VW Transporter Keilriemenwechsel | Kosten & Arbeitsschritte | Symptome (quietscht) & Wechselintervalle | gerissener Keilriemen?

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen beim VW Transporter Keilriemenwechsel (T4, T5, T6, T7).

Hierzu beleuchten wir die üblichsten Ursachen und Symptome (Keilriemen quietscht), zeigen Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr VW Transporter Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich ebenfalls die Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort klären wir, ob Sie weiterfahren sollten und welche Reparaturkosten auf Sie zukommen könnten.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des VW Transporter

Volkswagen Transporter T1 (1950 bis 1967)
Volkswagen Transporter T2 (1967 bis 1972)
Volkswagen Transporter T2 (Facelift Nr. 1) (1972 bis 1979)
Volkswagen Transporter T3 (1979 bis 1992)
Volkswagen Transporter T4 (1990 bis 1996)
Volkswagen Transporter T4 (Facelift Nr. 1) (1996 bis 2003)
Volkswagen Transporter T5 (2003 bis 2009)
Volkswagen Transporter T5 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2015)
Volkswagen Transporter T6 (2015 bis 2019)
Volkswagen Transporter T6.1 (Facelift Nr. 1) (seit 2019)
Volkswagen Transporter T7 (seit 2021)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Haltbarkeit stark von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen und der Qualität des verbauten Keilriemens abhängt. Allerdings empfiehlt es sich, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 km im Rahmen der Inspektion Ihres VW Transporter zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig widerstandsfähiger und müssen erst nach circa 160.000 Kilometern getauscht werden. Die spezifischen Intervallwerte für Ihr Fahrzeug sollten in der Bedienungsanleitung oder im Wartungsplan zu finden sein.

Gründe für einen quietschenden bzw. defekten Keilriemen am VW Transporter

Verschleiß: Mit der Zeit kann der Keilriemen abnutzen und dadurch auch quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres VW Transporter zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
Verunreinigung: Verschmutzungen auf dem Keilriemen (Ablagerungen, Dreck, Öl) können Störgeräusche verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Funktionieren diese Bauteile nicht ordnungsgemäß bzw. sind defekt, führt dies häufig zum Quietschen des VW Transporter Keilriemen.
Falsche Ausrichtung: Wenn die Riemenscheiben nicht korrekt ausgerichtet sind, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
Alterung: Im Laufe der Zeit können Keilriemen durch Umwelt- und Temperatureinflüsse hart und rissig werden, was zu einem Quietschen führen kann.
Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten VW Transporter Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist meistens das erste Anzeichen (siehe oben) für einen abgenutzten oder falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt bewirken, dass die VW Transporter Batterie nicht mehr richtig geladen werden kann.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein defekter Keilriemen kann daher zu Überhitzungsproblemen (überhitzter Motor) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Da der Keilriemen die Servolenkung antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die Lenkung negativ beeinflusst wird.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen auch die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß funktionierender Riemen dazu führen, dass die VW Transporter Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen schwergängig oder defekt ist, kann dies auch den Verbrauch Ihres VW Transporter negativ beeinflussen.

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die nachfolgenden Anweisungen allgemeingültig sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Es ist daher immer besser, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen bzw. einen Kfz-Fachmann zurate zu ziehen, sollten Sie sich unsicher fühlen.

Hilfreiche Informationen finden Sie zusätzlich im unten gezeigten Videotutorial!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie Ihr Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Lokalisieren Sie im Motorraum die Position des Keilriemens. Er sollte an der Seite des Motors zu sehen sein und über verschiedene Riemenscheiben laufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie Ihren alten Riemen demontieren, sollten Sie das Schema der Riemenführung aufzeichnen oder fotografieren, um sicherstellen zu können, dass der neue Riemen richtig montiert werden kann.
Entspannen des Riemens: Häufig gibt es eine gesonderte Spannvorrichtung (z.B. Spannrolle/Spannarm), die erst einmal gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald die Spannung gelöst ist, können Sie den alten Riemen abziehen.
Überprüfung der Riemenscheiben: Kontrollieren Sie die Riemenscheiben auf Abnutzung oder Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen auflegen.
Auflegen des neuen Riemens: Legen Sie den neuen Keilriemen nach dem aufgezeichneten Schema auf die Riemenscheiben. Vergewissern Sie sich, dass der Riemen richtig in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Stellen Sie mithilfe der Spannvorrichtung wieder die benötigte Spannung her. Die Spannungsangabe variiert je nach Fahrzeugmodell und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor und kontrollieren Sie, ob der Riemen richtig läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Die Kosten beim VW Transporter Keilriemen wechseln

Die Kosten für den Keilriemenwechsel variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und der Frage, ob Sie die Arbeit selbst durchführen oder aber von einer Werkstatt erledigen lassen.

Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Modell und Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Ebenfalls sollte berücksichtigt werden, dass gemachte Fehler bei der Durchführung weitere Kosten verursachen könnten.
Werkstatt: Natürlich kommen in einer Werkstatt zu den Materialkosten noch die Kosten für die Arbeitszeit hinzu. Je nach Werkstatt und Region können sich diese stark unterscheiden. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 und 300 € rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit benötigt wurde und ob evtl. noch weitere Bauteile ausgetauscht werden müssen (z.B. Spannrollen).

Zusammenfassung der Kosten

Der Keilriemenwechsel (und ggf. Austausch der Spannrollen) am VW Transporter kostet, abhängig von Baujahr, Motorisierung und Art der Reparatur (Werkstatt vs. selber machen) zwischen 25 – 300 € – auch die grundlegenden Werkstattpreise unterscheiden sich regional

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