Kühlflüssigkeitsverlust VW Polo | Kühlwasser geht verloren bzw. läuft aus? | Ursachen, Lösungen & Kosten

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In diesem Ratgeber bekommen Sie eine Hilfestellung, wenn Ihr VW Polo Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – hierzu erläutern wir die wichtigsten Anzeichen, Gründe sowie Lösungsmöglichkeiten samt der entstehenden Kosten.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des VW Polo

Volkswagen Polo I (1976 bis 1979)
Volkswagen Polo I (Facelift Nr. 1) (1979 bis 1981)
Volkswagen Polo II (1981 bis 1990)
Volkswagen Polo II (Facelift Nr. 1) (1990 bis 1994)
Volkswagen Polo III (1994 bis 2001)
Volkswagen Polo III (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2001)
Volkswagen Polo IV (2001 bis 2005)
Volkswagen Polo IV (Facelift Nr. 1) (2005 bis 2009)
Volkswagen Polo V (2009 bis 2014)
Volkswagen Polo V (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2017)
Volkswagen Polo VI (2017 bis 2021)
Volkswagen Polo VI (Facelift Nr. 1) (seit 2021)

Daran merken Sie, dass Ihr VW Polo Kühlmittelflüssigkeit verliert

An folgenden Symptomen kann man schnell erkennen, dass der VW Polo Kühlflüssigkeit verloren hat bzw. dass Kühlmittel ggf. weiter ausläuft oder der Ausgleichsbehälter evtl. schon komplett leer ist.

Die Füllstandslinie Ihres Ausgleichsbehälters liegt bereits unter der Minimum-Markierung
Flüssigkeitsansammlung am Stellplatz des Kfz (unterhalb des Motorraumes)
Der Motor überhitzt (Temperatur steigt schnell über 90 Grad)
Weißer Rauch aus dem Auspuff (Kühlflüssigkeit verbrennt mit)
Feuchte Stellen im Motorbereich
Durch Kühlflüssigkeit verdünntes Motorenöl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)

Hinweis: In den Sommermonaten bildet sich gerne Kondenswasser unter dem Auto, welches aber nicht mit Kühlmittelflüssigkeit verwechselt werden sollte.

Ergänzende Hinweise bekommen Sie in nachfolgenden YT-Tutorial:

Kann ich trotz Kühlmittelverlust mit dem VW Polo die Fahrt fortsetzen?

Wenn sich die Füllstandslinie des Kühlwasserbehälters des VW Polo unterhalb der MIN-Markierung befindet sowie weitere oben aufgeführte Anzeichen auftreten, sollten Sie Ihr Fahrzeug unmittelbar abstellen.

Müssen Sie in jedem Fall die Fahrt fortsetzen, sollten Sie unbedingt Kühlflüssigkeit nachfüllen (Hinweise siehe unten), um einem Schaden des Motors bzw. weiteren Problemen am VW Polo vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178 ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

Letzte Aktualisierung am 17.04.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Gründe für den Kühlflüssigkeitsverlust Ihres VW Polo

Undichtigkeiten am Kühlsystem
Undichtigkeiten am Kühlmittelausgleichsbehälter
Undichtigkeiten im Wasserpumpensystem
Undichte bzw. beschädigte Zylinderkopfdichtung
Verlust über das Überdruckventil
Kühlmittelverdunstung

Im Video: Mögliche Ursachen für einen Kühlwasserverlust

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Mögliche Reparaturen samt Kosten bei Kühlwasserverlust am VW Polo

In den häufigsten Fällen ist das Problem zum Glück bereits behoben, wenn Sie Kühlmittel am VW Polo nachfüllen. Wertvolle Informationen zu diesem Thema erhalten Sie in unserem separaten Ratgeber.

Sollte allerdings ein kaputtes Bauteil die Ursache für die Kühlmittelknappheit am VW Polo sein, ist eine Reparatur leider unumgänglich.

Hierbei kann es zu folgenden Kosten kommen (je nach Modell bzw. Baureihe Ihres VW Polo können Abweichungen entstehen).

Reparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
Reparatur bzw. Austausch des Ausgleichsbehälters (samt Schläuche): ca. 100 – 230 Euro
Austausch der Wasserpumpe: ca. 300 – 950 Euro
Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 550 – 1550 Euro

Tipp: Führen Sie immer eine gewisse Menge Kühlmittel im Wagen mit sich, um ein mögliches Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu vermeiden!

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