Heizung im Ford Puma wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Auto heizt nicht auf

Bild: Tm – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Artikel beschäftigen wir uns mit der Problematik einer defekten Heizung am Ford Puma (wird nicht warm / bläst nur kalt / bleibt kalt).

Für alle diese Szenarien (Auto heizt nicht) geben wir Ihnen mögliche Ursachen inklusive deren Lösungswege an die Hand und klären Sie auch über die dabei entstehenden Kosten auf.

Info: Sollten Sie selbst betroffen sein, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar mit der Ursache sowie den Kosten Ihres Heizungs-Defekts am Ford Puma – damit helfen Sie anderen Lesern. Vielen Dank!

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Baureihen des Ford Puma

Ford Puma I (1997 bis 2001)
Ford Puma II (seit 2020)

Ursachen, wenn die Heizung im Ford Puma nicht warm wird

Anfangs ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des Ford Puma ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur der Innenraum kalt bleibt.

Tipp: Ist neben der Heizung auch die Ford Puma Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Erwägung ziehen.

Normalerweise sind folgende Ursachen schuld, wenn die Heizung im Ford Puma kalt bleibt.

Wärmetauscher bzw. Thermostat kaputt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
Niedriger Kühlmittelstand (wenn der Ford Puma Kühlwasser verliert)
Kaputte oder schwache Wasserpumpe
Defekte Seilzüge
Defekte Stellmotoren
Durchgebrannte Sicherungen
Defekt am Gebläsemotor
Nur bei Elektroautos: Defekte Wärmepumpen oder Heizspulen

Wertvolle Hinweise zur Fehlersuche finden Sie im nachfolgenden Video:

Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung im Ford Puma kalt bleibt

Hinweis: Leider ist es bei einem Defekt der Heizung oftmals unumgänglich, den Ford Puma in die Werkstatt zu bringen, da die Palette an Ursachen häufig Spezialwerkzeug und Fachwissen zur Behebung erfordert.

Wärmetauscher / Thermostat ersetzen: 150 – 400 €
Kühlmittel am Ford Puma nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
Wechsel der Wasserpumpe am Ford Puma: 300 – 950 €
Kaputte Seilzüge, Sicherungen bzw. Stellmotoren: Je nach Montageaufwand (oft sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
Defekten Gebläsemotor tauschen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Autos muss bei der Inspektion Ihres Ford Puma gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den Ford Puma Pollenfilter zu wechseln.

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