Hoher Ölverbrauch am VW Up! | Welche Modelle & Motoren haben den höchsten Ölverlust? | Ursachen & Symptome

Auf dieser Seite thematisieren wir einen erhöhten Ölverlust oder Ölverbrauch am VW Up! (alle Modelle & Motoren).

Hinweis: Wenn Sie selbst von höherem Ölverbrauch oder Ölverlust an Ihrem VW Up! betroffen sind, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unter dem Artikel, in dem Sie Ihr Modell und Ihren Motor erwähnen. Dies hilft unserer Community und wir werden gerne für Sie bzw. Ihren Motor noch einmal spezifisch recherchieren, ob bekannte Probleme vorliegen.

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Baureihen des VW Up!

Volkswagen up! 1. Baureihe (2011 bis 2016)
Volkswagen up! 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2016)

Wie viel Öl verbraucht ein funktionsfähiger VW Up! im Normalbetrieb?

Laut vielen Autoherstellern sollte der Ölverbrauch eines normalen, intakten Fahrzeugs zwischen 50 und 250 Millilitern Motoröl (unter 0,05%) auf 1000 Kilometer liegen – selbstverständlich gibt es auch bei dieser Angabe Ausnahmen nach oben und unten.

Sollte Ihr VW Up! allerdings mehr als 300 ml Öl auf 1000 Kilometer verbrauchen, lässt dies auf einen eventuellen technischen Defekt schließen und Sie sollten das Auto in einer Werkstatt inspizieren lassen.

Die wichtigste Info vorab: Sie sollten regelmäßig den VW Up! Ölstand prüfen – füllen Sie danach stets Motoröl nach (falls nötig). Auch ein regelmäßiger VW Up! Ölwechsel im Rahmen der Inspektion des VW Up! ist ein Muss für ein langes Motorleben.

Ursachen für einen erhöhten Ölverbrauch am VW Up!

Meistens sind die folgenden zehn Punkte verantwortlich für einen erhöhten Ölverlust an den Motoren des VW Up!.

Typ / Alter des Motors: Nach einigen Jahren kann sich die Dichtigkeit von Zylindern und Kolbenringen jedes Motors verschlechtern, was zu einem höheren Ölverbrauch führen kann.
Benziner / Diesel / Turbolader: Normalerweise verbrauchen Dieselmotoren mehr Öl als Ottomotoren – eine Ausnahme stellen allerdings Benzinmotoren mit Turbolader dar – hier ist der Ölverbrauch aufgrund der Schmierung des Turboladers höher.
Übermäßige Leistungsaufnahme bzw. Tuning: Ein übermäßiger Einsatz des Gaspedals (primär bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerungen) und häufiges Beschleunigen kann ebenfalls den Ölverbrauch erhöhen.
Fehlerhafte Ventile: Ventile, die nicht richtig schließen, können zu einem erhöhten Ölverbrauch führen, indem sie Öl in den Brennraum gelangen lassen.
Undichte Zylinderkopfdichtungen: Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls Öl in den Brennraum gelangen lassen.
Fehlerhafte Öl- und Kraftstoffpumpe: Eine defekte Öl- bzw. Kraftstoffpumpe kann nicht genug Öl oder aber Kraftstoff in den Motor pumpen, was dort erneut zu einem erhöhten Ölverbrauch führen kann.
Zu altes Motoröl: Älteres Motoröl kann im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit verlieren – auch dies führt zu einem höheren Verbrauch.
Wetter: Üblicherweise verbraucht der VW Up! im Winter minimal mehr Motoröl als im Sommer bei hohen Temperaturen.
Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Gibt es keinen Druckausgleich im Kurbelgehäuse, schiebt sich das Motoröl an den Kolbenringen vorbei und wird ebenfalls verbrannt.
Verstopfte Filter oder Leitungen: Sollten der Ölfilter oder diverse Leitungen zugesetzt sein, steigt der Ölverbrauch des VW Up! ebenfalls an.

Anzeichen / Symptome für einen erhöhten Ölverbrauch bzw. Ölverlust am VW Up!

Ölverlust durch ein Leck am Motor oder in der Ölwanne erkennen Sie an Flecken unter dem Fahrzeug (bereits bei kurzer Standzeit).
Wird das Motoröl jedoch verbrannt, macht sich dies an blauem bzw. bläulichem Auspuffqualm bemerkbar.
Auch ein Klackern des Motors oder untypische Geräusche können eine Ursache für Ölverbrauch bzw. Ölverlust am VW Up! darstellen.
Eine erhöhte Motor- bzw. Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt) lässt ebenfalls auf einen möglichen Ölverlust schließen.

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Diese VW Up! Motoren könnten etwas mehr Motoröl verbrauchen

VW Up! 1.0 MPI: Der 1.0 MPI-Motor im VW up! kann aufgrund von Problemen mit den Kolbenringen Öl verlieren.
VW Up! 1.0 TSI: Der 1.0 TSI-Motor im VW up! kann auch anfällig für erhöhten Ölverbrauch und -verlust sein, insbesondere aufgrund von Problemen mit den Kolbenringen.