Hinweise zum Opel Kadett AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für alle Modelle

Bild: Randy43 – CC BY-SA 4.0, Link

Im folgenden Artikel behandeln wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im Opel Kadett. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und senkt bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Viele Autofahrer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am Opel Kadett herum oder wollen wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch ganz deaktiviert.

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Baureihen des Opel Kadett

Opel Kadett C (1973 bis 1977)
Opel Kadett C (Facelift Nr. 1) (1977 bis 1979)
Opel Kadett D (1979 bis 1984)
Opel Kadett E (1984 bis 1989)
Opel Kadett E (Facelift Nr. 1) (1989 bis 1993)

Das AGR Ventil im Opel Kadett: Nutzen & Risiken

Neben den positiven Effekten (Reduktion von Schadstoffen & Erfüllung von Emissionsnormen) birgt das AGR Ventil in Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, welche wir folgend auflisten:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß sowie andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffbedarf und in einigen Fällen zu schwerwiegenden Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Aufgrund der Rückführung der Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Beanspruchung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebenserwartung des Motors verkürzen kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile erfordern regelmäßige Wartung und Reinigung, um dauerhaft und ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet weitere Kosten sowie Aufwand für den Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In der Regel hat das AGR-Ventil Einfluss auf die Motorleistung, insbesondere wenn es nicht planmäßig funktioniert oder wenn das System nicht richtig abgestimmt ist.

Bedauerlicherweise überwiegen nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, vor allem bei Dieselmotoren mit hoher Laufleistung bzw. viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtverkehr.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verstopfungen und Verkokungen, welche letztendlich einen negativen Effekt auf die Leistung des Motors und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – darf ich weiterfahren?

Opel Kadett ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
Opel Kadett nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des Opel Kadett)
Opel Kadett Motorkontrollleuchte leuchtet
Opel Kadett CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im Opel Kadett weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am Opel Kadett ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt allerdings erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im Opel Kadett ausbauen & reinigen

Wenn Sie Profi oder Schrauber sind, können Sie diese Arbeit natürlich auch selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach der Reinigung wieder korrekt eingebaut.

Als Laie ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

In solch einem Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), z.B. von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind auch Reiniger, welche bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen. Im Normalfall werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im Opel Kadett

Je nach Modell bzw. Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im Opel Kadett zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im Opel Kadett deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: Opel Kadett Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im Opel Kadett zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das mechanische Blockieren Ihres AGR-Ventils mithilfe einer Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass Abgase zurück in den Ansaugtrakt geleitet werden.
Elektronische Deaktivierung: Durch Änderungen in der Steuerungssoftware des Motors kann das AGR-Ventil des Opel Kadett ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert jedoch spezialisierte Software bzw. Kenntnisse in der Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieser Weg am beliebtesten und kann bei unterschiedlichen Codierspezialisten für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor Ihrer nächsten TÜV Untersuchung lässt sich der Eingriff leicht wieder rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In seltenen Fällen entfernen Halter auch das gesamte AGR-System ihres Opel Kadett. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, welche große Auswirkungen auf die Funktionsweise des Motors haben kann und in aller Regel auch nur von Fachpersonal durchgeführt werden sollte.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf die Verkokung des AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des Opel Kadett), um Problemen am Opel Kadett zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine drastische Maßnahme wie eine Deaktivierung Ihres AGR-Ventils vornehmen sollten – wir empfehlen erst einmal eine Reinigung.

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