Der BMW 3er quietscht oder knackt beim Anfahren, Fahren und Lenken | + Rückwärtsfahren | Vorder- & Hinterachse, Motor & Co.

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Problemratgeber beleuchten wir mögliche Ursachen, wenn Ihr BMW 3er beim Fahren, Anfahren oder Lenken quietscht, knackt oder andere ungewöhnliche Geräusche von sich gibt.

Dabei zeigen wir Ihnen auch Lösungs- und Reparaturmöglichkeiten auf und verraten Ihnen die dabei anfallenden Kosten.

Haben Sie Fragen oder brauchen Sie Hilfe mit Ihrem Fahrzeug?

CarWiki ist eine aktive Community – wir werden all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah beantworten. Geben Sie dazu bitte immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an, damit wir bestmöglich bei Ihrem Problem helfen können!

Kommentar verfassen!

Nachricht schicken!

Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des BMW 3er

BMW 3er E21 (1975 bis 1979)
BMW 3er E21 (Facelift Nr. 1) (1979 bis 1984)
BMW 3er E30 (1982 bis 1987)
BMW 3er E30 (Facelift Nr. 1) (1986 bis 1994)
BMW 3er E36 (1990 bis 2000)
BMW 3er E46 (1998 bis 2003)
BMW 3er E46 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2006)
BMW 3er E90/E91/E92/E93 (2005 bis 2010)
BMW 3er E90/E91/E92/E93 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2014)
BMW 3er F30/F31/F34/F80 (2012 bis 2016)
BMW 3er F30/F31/F34/F80 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2020)
BMW 3er G20/G21/G80 (2019 bis 2022)
BMW 3er G20/G21/G80/G81 (Facelift Nr. 1) (seit 2022)

Der BMW 3er knackt / quietscht beim Anfahren: Ursachen & Kosten

Bremssättel & Bremsbeläge sind „fest“ (besonders nach längerer Standzeit) – Kosten: In der Regel keine, beim Tausch der Bremsen am BMW 3er entstehen pro Achse 200 – 400€, beim Tausch der Bremssättel pro Achse 450 – 700€.
Automatikgetriebe oder Kupplung quietscht: Häufig begleitet von einem Ruckeln am BMW 3er (ebenfalls möglich: Pedalgummi, Pedal, Spanner) – Kosten: je nach genauer Ursache (Pedalgummi bis Getriebeschaden) zwischen 50 und 5.000€.
Bremsbeläge sind falsch montiert / Schutzblech der Bremsscheibe ist verrutscht: Sollten keine Neuanschaffungen notwendig sein, wären diese Fehler in der Kfz-Werkstatt für unter 100€ lösbar.
Reifen quietschen (Reifendruck zu niedrig): In diesem Fall (häufig beim ersten Anfahren in Parkhäusern oder bei Kurven) muss nur der BMW 3er Reifendruck angepasst werden (kostenlos).
BMW 3er Keilriemen quietscht: Wenn der Keilriemen beim Starten des BMW 3er quietscht und außerdem beim Anfahren mindestens für weitere 30 Sekunden quietschen sollte (auch bei trockenem Wetter), sollte dieser unmittelbar ersetzt werden (Kostenpunkt: 75 – 400€).
Schaden am Felgenring oder Reifen: Dabei sollte die betroffene Stelle hörbar zu identifizieren sein. Hier müsste entweder die gesamte Felge oder nur ein Reifen repariert oder getauscht werden (Kosten: 100 – 1.500€).

Hinweis: Weitere Ursachen finden Sie im nächsten Kapitel (quietscht während der Fahrt)

BMW 3er quietscht / knackt beim Fahren: Ursachen & Kosten

Sollte Ihr Fahrzeug auch während einer längeren Fahrt dauerhaft quietschen, kommen (neben den oben genannten Punkten) die folgenden Ursachen infrage.

Die Federn oder Stoßdämpfer: Oftmals sind die Gummiummantelungen einiger Spiralfedern defekt, somit können sporadisch Knack-, Quietsch- oder Schleifgeräusche entstehen. Kaputte Stoßdämpfer geben eher ein klapperndes Geräusch von sich. Kosten: pro Achse zwischen 150 und 550€.
Federbeinstützlager / Domlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen oft zum Quietschen / Knarzen, sobald sie überaltert sind und ihre eigentliche Funktion am Auto nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 190 – 400€.
Bremsen (allgemein): Beachten Sie hierzu auch unsere Hinweise im ersten Kapitel (quietscht beim Anfahren). Kosten (je nach Schwere des Defekts und benötigter Teile): pro Achse 250 – 1.500€.

Der BMW 3er knackt oder quietscht beim Lenken (Kosten & Ursachen)

Radlager: Die defekte Seite sollte einfach zu erkennen sein – schlagen Sie nach rechts ein, müsste das defekte linke Radlager die Geräusche verursachen (Kosten beim BMW 3er Radlager wechseln: 150 – 400€).
Domlager / Federbeinstützlager: Federbeinstützlager (Domlager) neigen meistens zum Quietschen / Knarzen, wenn sie veraltet sind und ihre eigentliche Funktion am Fahrzeug nicht mehr erfüllen können. Kosten: pro Achse 200 – 400€.
Keilriemen: Besonders bei Lenkbewegungen wird der Keilriemen zusätzlich belastet und ein hörbares Quietschen kann entstehen (Kostenpunkt: 75 – 400€).
Bremsen (allgemein): Einige (primär mechanische) Fehler an der Bremsanlage können sich besonders beim Einlenken bzw. in der Kurve bemerkbar machen. Kosten (je nach Defekt und benötigter Materialien): 250 – 1.500€ pro Achse.
Servolenkung: Sollte Ihr BMW 3er beim Abbiegen bzw. in Kurven knacken oder quietschen, kann es auch sein, dass der Servopumpe Öl fehlt (Kosten: 300 – 1.500€).

Helfen Sie, CarWiki mit Ihrem Wissen zu erweitern!

CarWiki lebt von den Beiträgen der Leser & der Community! Können Sie selbst hilfreiche Erkenntnisse oder Einsichten rund um Ihr Fahrzeug beisteuern? Hinterlassen Sie einen Kommentar und helfen Sie anderen Fahrern!

Kommentar schreiben!

BMW 3er: Weitere Hinweise zum Knacken oder Quietschen beim Rückwärtsfahren

Sollte Ihr BMW 3er beim Rückwärtsfahren quietschen oder knacken, ist die Bremse ein sehr wahrscheinlicher Indikator (z.B. ein Fremdkörper an einer der Bremsen, der nur bei einer Rückwärtsfahrt ein Geräusch auslöst).

Hinweis: Versuchen Sie bestmöglich, das entstehende Geräusch einem Bereich Ihres BMW 3er (z.B. dem Motorraum / Innenraum, der Vorder- oder Hinterachse, aber auch der rechten oder linken Fahrzeugseite) zuzuordnen – dies grenzt die o. g. Ursachen erheblich ein!

Mehr Möglichkeiten & Details sehen Sie außerdem in unserem anderen Ratgeber zum Thema: Auto quietscht beim Fahren / Anfahren / Bremsen.