Dachlast gehen das Gewicht des Trägers und das Leergewicht der Box ab:
Gepäck in der Box = Dachlast − Leergewicht der Box − Gewicht des Trägers
Für die Beispiele unten haben wir mit 5 kg für den Träger gerechnet, das genaue Gewicht steht in der Anleitung Ihres Trägers. Höchstens gilt außerdem die Zuladung der Box. So viel Gepäck bleibt bei 80 kg Dachlast (508 II, 508 I SW und 508 I Limousine), 75 kg Dachlast (508 I SW und 508 I Limousine) und 70 kg Dachlast (508 I Limousine):
| Box | leer | 80 kg | 75 kg | 70 kg |
|---|---|---|---|---|
| Thule Pulse 2 L | 18,7 kg | 56,3 kg | 51,3 kg | 46,3 kg |
| Thule Force 3 XL | 22 kg | 53 kg | 48 kg | 43 kg |
| G3 Spark 480 | 13 kg | 62 kg | 57 kg | 52 kg |
| Farad Marlin 480 | 15 kg | 60 kg¹ | 55 kg¹ | 50 kg¹ |
¹ Für diese Box nennt das Angebot keine Zuladung. Sie steht in der Anleitung der Box und kann niedriger sein.
Packen Sie schwere Sachen in den Kofferraum und leichte, sperrige Dinge wie Schlafsäcke, Jacken oder Schuhe in die Box. Die Boxen mit Maßen, den passenden Träger und was bei Heckklappe und Tiefgarage zu beachten ist, finden Sie unter Dachbox für den Peugeot 508.
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Dachlast aller Motoren des Peugeot 508
In der Tabelle stehen alle Motoren mit ihrer Dachlast laut Herstellerangaben, dazu die Fahrzeughöhe ohne Dachträger. Ausstattungen mit gleichen Werten sind zusammengefasst. Mit den Filtern finden Sie Ihr Auto.
| Baureihe | Dachlast | Karosserie | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | Baujahre | Höhe |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 508 II Facelift | 80 kg | SW | Benzin | 1,2 l | 131 PS | 2023 – 2024 | 1,42 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 1,5 l | 130 PS | 2023 – 2024 | 1,42 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | SW | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 180 PS | 2023 – 2025 | 1,42 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | SW | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 225 PS | 2023 – 2025 | 1,42 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | SW | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 360 PS | 2023 – 2025 | 1,42 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | Schrägheck | Benzin | 1,2 l | 131 PS | 2023 – 2024 | 1,40 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | Schrägheck | Diesel | 1,5 l | 130 PS | 2023 – 2024 | 1,40 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | Schrägheck | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 180 PS | 2023 – 2025 | 1,40 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | Schrägheck | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 225 PS | 2023 – 2025 | 1,40 m |
| 508 II Facelift | 80 kg | Schrägheck | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 360 PS | 2023 – 2025 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Benzin | 1,2 l | 131 PS | 2020 – 2023 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 180 PS | 2019 – 2021 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 225 PS | 2019 – 2021 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Diesel | 1,5 l | 130 PS | 2019 – 2023 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2019 – 2020 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 177 PS | 2019 – 2020 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 225 PS | 2020 – 2023 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | SW | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 360 PS | 2021 – 2023 | 1,42 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Benzin | 1,2 l | 131 PS | 2020 – 2023 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Benzin | 1,6 l | 180 PS | 2018 – 2021 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Benzin | 1,6 l | 225 PS | 2018 – 2021 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Diesel | 1,5 l | 130 PS | 2018 – 2023 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2018 – 2020 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Diesel | 2,0 l | 177 PS | 2018 – 2020 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 225 PS | 2020 – 2023 | 1,40 m |
| 508 II | 80 kg | Schrägheck | Plug-in-Hybrid | 1,6 l | 360 PS | 2021 – 2023 | 1,40 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Benzin | 1,6 l | 120 PS | 2014 – 2015 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Benzin | 1,6 l | 165 PS | 2014 – 2018 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 1,6 l | 115 PS | 2014 – 2015 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 1,6 l | 120 PS | 2015 – 2018 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 150 PS | 2014 – 2018 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2014 – 2015 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 180 PS | 2014 – 2018 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 70 kg | Limousine | Diesel | 2,2 l | 204 PS | 2014 – 2015 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 75 kg | Limousine | Voll-Hybrid | 2,0 l | 200 PS | 2014 | 1,46 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 120 PS | 2014 – 2015 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 165 PS | 2014 – 2018 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 1,6 l | 115 PS | 2014 – 2016 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 1,6 l | 120 PS | 2015 – 2018 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 150 PS | 2014 – 2018 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2014 – 2016 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 75 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 180 PS | 2014 – 2017 | 1,53 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 180 PS | 2014 – 2018 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 80 kg | SW | Diesel | 2,2 l | 204 PS | 2014 – 2015 | 1,48 m |
| 508 I Facelift | 75 kg | SW | Voll-Hybrid | 2,0 l | 200 PS | 2014 – 2017 | 1,53 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Benzin | 1,6 l | 120 PS | 2011 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 70 kg | Limousine | Benzin | 1,6 l | 156 PS | 2011 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Benzin | 1,6 l | 156 PS | 2011 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 70 kg | Limousine | Diesel | 1,6 l | 112 PS | 2011 – 2012 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 1,6 l | 114 PS | 2012 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 140 PS | 2011 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 150 PS | 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2011 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 2,0 l | 180 PS | 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | Limousine | Diesel | 2,2 l | 204 PS | 2011 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 75 kg | Limousine | Voll-Hybrid | 2,0 l | 200 PS | 2012 – 2014 | 1,46 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 120 PS | 2011 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Benzin | 1,6 l | 156 PS | 2011 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 1,6 l | 112 PS | 2010 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 1,6 l | 114 PS | 2012 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 140 PS | 2010 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 150 PS | 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 163 PS | 2010 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 2,0 l | 180 PS | 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 80 kg | SW | Diesel | 2,2 l | 204 PS | 2011 – 2014 | 1,48 m |
| 508 I | 75 kg | SW | Voll-Hybrid | 2,0 l | 200 PS | 2012 – 2014 | 1,53 m |
66 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Häufige Fragen
Wie hoch ist die Dachlast beim Peugeot 508?
508 II (2018 – 2025): 80 kg; 508 I (2010 – 2018): 70, 75 oder 80 kg.
Steht die Dachlast im Fahrzeugschein?
Nein. Die Zulassungsbescheinigung nennt keine Dachlast. Sie steht in der Betriebsanleitung, meist im Kapitel „Technische Daten“ oder beim Thema Dachträger.
Zählt der Dachträger zur Dachlast?
Ja. Träger, Box und Ladung zählen zusammen. Ein Beispiel beim 508 II SW mit 80 kg Dachlast: Mit 5 kg für den Träger und der G3 Spark 480 (13 kg leer) bleiben 62 kg für Gepäck.
Wie schnell darf ich mit Dachbox fahren?
Eine gesetzliche Grenze gibt es nicht. Hersteller und Prüforganisationen wie der TÜV empfehlen höchstens 130 km/h, maßgeblich ist die Angabe in der Anleitung Ihrer Box.
Quellen: Dachlast und Bauzeiten aus Herstellerangaben (CarWiki-Recherche); Befestigung laut Thule-Trägerliste für Peugeot; Leergewicht und Zuladung der Boxen laut Produktangaben bei Amazon (Stand 19.10.2026); Tempo: t-online. Maßgeblich ist die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs.
Sie fahren einen 508 und in Ihrer Betriebsanleitung steht eine andere Dachlast? Schreiben Sie es in die Kommentare, wir prüfen und ergänzen den Artikel.
Dachlast im Vergleich
Mittelklasse · Limousine, Schrägheck & Kombi · jeweils neueste Generation
Mit 80 kg liegt der Peugeot 508 im Schnitt seiner Klasse (Ø 81 kg).
- Opel Insignia 100 kg
- VW Passat 100 kg
- Audi A4 90 kg
- Peugeot 508 80 kg
- Ford Mondeo 75 kg
- BMW i4 75 kg
- Mercedes C-Klasse 75 kg
- Mazda 6 75 kg
Höchstwert der neuesten Generation im Vergleich zum Durchschnitt der Klasse (81 kg, 28 Modelle) · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Passendes Zubehör für den Peugeot 508
Weitere Daten zum Peugeot 508
- AdBlue Tankgröße
- Anhängelast
- Batteriekapazität (Netto & Brutto)
- CO2 Ausstoß
- Dachlast
- Gewicht
- HSN & TSN
- Höchstgeschwindigkeit
- ISOFIX
- Kfz Steuer
- Kofferraumvolumen
- Ladeleistung & Ladezeit
- Maße Höhe, Länge & Breite
- Motoren
- Radstand
- Reifendruck
- Reifendruck Reset (speichern)
- Reifengrößen
- Tankvolumen
- Technische Daten
- Unterhaltskosten
- Verbrauch
- Versicherungskosten
- Versicherung Typklasse
- Wendekreis
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