BMW M3 Kühlwasserverlust | verliert Kühlmittel / läuft aus | Ursachen, Lösungen & Kosten

Bild: EurovisionNim – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite helfen wir Ihnen, wenn Ihr BMW M3 Kühlwasser verliert (Kühlwasserverlust) – dazu zeigen wir Ihnen die häufigsten Anzeichen, Gründe und Lösungsmöglichkeiten samt der entstehenden Kosten.

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Baureihen des BMW 3er

BMW 3er E21 (1975 bis 1979)
BMW 3er E21 (Facelift Nr. 1) (1979 bis 1984)
BMW 3er E30 (1982 bis 1987)
BMW 3er E30 (Facelift Nr. 1) (1986 bis 1994)
BMW 3er E36 (1990 bis 2000)
BMW 3er E46 (1998 bis 2003)
BMW 3er E46 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2006)
BMW 3er E90/E91/E92/E93 (2005 bis 2010)
BMW 3er E90/E91/E92/E93 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2014)
BMW 3er F30/F31/F34/F80 (2012 bis 2016)
BMW 3er F30/F31/F34/F80 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2020)
BMW 3er G20/G21/G80 (2019 bis 2022)
BMW 3er G20/G21/G80/G81 (Facelift Nr. 1) (seit 2022)

Daran erkennen Sie, dass der BMW M3 Kühlwasser verliert

Anhand folgender Anzeichen kann man schnell erkennen, dass Ihr BMW M3 Kühlmittelflüssigkeit verloren hat bzw. dass Kühlmittelverlust weiterhin besteht oder der Ausgleichsbehälter evtl. schon komplett leer ist.

Füllstandsanzeige Ihres Ausgleichsbehälters befindet sich an oder unter der „MIN“ Markierung
Flüssigkeitsansammlung unter dem Kfz (unterhalb des Motorraumes)
Überhitzter Motor (Temperatur steigt schnell über 90 Grad)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser wird mitverbrannt)
Nasse Bereiche im Motorraum
Durch Kühlwasser verdünntes Motoröl (veränderte Viskosität bzw. Farbe)

Anmerkung: Im Sommer bildet sich gerne Kondenswasser unter Ihrem Fahrzeug, welches jedoch nicht mit Kühlwasser verwechselt werden darf.

Weitere Hinweise finden Sie in diesem YouTube-Video:

Kann ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit meinem BMW M3 weiterfahren?

Wenn sich die Füllstandsanzeige des Kühlwasserbehälters Ihres BMW M3 unterhalb der Minimum-Markierung befindet sowie weitere oben beschriebene Symptome auftreten, müssen Sie das Fahrzeug unverzüglich abstellen.

Müssen Sie jedoch zwingend die Fahrt fortführen, sollten Sie unmittelbar Kühlmittelflüssigkeit nachfüllen (Hinweise siehe unten), um einem Defekt des Motors bzw. sonstigen Problemen des BMW M3 vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178,... ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

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Ursachen für den Kühlwasserverlust am BMW M3

Undichtes Kühlsystem
Undichter Ausgleichsbehälter
Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
Undichte bzw. beschädigte Zylinderkopfdichtung
Austreten durch Überdruckventil
Verdunstung des Kühlmittels

Im Video: Gründe für einen Kühlmittelverlust

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Mögliche Reparaturen inklusive Kosten bei Kühlflüssigkeitsverlust am BMW M3

In den meisten Situationen reicht es erfreulicherweise aus, wenn Sie Kühlmittel am BMW M3 nachfüllen. Wertvolle Informationen dazu finden Sie in unserem dazugehörigen Ratgeberartikel.

Sollte hingegen ein defektes Bauteil der Ursprung für den niedrigen Kühlmittelfüllstand am BMW M3 sein, ist eine Werkstattreparatur leider unumgänglich.

Hierbei können folgende Kosten entstehen (je nach Modell bzw. Baureihe Ihres BMW M3 können Abweichungen entstehen).

Reparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 320 – 950 Euro
Reparatur / Wechsel des Kühlmittelbehälters (sowie dazugehöriger Schläuche): ca. 100 – 200 Euro
Austausch der Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
Neue Zylinderkopfdichtung: ca. 550 – 1550 Euro

Hinweis: Führen Sie stets eine Flasche Kühlmittel im Wagen mit sich, um ein mögliches Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu verhindern!

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