Kühlwasserverlust BMW M6 | Kühlmittel geht verloren / läuft aus | Ursachen + Lösungen samt Kosten

Bild: Tokumeigakarinoaoshima – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite helfen wir Ihnen, wenn der BMW M6 Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – hierzu zeigen wir Ihnen die häufigsten Symptome, Gründe & Lösungsmöglichkeiten samt der dabei entstehenden Kosten.

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Baureihen des BMW 6er

BMW 6er E24 (1975 bis 1982)
BMW 6er E24 (Facelift Nr. 1) (1982 bis 1987)
BMW 6er E24 (Facelift Nr. 2) (1987 bis 1989)
BMW 6er E63/E64 (2003 bis 2007)
BMW 6er E63/E64 (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2010)
BMW 6er F06/F12/F13 (2011 bis 2014)
BMW 6er F06/F12/F13 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2018)
BMW 6er GT G32 (2017 bis 2020)
BMW 6er GT G32 (Facelift Nr. 1) (seit 2020)

Daran merken Sie, dass der BMW M6 Kühlmittelflüssigkeit verliert

An den hier aufgeführten Anzeichen kann man schnell erkennen, dass der BMW M6 Kühlmittelflüssigkeit verloren hat beziehungsweise dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder der Ausgleichsbehälter schon leer ist.

Füllstand Ihres Ausgleichsbehälters befindet sich bereits unterhalb der Minimum-Markierung
Pfützenbildung nach Standzeit (Höhe des Motorraumes)
Der Motor überhitzt (Temperatur steigt schnell über 90 Grad)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser wird mitverbrannt)
Feuchte Bereiche im Motorbereich
Durch Kühlwasser verdünntes Motorenöl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)

Anmerkung: Im Sommer bildet sich außerdem häufig Kondenswasser unter Ihrem Fahrzeug, welches aber nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden darf.

Weitere Informationen finden Sie in folgendem YT-Tutorial:

Darf ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit meinem BMW M6 die Fahrt fortsetzen?

Wenn sich die Füllstandslinie des Ausgleichsbehälters des BMW M6 unterhalb der Minimum-Markierung befindet sowie weitere oben beschriebene Anzeichen auftreten, müssen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich abstellen.

Müssen Sie zwingend weiterfahren, sollten Sie unbedingt Kühlmittelflüssigkeit nachfüllen (Hinweise siehe unten), um einem Motorschaden oder weiteren Problemen am BMW M6 vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178 ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

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Mögliche Ursachen für den Kühlmittelverlust Ihres BMW M6

Undichtes Kühlsystem
Undichter Ausgleichsbehälter
Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
Undichte / defekte Zylinderkopfdichtung
Austritt durch Überdruckventil
Verdunstung der Kühlmittelflüssigkeit

Video: Gründe für einen Kühlmittelverlust

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Reparaturmöglichkeiten inklusive Kosten bei Kühlwasserverlust am BMW M6

In den meisten Fällen genügt es erfreulicherweise, wenn Sie Kühlmittel am BMW M6 nachfüllen. Tipps und Tricks zu diesem Thema finden Sie in unserem eigens erstellten Ratgeberartikel.

Sollte hingegen ein Defekt die Ursache für den Kühlmittelverlust am BMW M6 sein, ist ein Werkstattbesuch leider alternativlos.

Hierbei kann es zu folgenden Kosten kommen (je nach Baureihe und Modell Ihres BMW M6 mit leichten Abweichungen).

Reparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
Reparatur oder Austausch des Kühlflüssigkeitsbehälters (sowie dazugehöriger Schläuche): ca. 100 – 200 Euro
Einbau einer neuen Wasserpumpe: ca. 300 – 1000 Euro
Neue Zylinderkopfdichtung: ca. 550 – 1550 Euro

CarWiki-Tipp: Führen Sie immer eine gewisse Menge Kühlmittelflüssigkeit in Ihrem Fahrzeug mit, um ein sich anbahnendes Liegenbleiben bzw. Abschleppen zu verhindern!

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