Der VW Phaeton ruckelt beim Anfahren / beim Fahren (Gas geben bzw. Beschleunigen) / im Stand (Leerlauf) / beim Bremsen | Kosten & Ursachen

Bild: OSX II – CC BY-SA 4.0, Link

Nachfolgend listen wir Ihnen die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten & Kosten für folgende Szenarien (Fahrzeug ruckelt) an Ihrem VW Phaeton auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Fahren / Beschleunigen / Gas geben
3. Ruckeln im Stand bzw. Leerlauf
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Situationen betrachten wir dabei sowohl das Auftreten im kalten als auch warmen Motorzustand.

Unser Ratgeber gilt für folgende VW Phaeton Modelle

Baureihen des VW Phaeton

• Volkswagen Phaeton 1. Baureihe (2002 bis 2007)
• Volkswagen Phaeton 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2010)
• Volkswagen Phaeton 1. Baureihe (Facelift Nr. 2) (2010 bis 2016)

Der VW Phaeton ruckelt beim Anfahren (warmer & kalter Motor)

Folgend zeigen wir Ihnen (gegliedert nach Häufigkeit) verschiedene Ursachen, Reparaturmöglichkeiten sowie Kosten, wenn Ihr VW Phaeton (Schalter oder Automatik) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies häufig nur bei kaltem Motor / Getriebeöl auftaucht, beziehen wir ebenfalls den warmgelaufenen Zustand des Fahrzeugs mit in die Fehlersuche ein.

Ursachen

1. Defekte Zündspulen / Zündkabel / Zündkerzen
2. Verschlissene Kupplung (Schaltgetriebe & Automatik)
3. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe bzw. Kraftstofffilter + Zuleitungen
4. Fehlerhafte Elektronik
5. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang / zu wenig Gas

Reparaturmöglichkeiten und Kosten

• Prüfung und VW Phaeton Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• VW Phaeton Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 550 €) / Getriebespülung (250 – 500 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (100 – 300 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Elektronik überprüfen (Fehler auslesen) und beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach ein paar gefahrenen Kilometern verschwinden

Der VW Phaeton ruckelt beim Fahren / Beschleunigen bzw. beim Gas geben

Sollte Ihr VW Phaeton beim Fahren ruckeln (häufig beim Beschleunigen, jedoch auch beim Rollen oder Ausrollen), sind die Ursachen in der Regel komplexer als beim Anfahren. Nachfolgend gehen wir absteigend nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme ein.

Ursachen

1. Kaputte Zündkerzen / Zündkabel / Zündspulen
2. Verstopfte oder kaputte Kraftstoffpumpe
3. Verstopfter oder verschmutzter Kraftstofffilter
4. Defektes VW Phaeton AGR-Ventil
5. Verrußte / verstopfte Drosselklappe
6. Verstopfte / verdreckte Einspritzdüsen
7. Fehlerhafte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Undichte oder defekte Ventildeckeldichtung

Sollte der Wagen auch beim Rollen bzw. ohne Gas und Beschleunigung ruckeln oder poltern, kann das an einem fehlerhaften VW Phaeton Reifendruck oder an diversen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten & Kosten

• Prüfung & Wechsel der Zündkerzen (ca. 150 – 250 €) / Zündkabel (ca. 130 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Reinigung des AGR-Ventils (ca. 100 – 150 €)
• AGR Ventil wechseln (350 – 900 €)
• Drosselklappe reinigen (50 – 250 €) oder tauschen (150 – 800 €)
• Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen reinigen oder tauschen (230 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (100 – 350 €)
• Luftfilter erneuern (35 – 85 €)
• Ventildeckeldichtung (80 – 300 €) / Ventilschaftdichtung (400 – 2.000 €) wechseln

Motorruckeln & Zündaussetzer (Video)

VW Phaeton ruckelt im Stand / im Leerlauf

Falls Ihr VW Phaeton im Stand bzw. im Leerlauf ruckelt, kommen unterschiedliche Verursacher infrage. Oftmals geschieht dies im kalten Motorzustand oder beim ersten morgendlichen Motorstart.

Andererseits kann es auch sein, dass dieses Problem dauerhaft, bspw. beim Stehen an der Ampel, auftritt.

Mögliche Ursachen

1. Defekte Zündkerzen / Zündkabel / Zündspulen
2. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Fehlerhafte Elektronik
4. Kälte (nur im Winter oder bei kaltem Motor)

Reparaturen inkl. Kosten

• Prüfung & Wechsel der Zündkerzen (ca. 180 – 300 €) / Zündkabel (ca. 100 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 130 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (90 – 280 €) / Kraftstofffilter (60 – 150 €)
• Elektronik prüfen inkl. Fehler auslesen & beheben (variable Kosten)
• VW Phaeton Batterie wechseln: 150 – 400 €

Der VW Phaeton ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr VW Phaeton beim Bremsen (schwach oder stark) ruckeln und ein schwammiges Fahrverhalten aufweisen, bringen Sie Ihr Auto sofort in eine Kfz-Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage samt dem Fahrwerk inspizieren.

Mögliche Ursachen

1. Günstige oder abgenutzte Bremsscheiben / Bremsbeläge (unregelmäßiger Kontakt von Klotz zu Scheibe)
2. Die Reifen des Wagens haben eine Unwucht
3. Kaputte Spurstangenköpfe
4. Schäden an den Radlagern
5. Normale Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme reagieren (ABS / ESP)

Reparaturen & Kosten

• Wechsel der Bremsen am VW Phaeton (pro Achse ca. 180 – 750 €)
• alle vier Räder auswuchten lassen (20 – 40 €)
• Spurstangenköpfe erneuern (80 – 280 €)
• Radlager + Radnabe wechseln (200 – 350 €)

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