Peugeot 308 Kühlwasserverlust | verliert Kühlmittel / läuft aus | Ursachen + Lösungen samt Kosten

Bild: Flyz1 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber bekommen Sie eine Hilfestellung, wenn der Peugeot 308 Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – dabei zeigen wir Ihnen die gängigsten Symptome, Gründe & Lösungsmöglichkeiten samt der dabei entstehenden Kosten.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Peugeot 308

Peugeot 308 1. Baureihe (2007 bis 2011)
Peugeot 308 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2011 bis 2015)
Peugeot 308 2. Baureihe (2013 bis 2017)
Peugeot 308 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2021)
Peugeot 308 3. Baureihe (seit 2022)

Daran merken Sie, dass der Peugeot 308 Kühlflüssigkeit verliert

An den hier aufgeführten Anzeichen ist ersichtlich, dass Ihr Peugeot 308 Kühlflüssigkeit verloren hat beziehungsweise dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder der Ausgleichsbehälter schon leer ist.

Füllstand des Ausgleichsbehälters liegt bereits unter der Minimum-Markierung
Pfützenbildung unter dem Kfz (unterhalb des Motorraumes)
Der Motor überhitzt (Motortemperatur > 90 Grad Celsius)
Weißer Qualm aus dem Auspuff (Kühlflüssigkeit wird verbrannt)
Nasse Stellen im Motorraum
Durch Kühlmittel verdünntes Motoröl (veränderte Viskosität bzw. Farbe)

Anmerkung: In den Sommermonaten bildet sich gerne Kondenswasser unter dem Fahrzeug, welches aber nicht mit Kühlwasser verwechselt werden darf.

Ergänzende Tipps finden Sie in diesem Video:

Darf ich trotz Kühlmittelverlust mit dem Peugeot 308 weiterfahren?

Wenn sich die Füllstandsanzeige des Kühlwasserbehälters Ihres Peugeot 308 unterhalb der MIN-Markierung befindet und weitere oben aufgezeigte Anzeichen auftreten, sollten Sie das Fahrzeug schnellstmöglich abstellen.

Müssen Sie gezwungenermaßen die Fahrt fortsetzen, sollten Sie unmittelbar Kühlmittelflüssigkeit auffüllen (Hinweise siehe unten), um einem Motorschaden oder sonstigen Problemen am Peugeot 308 vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

Aktuell im Angebot

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für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

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Ursachen für den Kühlmittelverlust des Peugeot 308

Undichtes Kühlsystem
Defekter Kühlwasserbehälter
Undichtes / defektes Wasserpumpensystem
Undichte / beschädigte Zylinderkopfdichtung
Austritt über das Überdruckventil
Verdunstung der Kühlmittelflüssigkeit

YouTube-Video: Gründe für einen Kühlflüssigkeitsverlust

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Mögliche Reparaturen inklusive Kosten bei Kühlflüssigkeitsverlust am Peugeot 308

In den meisten Situationen genügt es erfreulicherweise, wenn Sie Kühlmittel am Peugeot 308 nachfüllen. Wertvolle Informationen zu diesem Thema erhalten Sie in unserem eigens erstellten Ratgeber.

Sollte jedoch ein Defekt die Ursache für den Kühlmittelverlust am Peugeot 308 sein, ist eine Werkstattreparatur allerdings unvermeidlich.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Modell und Baureihe Ihres Peugeot 308 mit leichten Variationen).

Reparatur bzw. Austausch des Kühlers samt Kühlwasser: ca. 320 – 950 Euro
Reparatur / Wechsel des Kühlmittelbehälters (samt Schläuche): ca. 80 – 220 Euro
Wechsel der Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 580 – 1580 Euro

CarWiki-Tipp: Führen Sie stets eine gewisse Menge Kühlflüssigkeit in Ihrem Fahrzeug mit, um ein mögliches Liegenbleiben bzw. Abschleppen zu vermeiden!

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