Ratgeber zum Renault Alaskan AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für alle Modelle

Bild: Rayondelune – CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel erläutern wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Renault Alaskan. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffwert.

Manche Fahrer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am Renault Alaskan herum oder wollen wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch komplett deaktivieren kann.

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Baureihen des Renault Alaskan

Renault Alaskan 1. Baureihe (2017 bis 2021)

Das AGR Ventil im Renault Alaskan: Nutzen & Risiken

Neben den Vorteilen (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch einige Risiken, die wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in vereinzelten Fällen zu problematischen Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung der heißen Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Kosten und Aufwand für Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht richtig abgestimmt ist.

Bedauerlicherweise überwiegen nach Meinung von CarWiki öfter die negativen Effekte des AGR-Ventils, vor allem bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung oder ständiger Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Ständig erreichen uns Berichte von Verstopfungen und Verkokungen, welche dann negative Auswirkungen auf die Motorleistung und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

Renault Alaskan ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Renault Alaskan nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Renault Alaskan)
Renault Alaskan Motorkontrollleuchte leuchtet
Renault Alaskan CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Renault Alaskan weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am Renault Alaskan ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (Ruckeln hin zum Notlauf) wird die Fahrt jedoch erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im Renault Alaskan ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie diese Arbeiten selbstverständlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dazu mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach dem Säubern wieder ordnungsgemäß eingebaut.

Als Laie ist eine solche Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankbeigabe), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind außerdem Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Üblicherweise werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Renault Alaskan

Je nach Baujahr bzw. Modell kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Renault Alaskan zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Renault Alaskan deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Renault Alaskan Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Renault Alaskan zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies bedeutet üblicherweise das physische Blockieren des AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass die Abgase wieder in den Ansaugtrakt strömen können.
Elektronische Deaktivierung: Durch Änderungen in der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des Renault Alaskan ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert jedoch spezialisierte Software und Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. In der Regel ist dieses Vorgehen am gängigsten und kann bei mehreren Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor Ihrer nächsten TÜV Untersuchung lässt sich der Eingriff leicht wieder rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In manchen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System ihres Renault Alaskan. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Motorfunktion haben kann und in aller Regel auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokung Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Renault Alaskan), um Problemen am Renault Alaskan zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine gravierende Änderung wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen sollten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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