Opel Astra Keilriemenwechsel | Arbeitsschritte & Kosten | Ursachen (quietschen) & Wechselintervalle | Keilriemen gerissen?

In diesem Artikel helfen wir Ihnen beim Opel Astra Keilriemenwechsel (Astra F, G, H, J, K, L).

Hierzu beleuchten wir die gängigsten Ursachen und Symptome (Keilriemen quietscht), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr Opel Astra Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich am besten die Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort erfahren Sie, ob Sie weiterfahren sollten und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des Opel Astra

Opel Astra F (1991 bis 1994)
Opel Astra F (Facelift Nr. 1) (1994 bis 1999)
Opel Astra G (1998 bis 2006)
Opel Astra H (2004 bis 2007)
Opel Astra H (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2010)
Opel Astra J (2009 bis 2012)
Opel Astra J (Facelift Nr. 1) (2011 bis 2018)
Opel Astra K (2015 bis 2019)
Opel Astra K (Facelift Nr. 1) (2019 bis 2022)
Opel Astra L (seit 2022)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Im Allgemeinen gibt es keine festen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Lebensdauer extrem von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Jedoch ist es ratsam, den Keilriemen circa alle 60.000 bis 100.000 Kilometer im Zuge der Inspektion des Opel Astra zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig langlebiger und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern gewechselt werden. Die spezifischen Intervallwerte für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan.

Ursachen für einen defekten bzw. quietschenden Keilriemen am Opel Astra

Verschleiß: Mit der Zeit kann der Keilriemen abnutzen und dadurch auch quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen des Opel Astra zu locker oder zu straff gespannt, kann das zu Geräuschen führen.
Verunreinigung: Verschmutzungen auf dem Keilriemen (Ablagerungen, Dreck, Öl) können Störgeräusche verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Sind diese Bauteile defekt oder verschlissen, kann das den Riemen des Opel Astra zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, kann das Quietschgeräusche verursachen.
Alterung: Mit der Zeit können Keilriemen durch Temperatur- und Umwelteinflüsse hart und rissig werden, was zu einem Quietschen führen kann.
Defekte Komponenten: Sind Bauteile, welche vom Riemen angetrieben werden (z.B. Wasserpumpe, Lichtmaschine) defekt, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten Opel Astra Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Opel Astra Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt die Wasserpumpe an, die das Kühlmittel durch den Motor leitet. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (überhitzter Motor) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Ausfall dazu führen, dass die Lenkung nur sehr schwerfällig funktioniert.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die Opel Astra Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann sich auch der Verbrauch des Opel Astra erhöhen.

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Opel Astra Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die folgenden Anweisungen allgemein gehalten sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie unsicher sind.

Wertvolle Hinweise finden Sie außerdem im unten gezeigten Videotutorial!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihren Wagen und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Stellen Sie fest, wo sich der Keilriemen im Motorraum befindet. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den vorhandenen Riemen entfernen, sollten Sie den Riemenverlauf genau aufzeichnen bzw. fotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
Entspannen des Riemens: Meistens gibt es eine Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu demontieren. Dies kann mit einem geeigneten Werkzeug gemacht werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald keine Spannung mehr vorhanden ist, können Sie den alten Riemen abnehmen.
Überprüfung der Riemenscheiben: Kontrollieren Sie die Riemenscheiben auf Beschädigungen oder Abnutzung, bevor Sie den Wechselriemen montieren.
Auflegen des neuen Riemens: Legen Sie den neuen Keilriemen nach dem aufgezeichneten Schema auf die Riemenscheiben. Stellen Sie sicher, dass der Riemen ordnungsgemäß in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die exakte Spannung variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im entsprechenden Handbuch nachgelesen werden.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Keilriemen sauber durchläuft und keine auffälligen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten beim Opel Astra Keilriemen wechseln

Die entstehenden Kosten für einen Wechsel des Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen lediglich die Ausgaben für das Ersatzteil ins Gewicht. Die Kosten für Keilriemen belaufen sich in der Regel zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht im Werkzeugkasten haben. Dabei sollten Sie ebenfalls beachten, dass gemachte Fehler bei der Durchführung weitere Kosten verursachen könnten.
Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. In der Regel können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Keilriemenwechsel (und ggf. Austausch der Spannrollen) am Opel Astra kostet, je nach Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. Do-it-yourself) zwischen 25 – 300 € – auch die Werkstattpreise im Allgemeinen unterscheiden sich von Region zu Region.

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