BMW 6er Heizung wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Gebläse heizt nicht

Bild: German – , CC BY-SA 4.0, Link

Im Folgenden Ratgeber befassen wir uns mit der Problematik einer kaputten Heizung am BMW 6er (wird nicht warm / bläst nur kalt / bleibt kalt).

Für all diese Szenarien (Fahrzeug heizt nicht) geben wir Ihnen potenzielle Ursachen samt deren Lösungswegen an die Hand und klären Sie auch über die dabei anfallenden Kosten auf.

Info: Sollten Sie selbst betroffen sein, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar mit der Ursache sowie den Kosten Ihres Heizungs-Defekts am BMW 6er – damit helfen Sie anderen Lesern. Vielen Dank!

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CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des BMW 6er

BMW 6er E24 (1975 bis 1982)
BMW 6er E24 (Facelift Nr. 1) (1982 bis 1987)
BMW 6er E24 (Facelift Nr. 2) (1987 bis 1989)
BMW 6er E63/E64 (2003 bis 2007)
BMW 6er E63/E64 (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2010)
BMW 6er F06/F12/F13 (2011 bis 2014)
BMW 6er F06/F12/F13 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2018)
BMW 6er GT G32 (2017 bis 2020)
BMW 6er GT G32 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

BMW 6er: Ursachen, wenn die Heizung nicht warm wird

Zu Beginn ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des BMW 6er ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur der Innenraum kalt bleibt.

Tipp: Ist neben der Heizung auch die BMW 6er Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Erwägung ziehen.

Normalerweise sind folgende Ursachen schuld, wenn die BMW 6er Heizung kalt bleibt.

Thermostat bzw. Wärmetauscher defekt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
Niedriger Kühlmittelstand (wenn der BMW 6er Kühlmittel verliert)
Kaputte oder schwache Wasserpumpe
Kaputte Seilzüge
Defekte Stellmotoren
Durchgebrannte Sicherungen
Fehler am Gebläsemotor
Nur bei Elektroautos: Kaputte Heizspulen oder Wärmepumpen

Nützliche Hinweise zur Fehlersuche finden Sie auch im folgenden Video:

BMW 6er: Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung kalt bleibt

Hinweis: Leider ist es bei einem Defekt der Heizung oftmals unumgänglich, den BMW 6er in die Werkstatt zu bringen, da die Palette an Ursachen häufig Spezialwerkzeug und Fachwissen zur Behebung erfordert.

Thermostat / Wärmetauscher auswechseln: 150 – 400 €
Kühlmittel am BMW 6er nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
Wechsel der Wasserpumpe am BMW 6er: 300 – 950 €
Kaputte Seilzüge, Sicherungen bzw. Stellmotoren: Je nach Montageaufwand (häufig sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
Kaputten Gebläsemotor ersetzen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Fahrzeugs muss bei der Inspektion des BMW 6er gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den BMW 6er Pollenfilter zu wechseln.

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