VW T-Cross Motorkontrollleuchte blinkt oder leuchtet dauerhaft | Kosten & Ursachen | inkl. Video & Erläuterungen

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Bild: Alexander-93CC BY-SA 4.0, Link

Sollte die Motorkontrollleuchte in Ihrem VW T-Cross ständig leuchten bzw. blinken, ist dies leider ein Anzeichen, dass es Probleme in einem der Systeme des Mini-SUVs gibt.

In diesem Ratgeber erklären wir Ihnen die häufigsten Ursachen und Gründe für das Aufblinken der gelben oder orangen Warnlampe im Kombiinstrument.

Auch auf die wahrscheinlichen Kosten potenzieller Reparaturarbeiten gehen wir ein. Wir freuen uns zugleich über Ihre individuellen Erfahrungen und Kostenwerte im Kommentarbereich.

Was ist zu tun, wenn die MKL im VW T-Cross leuchtet oder blinkt?

Falls die Motorkontrollleuchte im VW T-Cross dauerhaft blinkt, weist dies auf einen abgelegten Defekt im Fehlerspeicher des Autos hin. Dieser muss nicht gleich, jedoch in absehbarer Zeit in einer VW Werkstatt ausgelesen und repariert werden.

 

Blinkt die Motorkontrollleuchte jedoch permanent während der Fahrt, sollten Sie Ihren VW T-Cross möglichst bald in eine KFZ-Werkstatt bringen lassen. Sonst können teure Folgeschäden entstehen.

Hinweis: Falls Sie die Zündung Ihres VW T-Cross aktivieren, ist es normal und auch gewollt, dass die MKL kurz leuchtet oder blinkt. Nach dem Start des Autos sollte die MKL dann aber verschwunden sein.

Gründe für eine leuchtende oder blinkende MKL im VW T-Cross

Bitte beachten Sie: Die Ursachen dieser Kontrollleuchte sind äußerst facettenreich.

Wir listen daher folgend die häufigsten Gründe auf, die unsere Befragungen und Recherchen der Fahrer ergeben haben. Dennoch muss für eine abschließende Diagnose stets der Fehlerspeicher des VW T-Cross ausgelesen werden.

  • Allgemeine Defekte am Abgassystem des VW T-Cross
  • Defekte am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw. einem Sensor
  • Defektes AGR Ventil (Abgasrückführung)
  • Unterbrechungen unterschiedlicher Zylinder oder Zündkerzen (verbunden mit unruhigem Motorlauf)
  • Kaputtes Thermostat (Kühlwassertemperatur unter oder über Normwert)
  • Verstopfter bzw. kaputter Kraftstofffilter
  • Signifikantere Probleme im Abgassystem (etwa am Dieselpartikelfilter)
  • Moderne VW Dieselfahrzeuge: Komplikationen mit dem AdBlue System

Hinweis: Eine exakte Auflistung der Merkmale (so können Sie die spezielle Fehlermeldung einfacher bestimmen) finden Sie im allgemeinen CarWiki Artikel zur Motorkontrollleuchte und ebenfalls im folgenden Video.

Wahrscheinliche Kosten, wenn die Motorkontrollleuchte des VW T-Cross leuchtet oder blinkt.

  • Der Wechsel eines Katalysators (das Verschleißteil kostet ca. 500 €) liegt inkl. Arbeitszeit ca. bei 650 – 800 €. Der Wechsel des Abgastemperatursensors kostet zwischen 150 und 500 €.
  • Ein Tausch der Lambdasonden kostet je nach Fahrzeug, Aggregat und Baujahr zwischen 100 und 400 €.
  • Eine Reparatur/ein Wechsel des Luftmassenmessers wird ebenfalls je nach Fahrzeugmodell mit 150 bis 450 € kalkuliert.
  • Muss das AGR-Ventil ersetzt werden, entstehen Kosten von 250 bis 1200 €.
  • Der Tausch eines Thermostats beträgt zwischen 200 und 600 €.
  • Defekte am AdBlue System sind sehr individuell (von der Pumpe, über die Sensoren hin zum Tank) und können von niedrigen dreistelligen bis zu mittleren vierstelligen Beträgen kosten.

Info: Das Auslesen des Fehlerspeichers kostet in einem freien KFZ-Betrieb (beispielsweise bei A.T.U. oder einem Bosch-Service) deutlich weniger als beim Vertragshändler. Nach der Diagnose steht es Ihnen natürlich immer noch frei, zur Beseitigung des Mangels an Ihrem VW T-Cross in eine VW Werkstatt zu fahren!

 

 

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Die MKL im VW T-Cross zurücksetzen bzw. löschen

Um die Motorkontrollleuchte im VW T-Cross zu löschen oder zurückzusetzen, muss der Fehlerspeicher des Fahrzeugs geleert werden. Dies ist auch für Laien mit einem sogenannten OBD2-Adapter in Kombination mit dem eigenen Smartphone möglich.

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Hinweis: Wir raten explizit davon ab, den Fehlerspeicher bzw. die blinkende MKL Ihres VW T-Cross ohne weitere Handlungen oder Reparaturen zu löschen.

Zwangsläufig wird der Fehler zurückkehren und muss dann qualifiziert repariert werden!

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