BMW M3: Wasser im Fußraum oder Kofferraum | Ursachen, Maßnahmen & Reparaturkosten | alle Modelle

Bild: EurovisionNim – CC BY-SA 4.0, Link

Wenn sich in Ihrem BMW M3 Wasser im Fußraum oder Kofferraum des Fahrzeugs ansammelt, kann dies vielfältige Ursachen haben, die je nach Ausmaß auch Reparaturen und Kosten nach sich ziehen.

Im folgenden Ratgeber informieren wir Sie daher gezielt (absteigend nach Häufigkeit) über mögliche Eintrittsquellen von Wasser im Fußraum und Kofferraum des BMW M3. Dabei geben wir Ihnen auch Lösungsmöglichkeiten und die dabei entstehenden Kosten an die Hand.

Im weiter unten eingefügten Video finden Sie zudem weitere wertvolle Handgriffe und Tipps, um die Eintrittsstellen zu finden oder zu beheben!

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Baureihen des BMW M3

BMW M3 E30 (1986 bis 1991)
BMW M3 E36 (1992 bis 1999)
BMW M3 E46 (2000 bis 2006)
BMW M3 E90/E92/E93 (2007 bis 2013)
BMW M3 F80 (2014 bis 2020)
BMW M3 G80/G81 (seit 2021)

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Vor allem für ältere Modelle ein hilfreiches Mittel – zudem ist das Kissen sogar wiederverwendbar!

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Ursachen von Wasser im Fußraum oder Kofferraum des BMW M3

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen: Wenn die Dichtungen porös, beschädigt oder abgenutzt sind, kann Wasser leicht in den Fahrzeuginnenraum gelangen, gerade bei Regen.
Blockierte Ablauflöcher: In der Regel haben Autos Ablaufmöglichkeiten, um Wasser, welches sich zum Beispiel unter der Frontscheibe sammelt, abzuleiten. Sollten diese Abflüsse verstopft sein (beispielsweise durch Laub), kann das Wasser nicht abfließen und sammelt sich im Fahrzeuginnenraum.
Defekte oder verstopfte Schiebedachabläufe: Wenn Ihr Auto ein Schiebe- bzw. Panoramadach hat, gibt es spezielle Abflusskanäle, welche das Wasser abführen sollen. Diese können verstopft oder beschädigt sein, was zu Wassereintritt führen kann.
Wassereinbruch durch den Kofferraum: Undichte Bereiche am Kofferraum oder der Heckklappe können dazu führen, dass Wasser in den Fahrzeuginnenraum gelangt, besonders wenn das Auto schräg steht.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung: Eine beschädigte Dichtung um die Frontscheibe oder Heckscheibe kann ebenfalls dazu führen, dass Wasser eindringt, dann abwärts Richtung Fußraum fließt und sich dort sammelt.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung: Manchmal kann auch die Kondensation der Klimaanlage oder Heizung so stark sein, dass sie zu sichtbarer Feuchtigkeit im Innenraum führen kann, gerade bei extremem Wetterbedingungen.
Defekter Klimaanlagenablauf: Alle Klimaanlagen verursachen Kondenswasser, das normalerweise durch einen Ablaufschlauch unter dem Fahrzeug abgeführt wird. Sollte dieser Schlauch verstopft oder beschädigt, kann das Wasser stattdessen leider auch in den Innenraum gelangen.
Beschädigte Karosseriedichtungen: Außer Tür- und Fensterdichtungen können auch andere Karosseriedichtungen, wie z.B. diejenigen, welche Frontscheinwerfer bzw. Rückleuchten abdichten, undicht werden und Wasser eindringen lassen.
Korrosion oder Rost: Etwas ältere Fahrzeuge können an manchen Stellen, wie am Bodenblech, durchrosten, was zu kleinen Undichtigkeiten führt, durch die Wasser eindringt und im Fußraum landet.

Reparaturmöglichkeiten und mögliche entstehende Kosten

Bitte beachten Sie, dass es sich bei den genannten Kosten um Schätzungen handelt, die je nach Fahrzeugmodell, Werkstatt & Region abweichen können.

Undichte Tür- oder Fensterdichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–195 €
Blockierte Ablauflöcher:
- Reparatur: Reinigen der Ablauflöcher (relativ einfach selbst machbar).
- Kosten: 0–100 €.
Defekte oder verstopfte Sonnendachabläufe:
- Reparatur: Reinigen bzw. Ersetzen der Abflusskanäle.
- Kosten: 50–250 €.
Wassereinbruch durch den Kofferraum:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder gar eine Reparatur der betroffenen Stellen.
- Kosten: 50–300 €.
Beschädigte Windschutzscheibe oder Heckscheibendichtung:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen oder der Scheibe, falls notwendig (oftmals über die Teilkasko machbar).
- Kosten: 100–1000 €.
Kondensation von Klimaanlage oder Heizung:
- Reparatur: Überprüfen und ggf. Reparieren der Klimaanlage oder Heizung. Weiterführende Artikel: BMW M3 Klimaanlage defekt sowie ein Ratgeber, sollte die BMW M3 Heizung nicht warm werden.
- Kosten: 100–370 €.
Defekter Klimaanlagenablauf:
- Reparatur: Reinigen oder Ersetzen des Ablaufschlauchs.
- Kosten: 50–375 €.
Beschädigte Karosseriedichtungen:
- Reparatur: Ersetzen der Dichtungen.
- Kosten: 50–350 €.
Korrosion oder Rost:
- Reparatur: Schweißen bzw. ein Ersatz des betroffenen Teils.
- Kosten: 100–1100 €, je nach Schwere der Korrosion.

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