Das Wichtigste auf einen Blick
Wendekreis Peugeot 508: 10,8 – 12,2 m
- Wendekreis
- 10,8 – 12,2 m
- Varianten in der Tabelle
- 65
- Baujahre
- 2010 – heute
Wendekreis nach Baureihe
- 508 2. Generation Facelift · 2023 bis 2025 10,8 m
- 508 2. Generation · 2018 bis 2023 10,8 m
- 508 1. Generation Facelift · 2014 bis 2018 11,8 – 12,2 m
- 508 1. Generation · 2010 bis 2014 11,8 – 12,2 m
Auf dieser Seite zeigen wir Ihnen eine Tabellenauflistung (regelmäßig überarbeitet) mit Angaben zum Wendekreis der Peugeot 508 Baureihen.
Hierzu können Sie per Filter bequem Ihr Peugeot 508 Modell nach Kriterien wie Baureihe, Baujahr & Karosserievariante (Bauform) herausfiltern und danach die Daten zum Wendekreis Ihres Autos einsehen.
Ebenfalls interessant: Die Peugeot 508 Anhängelast und die technischen Daten der Peugeot 508 Fahrzeuge finden Sie hier. Der Wendekreis des Peugeot 508 mit Anhänger verändern sich individuell – diese werden z.B. durch die Länge des Anhängers bedingt.
In Tabellenform: Angaben zum Wendekreis des Peugeot 508 (alle Baureihen)
Hersteller: PeugeotFahrzeug: 508
| Baureihe | Wendekreis | Kraftstoff | Leistung | Baujahr | Karrosserievariante |
|---|---|---|---|---|---|
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Benzin | 131 PS | 2023 bis 2025 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Diesel | 130 PS | 2023 bis 2025 | Kombi |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 360 PS | 2023 bis 2025 | Kombi |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 225 PS | 2023 bis 2025 | Kombi |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 180 PS | 2023 bis 2025 | Kombi |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Benzin | 131 PS | 2023 bis 2025 | Kombi |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 360 PS | 2023 bis 2025 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Diesel | 130 PS | 2023 bis 2025 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 225 PS | 2023 bis 2025 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 180 PS | 2023 bis 2025 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 177 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 360 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 163 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 130 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 225 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 225 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 180 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 131 PS | 2018 bis 2023 | Kombi |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 360 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 177 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 163 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Diesel | 130 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Plug-in-Hybrid-Fahrzeug | 225 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 225 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 180 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 2. Baureihe | 10,8 m | Benzin | 131 PS | 2018 bis 2023 | Schrägheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Benzin | 120 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,8 m | Diesel | 180 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,8 m | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 200 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 12,2 m | Diesel | 204 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 180 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 163 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 150 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 120 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 115 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Benzin | 165 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Benzin | 120 PS | 2014 bis 2018 | Kombi |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 200 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 12,2 m | Diesel | 204 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 180 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 163 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 150 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 120 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Diesel | 115 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) | 11,9 m | Benzin | 165 PS | 2014 bis 2018 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,8 m | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 200 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 12,2 m | Diesel | 204 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 180 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 163 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 150 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 140 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 114 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 112 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Benzin | 156 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Benzin | 120 PS | 2010 bis 2014 | Kombi |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Voll-Hybrid-Fahrzeug | 200 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 180 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 12,2 m | Diesel | 204 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 163 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 140 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 150 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 114 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Diesel | 112 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Benzin | 156 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
| 508 1. Baureihe | 11,9 m | Benzin | 120 PS | 2010 bis 2014 | Stufenheck-Version |
65 Einträge · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Baureihen des Peugeot 508
- Peugeot 508 1. Baureihe (2010 bis 2014)
- Peugeot 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2018)
- Peugeot 508 2. Baureihe (2018 bis 2023)
- Peugeot 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2023)
Wendekreis im Vergleich
Mittelklasse · Limousine, Schrägheck & Kombi · jeweils neueste Generation
Mit 10,8 m liegt der Peugeot 508 unter dem Schnitt seiner Klasse (Ø 11,5 m).
- Peugeot 508 10,8 m
- Mazda 6 11,2 m
- Ford Mondeo 11,5 m
- Audi A4 11,6 m
- Opel Insignia 11,7 m
- VW Passat 11,7 m
- Mercedes C-Klasse 12,1 m
- BMW i4 12,5 m
Bestwert der neuesten Generation im Vergleich zum Durchschnitt der Klasse (11,5 m, 31 Modelle) · Quelle: CarWiki-Fahrzeugdatenbank
Gut zu wissen
Was bedeutet Wendekreis?
Erklärung
Der Wendekreis ist der Durchmesser des kleinsten Kreises, den das Auto bei vollem Lenkeinschlag fahren kann – entscheidend beim Wenden und Rangieren in engen Straßen und Parkhäusern.
Wo steht der Wert?
In der Betriebsanleitung unter „Technische Daten“.
Häufige Fragen zum Wendekreis
Wie groß ist der Wendekreis beim Peugeot 508?
Je nach Baureihe, Motor und Karosserie liegt der Wert zwischen 10,8 und 12,2 m. Den Höchstwert von 12,2 m erreichen Varianten von: 508 1. Generation Facelift, 508 1. Generation. Am niedrigsten (10,8 m) ist er bei: 508 2. Generation Facelift, 508 2. Generation. Mit 10,8 m liegt der Peugeot 508 unter dem Schnitt seiner Klasse (Ø 11,5 m).
Weitere Daten zum Peugeot 508
- AdBlue Tankgröße
- Anhängelast
- Batteriekapazität (Netto & Brutto)
- CO2 Ausstoß
- Dachlast
- Gewicht
- HSN & TSN
- Höchstgeschwindigkeit
- ISOFIX
- Kfz Steuer
- Kofferraumvolumen
- Ladeleistung & Ladezeit
- Maße Höhe, Länge & Breite
- Motoren
- Radstand
- Reifendruck
- Reifendruck Reset (speichern)
- Reifengrößen
- Tankvolumen
- Technische Daten
- Unterhaltskosten
- Verbrauch
- Versicherungskosten
- Versicherung Typklasse
- Wendekreis
- Zahnriemen oder Steuerkette - Alle M…
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Ratgeber & Anleitungen
Peugeot 508 Sicherungskasten Belegung | Tabelle aller Sicherungen
Probleme & Mängel
Peugeot Fehlermeldung "Motorfehler: Fahrzeug instand setzen lassen"
Technische Daten
Peugeot 508: Zahnriemen oder Steuerkette - Alle Modelle (Tabelle)
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Fragen & Erfahrungen
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