BMW 1er Heizung wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Gebläse heizt nicht

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Artikel befassen wir uns mit der Problematik einer defekten Heizung am BMW 1er (wird nicht warm / bläst nur kalt / bleibt kalt).

Für alle diese Szenarien (Auto heizt nicht) geben wir Ihnen mögliche Ursachen inklusive deren Lösungswege an die Hand und klären Sie auch über die dabei entstehenden Kosten auf.

Info: Sollten Sie selbst betroffen sein, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar mit der Ursache sowie den Kosten Ihres Heizungs-Defekts am BMW 1er – damit helfen Sie anderen Lesern. Vielen Dank!

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CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

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Baureihen des BMW 1er

BMW 1er E87 (2004 bis 2007)
BMW 1er E81/E87/E82/E88 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2012)
BMW 1er E82/E88 (Facelift Nr. 2) (2011 bis 2013)
BMW 1er F20/F21 (2011 bis 2015)
BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2017)
BMW 1er F20/F21 (Facelift Nr. 2) (2017 bis 2019)
BMW 1er F40 (seit 2019)

Ursachen, wenn die Heizung im BMW 1er nicht warm wird

Anfangs ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des BMW 1er ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur die Fahrgastzelle kalt bleibt.

Tipp: Ist außer der Heizung auch die BMW 1er Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Betracht ziehen.

In den meisten Fällen sind folgende Ursachen schuld, wenn die Heizung im BMW 1er kalt bleibt.

Wärmetauscher bzw. Thermostat defekt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
Niedriger Kühlmittelstand (wenn der BMW 1er Kühlmittel verliert)
Kaputte oder schwache Wasserpumpe
Defekte Seilzüge
Defekte Stellmotoren
Durchgebrannte Sicherungen
Defekt am Gebläsemotor
Nur bei Elektroautos: Defekte Wärmepumpen oder Heizspulen

Wertvolle Hinweise zur Fehlersuche finden Sie im nachfolgenden Video:

BMW 1er: Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung kalt bleibt

Hinweis: Leider ist es bei einem Defekt der Heizung oftmals unumgänglich, den BMW 1er in die Werkstatt zu bringen, da die Palette an Ursachen häufig Spezialwerkzeug und Fachwissen zur Behebung erfordert.

Thermostat / Wärmetauscher auswechseln: 150 – 400 €
Kühlmittel am BMW 1er nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
Wechsel der Wasserpumpe am BMW 1er: 300 – 950 €
Defekte Seilzüge, Stellmotoren bzw. Sicherungen: Je nach Montageaufwand (häufig sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
Kaputten Gebläsemotor tauschen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Autos muss bei der Inspektion des BMW 1er gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den BMW 1er Pollenfilter zu wechseln.

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