Informationen zum Mercedes M-Klasse AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für Typ 163, 164, 166

Bild: Luc106 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber beschreiben wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil in der Mercedes M-Klasse. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffwert.

Mehrere Autofahrer schlagen sich jedoch mit defekten AGR Ventilen an der Mercedes M-Klasse herum oder möchten wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch ganz deaktiviert.

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Baureihen der Mercedes M-Klasse

Mercedes-Benz M-Klasse 163 (1998 bis 2001)
Mercedes-Benz M-Klasse 163 (Facelift Nr. 1) (2001 bis 2005)
Mercedes-Benz M-Klasse 164 (2005 bis 2008)
Mercedes-Benz M-Klasse 164 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2011)
Mercedes-Benz M-Klasse 166 (2011 bis 2015)

Das AGR Ventil in der Mercedes M-Klasse: Nutzen & Risiken

Neben den Vorteilen (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch etwaige Risiken, die wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und in vereinzelten Fällen zu problematischen Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung der heißen Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter anderem die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung und Reinigung, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In vielen Fällen wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, insbesondere wenn es nicht korrekt funktioniert oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki oftmals die negativen Effekte des AGR-Ventils, gerade bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung oder ständiger Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

Mercedes M-Klasse ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Mercedes M-Klasse nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch der Mercedes M-Klasse)
Mercedes M-Klasse Motorkontrollleuchte leuchtet
Mercedes M-Klasse CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil in der Mercedes M-Klasse weiterfahren?

Die Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil in der Mercedes M-Klasse ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten somit zu einem schnellen Besuch in der Werkstatt.

Das AGR Ventil in der Mercedes M-Klasse ausbauen & reinigen

Sollten Sie Profi oder Schrauber sein, können Sie die Arbeiten selbstverständlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird hierbei mit einem Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder korrekt eingebaut.

Als Unerfahrener ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In solch einem Fall empfehlen wir eine Reinigung in der freien Werkstatt oder einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankbeigabe), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Üblicherweise werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils in der Mercedes M-Klasse

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils in der Mercedes M-Klasse zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil in der Mercedes M-Klasse deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Mercedes M-Klasse Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil in der Mercedes M-Klasse zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies bedeutet üblicherweise das mechanische Blockieren des AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird umgangen, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Einstellungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil der Mercedes M-Klasse ebenfalls ausgestellt werden. Dies benötigt jedoch spezielle Software und Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieser Weg am beliebtesten und kann bei mehreren Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor dem nächsten TÜV Termin lässt sich diese Maßnahme leicht wieder zurücksetzen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System ihrer Mercedes M-Klasse. Dies ist allerdings eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Motorfunktion haben kann und in der Regel auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen erheblichen Einfluss auf die Verkokung Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion der Mercedes M-Klasse), um Problemen an der Mercedes M-Klasse zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Maßnahme wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen sollten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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