Audi A4 Erfahrungen (90 PS – 286 PS) | B5, B6, B7, B8, B9 | Meinungen echter Fahrer (positiv & negativ)

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel beschäftigen wir uns mit den positiven und negativen Audi A4 Erfahrungen (90 PS – 286 PS). Dazu geben wir Ihnen einen Überblick der Meinungen & Erlebnisse echter Fahrer (CarWiki Leser) und werfen auch einen Blick auf die Bewertungsergebnisse von ADAC, TÜV & Co.

Sind Sie selbst ein Fahrer des Ingolstädter Mittelklasse Evergreens? Bitte berichten Sie von Ihren Erfahrungen mit diesem Fahrzeug, indem Sie einen Kommentar unten auf der Seite hinterlassen. Damit helfen Sie anderen Fahrern und Kaufinteressenten. Vielen Dank und allzeit gute Fahrt!

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Audi A4 (90 PS – 286 PS): Alle Erfahrungsberichte unserer Leser

Die folgenden Erfahrungsberichte wurden von unseren Lesern unter dem Artikel Audi A4 Probleme hinterlassen.

Richter, November 2020

A4 B9, bei kräftigem Beschleunigen 120 – 140 km/h fängt er an zu schwimmen… Man muss derartig das Lenkrad festhalten, um in der Spur zu bleiben…?

Michael, Januar 2021

Hallo,

ich fahre einen A4 B9 Avant, TFSI 2.0 mit 140 kW. Leider gibt es bei meinem Fahrzeug große Probleme mit der Start-Stopp-Automatik. Diese funktioniert selbst nach einer 600 km – Fahrt nur sporadisch. Wie ich in anderen Foren lesen konnte, haben andere Besitzer eines A4 B9 die gleichen Probleme.

Grüße,
Michael

Markus, Februar 2021

Mein A4 B9 zeigt bei kaltem regnerischem Wetter an Pre Sense Störung und Stauassistent nicht verfügbar, ist da was bekannt?

Martin J., April 2021

Mein A4 Avant B9, EZ 12/2017, Schaltwagen, 1.4 TFSI hat folgendes Problem: Wenn man ordentlich Gas gibt und der Drehzahlmesser logischerweise hochgeht, fällt dieser plötzlich runter, als ob man schalten würde, was man aber nicht tut.

Das Phänomen tritt im 4., 5., und 6. Gang auf, weil man da ja logischerweise eher durch beschleunigt.

Diagnosegerät 2 x in verschiedenen Werkstätten angeschlossen und zeigt keinen Fehler an. Auch eine Motorkontrollleuchte blinkt nicht, auch nicht kurzzeitig. Bin am Verzweifeln…

Christian, April 2021

Beim Audi A4 B9 S-Tronic Getriebe, vibrieren des Wagens an der Ampel, aber nur wenn der Wagen kalt ist, nach einer Weile verschwindet es. Zweimassenschwungrad wurde getauscht. War auch sehr viel besser, fängt aber wieder an zu Vibrieren.

Michael I., Juni 2021

Hallo zusammen,

ich hab auch schon ein paar Macken des Autos kennenlernen dürfen. Kurz die Fahrzeugdaten:
A4 B9, Allroad, quattro, EZ 03/2017, 3.0 TDI, V6, 218 PS, aktuell 68.000 km.

– Rattern der Nockenwelle (aktuell noch nicht behoben), die Kollegen sind informiert und wussten nicht einmal von der TPI. Dank eurer Seite konnte ich Ihnen den Beweis liefern.

– Kraftstoffverlust im Bereich der Leckölleitung (gerade in der Werkstatt) ist mir gestern aufgefallen, weil ich bei 80 km/h ein Rascheln im Innenraum gehört habe. Das Geräusch kam von einer Unterbodenschutzabdeckung, die letztes Mal nicht ordentlich angeklipst wurde. Dadurch habe ich den Kraftstoffverlust bemerkt.

– Rattern der Steuerkette (behoben), auf der Beifahrerseite klappern aus dem Kettentrieb. Getauscht auf Garantie & Kulanz durch Audi. Neuer Kettenspanner & neue Kette verbaut.

– Kühlmittelverlust im V (behoben), wurde beim Vorbesitzer schon getauscht.

Alles in allem bin ich ein absoluter Audi Fan und sehr begeistert von dem A4. Ich denke, wenn die zwei offenen Mängel noch behoben wurden, dürfte vorerst mal wieder Ruhe sein.

Der Motor ist wirklich leistungsstark und kaum mit dem 190 PS Aggregat vergleichbar. Der Motor zeichnet sich vor allem durch die absolut gute Laufruhe und Beschleunigung aus. Ja, das Getriebe hat seine Gedenksekunde, aber das finde ich nicht wirklich weiter schlimm.

Wenn man es weiß, lernt man damit umzugehen. Was ich etwas schade finde, ist, dass Audi teilweise schlechte Komponenten verbaut, die mit der Marke Audi und der Qualität absolut nicht vereinbar sind. Der B9 ist auch schon mein 2. Exemplar. Bin zuvor den 2.0 TDI mit 150 PS gefahren.

Rey, Oktober 2021

Hallo CarWiki,

ich habe vor vier Wochen einen gebrauchten A4 Avant, S line, TDI, 40 – 140 kW, EZ 09/2020 (Laufleistung 14.770 km) – direkt von der Audi AG gekauft.

Das von Ihnen beschriebene Problem mit dem Heckklappensensor weist mein Fahrzeug auch auf… Mal gehts, mal nicht.

Auch die Kratzempfindlichkeit der Klavierlack-Oberflächen könnte resistenter sein. Was mir aber viel mehr Sorge bereitet, ist, dass die Bremsen der Vorderachse, beim Abbremsen aus Geschwindigkeiten oberhalb 100 km/h stark rubbeln/ vibrieren und dies auch zu hören ist.

Dies führt so weit, dass das Lenkrad stark vibriert. Nächste Woche suche ich diesbzgl. den Audi Service auf. Ansonsten ist das Auto top, Verbrauch i.O.!
Grüße, Rey

Marcel, Dezember 2021

Hallo CarWiki,

bei meinem RS4, Vfl, habe ich Rasselgeräusche gehabt, wenn ich im Stand Gas gegeben habe und runter gegangen bin, war das Rasselgeräusch vorhanden.

Mittlerweile hat Audi die Druckdosen getauscht von den Wastegateklappen. Evtl. nehmt Ihr den RS4 auch in eure Liste mit auf.

Gürbüz, Januar 2022

Hallo,

und zwar habe ich den A4 B9 Facelift, 40 TFSI und habe das Problem, dass er bei einer Laufleistung ab 4.000 km beim Bremsen, kurz vor Stillstand, ein komisches Knarzen aus der Vorderachse angefangen hat.

4 Mal bei Audi gewesen und beim 4 Mal haben die es in den Griff bekommen, aber leider hat es wieder angefangen nach 2.000 km. Das Geräusch ist echt nervig und nicht zu überhören.

Laut Audi wurden die vorderen Bremsen und Sättel zerlegt, gesäubert, gefettet, danach war das Geräusch weg und es taucht auf, wenn das Auto auf Temperatur ist.

Viele Grüße

Kevin, Februar 2022

Hallo,

habe einen A4 B9, 3.0 TDI, Allroad, 218 PS. Er hat 78.000 km gelaufen, nun steht er in der Werkstatt NOx Sensor defekt.

Gürbüz, März 2022

Leider ist das Knarzgeräusch beim Bremsen kurz vor Stillstand immer noch nicht weg. Was aber von der Werkstatt festgestellt wurde, liegt es an der Haltefeder des Bremssattels.

Ich habe ehrlich auch keine Lust mehr andauernd da hin zu fahren, da es nichts bringt, echt traurig. A4 B9 Avant, 40 TFSI, Modelljahr 2020, bin sehr zu Frieden, bis auf das eine, das darf einfach nicht sein.

Es kann aber auch nicht sein, dass ich der Einzige mit diesem Problem bin, da Audi über diesen Mangel Bescheid weiß, die haben Probleme mit dem Sattel.

Günter, Juli 2022

Hallo,

ich fahre einen A4, 2.0 TDI, 190 PS aus 2016, bei einer Laufleistung von 116.000 km ist meine elektromechanische Lenkung auf der Autobahn ausgefallen.

Ergebnis bei Audi: Austausch des kompletten Lenkgetriebes, Kosten über 4.000 €. Kulanz war kein Thema mehr, weil eine Insp. beim freien Händler gemacht wurde…

BimBam, Oktober 2022

Pre Sense löste die letzten 2 Jahre mehrfach eine Vollbremsung aus ohne Notwendigkeit.

Durchaus auch bei rund 80 kmh, vorzugsweise bei Bahnübergang oder tief stehender Sonne. Dann wurde ein Update geladen und es wurde etwas besser.

Jetzt wird ein Fehler angezeigt, Pre Sense Störung. Laut Händler ist die Kamera defekt und nur das Material kostet ca. 1.000 €.

BimBam, Oktober 2022

Die Start-Stop-Automatik brachte mich bereits mehrfach in gefährliche Situationen, da beim langsamen anrollen an eine Kreuzung, genau in dem Moment, wo man Gas geben will, um über die Kreuzung zu fahren, der Motor ausgeht.

Somit steht man dann ca. 5 Sekunden halb auf der Kreuzung. Laut Händler darf man da nix dran machen, wegen TÜV und CO2 Emissionen.

Robert N., Oktober 2022

Hallo,

wir haben uns im Februar einen A4 Quattro, BJ 2016 geholt und jetzt kommt immer mal wieder ein pfeifendes Geräusch nach einer etwas längeren Fahrt, wenn er richtig warm ist.

Wenn man auf die Bremse tritt, geht das Geräusch weg und dann kommt es meist wieder. Wir konnten es auch schon soweit lokalisieren, dass es von vorne links kommen muss. Habt ihr damit schon einmal Erfahrungen gemacht oder etwas von diesem Problem gehört, da wir anscheinend nicht die einzigen sind mit diesem Problem. MfG Robert

Andreas K., März 2023

Hallo,

ich fahre einen A4 B9, 3.0 l mit 286 PS. In allem ein sehr schönes und Fahrspaß freudiges fahren.

Jetzt bei 90.000 km plötzlich Kühlmittelverlust. Woran könnte es liegen? Gibt es Erfahrung, wo der Fehler oder der Defekt am häufigsten auftritt, sodass man nicht gleich den halben Motor auseinander bauen muss.

Jerry, Juni 2023

Hallo,

ich habe einen Avant, 2.0 TDI, 140 kW von 11/2016 mit jetzt 136.000 km. Die Gedenksekunde bei der S-Tronic ist mir bestens bekannt… Werde demnächst mal mit meinem Chiptuning- und Programmierungsspezialisten Kontakt aufnehmen, womöglich kann der etwas tun.

Außerdem hatte ich seit ein paar Wochen vom Tieftöner aus der Beifahrertür immer wieder mal ein extremes Krachen, mal wars da, mal wieder nicht. Hab gestern den Lautsprecher ausgetauscht, jetzt klingt das wieder, wie es soll.

Hab mir noch kürzlich eine Anhängerkupplung nachrüsten lassen, seitdem bekomme ich eine Störungsmeldung „Pre-Sense inaktiv“, wenn ein Anhänger dran ist.

Ralf M., Oktober 2023

Fahre seit Juni 23 einen A4 B9, BJ 2020, 2.0 Diesel, 163 PS.

Problem: Verkehrsfunkdurchsagen lassen sich nicht in der Lautstärke anpassen und speichern. Habe bisher zumindest keine Möglichkeit gefunden.

Beim A6 Bj 2006 kann ich jederzeit eine Durchsage mit dem Lautstärkeregler einstellen und mit dem großen Bedienknopf in der Mittelkonsole durch Drücken speichern. Durchsagen sind mitunter schon sehr laut.

Torben, Februar 2024

Moin, ich fahre einen A4 B9, 3.0 TDI, Quattro, 272 PS aus 2016. Sporadisch, aber selten, kommt es nach dem Anlassen zu einem Überfluss an Fehlermeldungen.

Die erste ist Störung Lenkung, gefolgt von den Meldungen des Ausfalls im Grunde aller möglichen Assistenzsysteme (inkl. Adaptive Light, Dämpferregelung, Abstandstempomat, etc). Es ist die Dynamiklenkung verbaut. Audi findet den Fehler nicht.