BMW M5 Kühlwasserverlust | verliert Kühlmittel / läuft aus | Ursachen + Lösungen samt Kosten

Bild: Truffele – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite helfen wir Ihnen, wenn Ihr BMW M5 Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – dabei zeigen wir Ihnen die häufigsten Anzeichen, Ursachen und Lösungsmöglichkeiten samt der möglichen Kosten.

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Baureihen des BMW 5er

BMW 5er E12 (1972 bis 1976)
BMW 5er E12 (Facelift Nr. 1) (1976 bis 1981)
BMW 5er E28/E28S (1981 bis 1987)
BMW 5er E34/E34S/E345S (1988 bis 1996)
BMW 5er E39 (1995 bis 2000)
BMW 5er E39/E39S (Facelift Nr. 1) (1999 bis 2004)
BMW 5er E60/E61 (2003 bis 2007)
BMW 5er E60/E61 (Facelift Nr. 1) (2007 bis 2010)
BMW 5er F07/F10/F10M/F11 (2009 bis 2013)
BMW 5er F07/F10/F10M/F11 (Facelift Nr. 1) (2013 bis 2017)
BMW 5er G30/G31/F90 (2017 bis 2020)
BMW 5er G30/G31/F90 (Facelift Nr. 1) (2020 bis 2023)
BMW 5er G60/G61 (seit 2023)

Daran erkennen Sie, dass der BMW M5 Kühlwasser verliert

An folgenden Anzeichen ist ersichtlich, dass Ihr BMW M5 Kühlflüssigkeit verloren hat beziehungsweise dass Kühlmittelverlust weiterhin besteht oder der Ausgleichsbehälter bereits leer ist.

Füllstand Ihres Ausgleichsbehälters befindet sich an oder unter der „MIN“ Markierung
Farbige Flecken / Pfützen nach Standzeit (unterhalb des Motorraumes)
Motorüberhitzung (Temperaturanzeige über 90 Grad)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser verbrennt mit)
Nasse Bereiche im Motorraum
Durch Kühlmittel verdünntes Motoröl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)

Anmerkung: Bei sommerlichen Temperaturen bildet sich gerne Kondenswasser unter dem Fahrzeug, welches aber nicht mit Kühlflüssigkeit verwechselt werden sollte.

Ergänzende Tipps bekommen Sie in diesem YouTube-Video:

Sollte ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit dem BMW M5 weiterfahren?

Wenn sich die Füllstandsanzeige des Kühlwasserbehälters Ihres BMW M5 jenseits der Minimum-Markierung befindet und weitere oben beschriebene Punkte auftreten, müssen Sie das Fahrzeug schnellstmöglich abstellen.

Müssen Sie in jedem Fall die Fahrt fortsetzen, sollten Sie unbedingt Kühlflüssigkeit nachfüllen (Hinweise unten), um einem Defekt des Motors oder weiteren Problemen des BMW M5 vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178 ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

Letzte Aktualisierung am 17.04.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Ursachen für den Kühlwasserverlust des BMW M5

Undichtes Kühlsystem
Undichter Kühlmittelausgleichsbehälter
Undichtes / defektes Wasserpumpensystem
Undichte bzw. beschädigte Zylinderkopfdichtung
Austritt über das Überdruckventil
Kühlmittelverdunstung

YouTube-Video: Gründe für einen Kühlwasserverlust

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Mögliche Reparaturen inklusive Kosten bei Kühlwasserverlust am BMW M5

In den meisten Situationen reicht es erfreulicherweise aus, wenn Sie Kühlmittel am BMW M5 nachfüllen. Alle Hinweise und Tipps hierzu erhalten Sie in unserem separaten Ratgeber.

Sollte hingegen ein kaputtes Bauteil die Ursache für den niedrigen Kühlmittelfüllstand am BMW M5 sein, ist eine Reparatur allerdings unumgänglich.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Baureihe und Modell Ihres BMW M5 mit leichten Abweichungen).

Reparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 320 – 950 Euro
Reparatur oder Austausch des Kühlflüssigkeitsbehälters (inkl. Schläuche): ca. 100 – 200 Euro
Austausch der Wasserpumpe: ca. 300 – 1000 Euro
Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 580 – 1580 Euro

Hinweis: Führen Sie jederzeit eine gewisse Menge Kühlflüssigkeit im Wagen mit sich, um ein mögliches Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu vermeiden!

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