BMW 5er: Wasser im Fußraum bzw. Kofferraum des Fahrzeugs | Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten | E60, E61, F10, F11, F07, G30, G31

Bild: Charles01 – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem BMW 5er Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs sammelt, kann dies vielfältige Ursachen haben, welche je nach Schweregrad auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im folgenden Ratgeber informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des BMW 5er. Dabei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im unten eingebetteten Video erfahren Sie zusätzliche hilfreiche Handgriffe und Tipps, um die Eintrittsstellen zu finden und auszumerzen!

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Baureihen des BMW 5er

BMW 5er E12 (1972 bis 1976)
BMW 5er E12 (Facelift Nr. 1) (1976 bis 1981)
BMW 5er E28/E28S (1981 bis 1987)
BMW 5er E34/E34S/E345S (1988 bis 1996)
BMW 5er E39 (1995 bis 2000)
BMW 5er E39/E39S (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2004)
BMW 5er E60/E61 (2003 bis 2007)
BMW 5er E60/E61 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2010)
BMW 5er F07/F10/F10M/F11 (2009 bis 2013)
BMW 5er F07/F10/F10M/F11 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
BMW 5er G30/G31/F90 (2017 bis 2020)
BMW 5er G30/G31/F90 (Facelift Nr. 1) (2020 bis 2023)
BMW 5er G60/G61 (seit 2023)

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des BMW 5er

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn die Dichtungen porös, beschädigt oder abgenutzt sind, kann Wasser bzw. Feuchtigkeit in den Innenraum des Fahrzeugs eindringen, insbesondere bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: In der Regel haben Autos Ablaufmöglichkeiten, um Wasser, welches sich z.B. unter der Windschutzscheibe sammelt, abzuleiten. Wenn diese Löcher verstopft sind (beispielsweise durch Laub), kann das Wasser nicht wie vorgesehen abfließen und landet letztendlich im Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Sollte Ihr Auto ein Schiebe- bzw. Panoramadach haben, gibt es spezielle Abflusskanäle, die Wasser abführen sollen. Diese können verstopft oder beschädigt sein, was zu Wassereintritt führen kann.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichte Bereiche am Kofferraum bzw. der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt, besonders wenn das Fahrzeug am Hang parkt.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine nicht mehr intakte Dichtung um die Windschutzscheibe oder Heckscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Wasser eindringt, dann hinunter Richtung Fußraum fließt und sich dort sammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: In manchen Fällen kann die Kondensation der Klimaanlage bzw. der Heizung so stark sein, dass sie zu erheblicher Feuchtigkeit im Innenraum führen kann, oft bei extremen Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Alle Klimaanlagen verursachen Kondenswasser, das üblicherweise durch einen Ablaufschlauch unterhalb des Fahrzeuges abgeführt wird. Wenn dieser Schlauch beschädigt oder blockiert sein, kann das Kondenswasser unter Umständen auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Außer Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Dichtungen der Karosserie, wie z.B. diejenigen, welche Frontscheinwerfer bzw. Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Etwas ältere Fahrzeuge können an bestimmten Stellen, wie auch am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Öffnungen führt, durch die Wasser eindringt und im Fußraum landet.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den genannten Kosten um Näherungswerte handelt, welche je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt und Region abweichen können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (relativ einfach selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–230 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–280 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (oftmals über die Teilkasko machbar).
- Kosten: 100–1100 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. Reparieren der Klimaanlage oder Heizung. Weiterführende Artikel: BMW 5er Klimaanlage defekt sowie ein Ratgeber, sollte die BMW 5er Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–370 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–400 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen oder Ersetzen des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1000 €, abhängig vom Umfang der Korrosion.

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