Die Inspektion (Service A & B) bei der Mercedes M-Klasse (ML) | Inspektionsplan, Intervalle und Kosten

Wenn Sie eine Mercedes M-Klasse (ML) fahren und über Ihr großes SUV mehr Einzelheiten wie diverse Arbeitsschritte bei der Inspektion (Service A & B), Intervalle der Wartung und Kosten erfahren möchten, werden Sie hier in unserem Ratgeber mit Sicherheit fündig.

Außerdem zeigen wir Ihnen zusätzlich, wie Sie ganz einfach Servicekosten sparen können!

Wir liefern Ihnen diese Informationen für alle Baureihen der Mercedes M-Klasse, die offiziell unter der Bezeichnung ML verkauft wurden und in der oberen SUV-Mittelklasse angesiedelt sind.

Hier die Punkte beim Service, auf die wir ganz besonders eingehen:

• Welche Intervalle sind für die Mercedes M-Klasse Wartung einzuhalten?
• Wie sieht der Arbeitsumfang bei der jeweiligen Inspektion aus?
• Welche Kosten sind für der Service zu erwarten?
• Kosten für die Inspektion senken, wie gehen Sie dabei vor?

Alle in diesem Ratgeber angeführten Angaben zur Wartung entsprechend den offiziellen Werksvorgaben von Mercedes. Auch in Ihrem Serviceheft bzw. in der Betriebsanleitung Ihres ML sind diese teilweise aufgelistet.

Soweit vorhanden, ergänzen wir diese Angaben mit unseren eigenen Erfahrungen, die wir beim Service dieses Wagens gemacht haben.

Tipp: Wie Sie die Inspektion des ML zurücksetzen, zeigen wir Ihnen in einer gesonderten Anleitung!

Auf diese Mercedes M-Klasse Baureihen wird im Ratgeber eingegangen:

• Typ W 163 (1997 bis 2005) inkl. AMG-Modelle
• Typ W 164 (2005 bis 2011) inkl. AMG-Modelle
• Typ W 166 (2011 bis 2015) inkl. AMG-Modelle

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Wie sehen die Intervalle für die Mercedes M-Klasse Inspektion aus?

Wie bei Mercedes üblich, gilt auch für die ML Modelle das bekannte Wartungsschema mit Service A (kleinere Inspektion) und Service B (größere Wartung), welches immer abwechselnd durchgeführt werden muss.

Eine zusätzliche Ziffer zeigt weitere Arbeitsschritte an, die aber nicht bei jedem Service fällig werden.

Diese Intervalle müssen bei der Mercedes M-Klasse Inspektion eingehalten werden:

Abhängig vom Baujahr und der Getriebe- (manuell oder Automatik) sowie der Motorvariante (Benziner oder Diesel) muss die Inspektion bei der Mercedes M-Klasse nach 15.000, 20.000 bzw. 25.000 km Fahrleistung, spätestens aber nach 12 Monaten durchgeführt werden.

Als Erstes wird ein Service A abgewickelt, bei dem relativ wenig Aufwand anfällt. Die nächste Wartung ist dann ein Service B, welches deutlich umfangreicher ausfällt. In jedem Fall wird ein Motorölwechsel erledigt.

Der genaue Termin der Inspektion wird vom Bordrechner anhand unterschiedlicher Parameter ermittelt und im Instrumentendisplay des Wagens durch das Aufleuchten der Buchstaben A oder B, zusammen mit der Ziffer für Sonderarbeiten, signalisiert.

Jede durchgeführte Inspektion wird zwar in der Mercedes Datenbank abgespeichert, Sie sollten aber trotzdem auf den Eintrag von Wartung und Ölwechsel in Ihr Serviceheft bestehen. Damit haben Sie immer einen Servicenachweis in der Hand, wenn es um Garantie oder Kulanz an Ihrem ML geht!

Arbeitsumfang bei der Mercedes M-Klasse Inspektion

Service A (das wird gemacht):

1. Motorölwechsel mit einem der Werksnorm entsprechenden Motoröl inkl. Ölfilter und Ölablassschrauben-Dichtung
2. Funktionscheck der Bremsen
3. Füllstand-Kontrolle bei Bremsflüssigkeit, Scheibenwaschflüssigkeit, Kühlflüssigkeit
4. Sichtprüfung von Fahrwerk (Stoßdämpfer, Federn, Radaufhängung, Reifen) und Abgasanlage
5. Kontrolle von Scheiben und Unterboden sowie Beleuchtung
6. Sichtprüfung von Karosserie und Lack
7. Sichtprüfung Dichtheit Motor und Getriebe
8. Keilriemenspannung kontrollieren
9. Auto- und Funkschlüsselbatterie Spannung kontrollieren (Austauschen wenn erforderlich)
10. Serviceanzeige auf null stellen (resetten)
11. TÜV und AU, je nach Alter des Fahrzeugs
12. außerordentliche Wartungsarbeiten bzw. Tausch von Teilen, wenn vom Bordcomputer mittels Ziffer angezeigt (Mehrkosten!)
13. Reparatur von Schäden, die bei der Sichtprüfung aufgefallen sind (Mehrkosten!)

Service B (das wird gemacht):

1. Ölwechsel mit passendem Öl laut Werksangaben, Wechsel von Ölfilter und Dichtung der Ölablassschraube
2. Bremsüberprüfung, Bremsflüssigkeitswechsel (falls vorgeschrieben oder notwendig)
3. Kontrolle von Federn, Stoßdämpfern, Reifen, Auspuffanlage, Scheiben, Unterboden und Fahrzeugbeleuchtung laut Wartungsvorschrift
4. Dichtheitsüberprüfung von Motor und Getriebe
5. Sichtkontrolle Steuerkette am Motor (alle 80.000 km!)
6. Kontrolle aller Flüssigkeitsstände
7. Tausch von Innenraumfilter und Treibstofffilter, wenn verlangt
8. Sichtprüfung von Karosserie und Lack
9. Fehlerspeicher auslesen
10. Auto- und Funkschlüsselbatterie prüfen, gegebenenfalls austauschen
11. Klimaanlage Funktion prüfen
12. Serviceanzeige resetten, bzw. auf null stellen
13. TÜV und AU (abhängig vom Fahrzeugalter)
14. diverse Sonderarbeiten laut Ziffer-Anzeige durchführen (Mehrkosten!)
15. Auswechseln von diversen Verschleißteilen wenn erforderlich (Mehrkosten!)

Sie sehen die Kosten-Richtwerte für Service A und Service B weiter unten, der Tausch von Verschleißteilen bzw. eine Sonderarbeit wird immer zusätzlich verrechnet!

Besonders durch das Auswechseln von Verschleißteilen können die Kosten der Wartung mit zunehmender Laufleistung deutlich ansteigen. Hier empfiehlt es sich, eine Kosten-Nutzen-Rechnung durchzuführen und eventuell rechtzeitig auf einen neueren Wagen umzusteigen!

Bei den ML AMG Modellen können die Kosten beim Service A & B höher ausfallen, da der Verschleiß bei den sportlichen Top-Modellen der M-Klasse oft höher ausfällt.

Mit diesen Kosten müssen Sie beim Mercedes M-Klasse Service rechnen

Obwohl der Umfang der Arbeiten beim Service A und Service B am Mercedes ML genau vorgeschrieben und daher in jeder Werkstatt gleich ist, können die Preise für die Inspektionen deutlich variieren.

Der Hauptgrund dafür sind die unterschiedlichen Stundensätze für die Arbeit. Aber auch Materialkosten, die jede Werkstatt etwas anders kalkuliert, spielen eine Rolle. Ein umfassender Kostenvergleich mittels verschiedener Angebote ist deswegen empfehlenswert.

Unserer Ratgeber gibt Ihnen ebenfalls ein Gefühl, in welchem Bereich die Preise für die Inspektion liegen sollten.

Wir haben bei unserer Recherche herausgefunden, dass ein kleiner Service A zwischen 450 und 650 Euro kostet, ein großer Service B sollte einen Preisrahmen von 700 bis 1.000 Euro nicht überschreiten. In beiden Fällen sind die Grundmaterialien und das Motoröl enthalten, zusätzliche Sonderarbeiten kommen noch dazu!

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Die Kosten der Inspektion beim Mercedes ML niedrig halten

Heute ist es üblich, das Motoröl und diverse Austauschteile, wie z.B. die Scheibenwischer, preiswert online zu kaufen und zur Wartung in die Werkstatt mitzubringen.

Dadurch kann man unkompliziert und ohne großen Aufwand die Servicekosten verringern. Allerdings ist es essenziell, dass Sie die passenden Teile bestellen (Teilenummern beachten), damit es beim Einbau zu keinen Verzögerungen und Mehrkosten kommt.

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Die Steuerkette und Wasserpumpe der M-Klasse

Alle Motoren, die bei den Mercedes ML Modellen eingebaut sind, besitzen eine robuste Steuerkette. Ein teurer Zahnriementausch fällt daher nicht an.

Auch die Wasserpumpe wird nur dann gewechselt, wenn sie Kühlflüssigkeit verliert oder Lagergeräusche auftreten. Das ist zumeist erst nach sehr hohen Laufleistungen der Fall!

Quellen des Ratgebers

• Mercedes-Benz Herstellerangaben zu Intervallen und Umfängen der Inspektionen (Service A und B)
• M-Klasse Betriebsanleitungen der beiden Baureihen (auch als PDF)
• Kosten: Anrufe bei 4 Mercedes-Benz Werkstätten in Baden-Württemberg (städtischer und ländlicher Raum)
• Ersatzteile: Angaben Castrol / Mercedes-Benz Normen / Bosch / Varta

Autor: Matthias

Produktredakteur/Kfz-Profi

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