Peugeot 508: Hoher Ölverbrauch | Welche Modelle & Motoren haben den höchsten Ölverlust? | Symptome & Ursachen

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Artikel thematisieren wir einen erhöhten Ölverlust oder Ölverbrauch am Peugeot 508 (alle Motoren & Modelle).

Hinweis: Wenn Sie selbst von höherem Ölverbrauch oder Ölverlust an Ihrem Peugeot 508 betroffen sind, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unter dem Artikel, in dem Sie Ihr Modell und Ihren Motor erwähnen. Dies hilft unserer Community und wir werden gerne für Sie bzw. Ihren Motor noch einmal spezifisch recherchieren, ob bekannte Probleme vorliegen.

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Baureihen des Peugeot 508

Peugeot 508 1. Baureihe (2010 bis 2014)
Peugeot 508 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (2014 bis 2018)
Peugeot 508 2. Baureihe (2018 bis 2023)
Peugeot 508 2. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2023)

Wie viel Öl verbraucht ein intakter Peugeot 508 im Normalbetrieb?

Laut vielen Autoherstellern sollte der Ölverbrauch eines normalen, intakten Fahrzeugs zwischen 50 und 250 Millilitern Motoröl auf 1000 Kilometer (unter 0,05%) liegen – selbstverständlich gibt es auch bei dieser Angabe Ausreißer nach oben und unten.

Sollte Ihr Peugeot 508 tatsächlich mehr als 300 Milliliter Öl auf 1000 Kilometer verbrauchen, lässt dies auf einen eventuellen technischen Defekt schließen und Sie sollten das Auto in einer Werkstatt inspizieren lassen.

Der wichtigste Tipp vorab: Sie sollten gelegentlich den Peugeot 508 Ölstand prüfen – füllen Sie danach stets Motoröl nach (falls notwendig). Auch ein regelmäßiger Peugeot 508 Ölwechsel im Zuge der Inspektion des Peugeot 508 ist essenziell für ein langes Motorleben.

Peugeot 508: Ursachen für einen erhöhten Ölverbrauch

In den meisten Fällen sind die folgenden zehn Punkte verantwortlich für einen erhöhten Ölverlust an den Motoren des Peugeot 508.

Alter / Typ des Motors: Mit der Zeit kann sich die Dichtigkeit von Kolbenringen und Zylindern jedes Motors verschlechtern, was zu einem höheren Ölverbrauch führen kann.
Diesel, Benziner & Turbolader: Normalerweise verbrauchen Dieselmotoren mehr Öl als Ottomotoren – eine Ausnahme stellen allerdings Benzinmotoren mit Turbolader dar – hier ist der Ölverbrauch aufgrund der Schmierung des Turboladers höher.
Übermäßige Leistungsaufnahme / Tuning: Ein übermäßiger Einsatz des Gaspedals (besonders bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerungen) und häufiges Beschleunigen kann ebenfalls den Ölverbrauch erhöhen.
Fehlerhafte Ventile: Nicht richtig schließende Ventile können zu einem erhöhten Ölverbrauch führen, indem sie Öl in den Brennraum gelangen lassen.
Undichte Zylinderkopfdichtungen: Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls Öl in den Brennraum gelangen lassen.
Fehlerhafte Öl- und Kraftstoffpumpe: Eine defekte Öl- bzw. Kraftstoffpumpe kann nicht ausreichend Öl oder Kraftstoff in den Motor pumpen, was dort erneut zu einem erhöhten Ölverbrauch führen kann.
Zu altes Motoröl: Älteres Motoröl kann im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit verlieren – auch dies führt zu erhöhten Verbrauchswerten.
Wetter: Üblicherweise verbraucht der Peugeot 508 im Winter minimal mehr Motoröl als im Sommer bei hohen Temperaturen.
Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Gibt es keinen Druckausgleich im Kurbelgehäuse, schiebt sich das Motoröl an den Kolbenringen vorbei und wird ebenfalls verbrannt.
Verstopfte Filter oder Leitungen: Sollten der Ölfilter oder diverse Leitungen zugesetzt sein, steigt der Ölverbrauch des Peugeot 508 ebenfalls an.

Anzeichen / Symptome für einen erhöhten Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Peugeot 508

Ölverlust durch ein Leck am Motor oder in der Ölwanne erkennen Sie an Flecken unter dem Wagen (bereits bei kurzer Standzeit).
Wird das Motoröl hingegen verbrannt, macht sich dies an blauem bzw. bläulichem Auspuffqualm bemerkbar.
Auch ein Klackern des Motors bzw. untypische Geräusche können eine Ursache für Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Peugeot 508 darstellen.
Eine erhöhte Motor- bzw. Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt) lässt ebenfalls auf einen potenziellen Ölverlust schließen.

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Gibt es Peugeot 508 Motoren, die für erhöhten Ölverlust bekannt sind?

Sollten Sie unter dieser Infobox keine Peugeot 508 Motoren aufgelistet finden, hat unsere Recherche in dieser Hinsicht keinen Treffer ergeben. Wir freuen uns allerdings über Ihre Informationen in den Kommentaren dieses Artikels, den wir regelmäßig aktualisieren.

1,6 THP (Benzinmotor) – defekte Ventilschaftdichtungen, defekte Kurbelwellendichtung oder defekte Ölwannendichtung
1,5 BlueHDi (Dieselmotor) – defekte Ölwannendichtung, defekte Kurbelwellendichtung oder defekte Ventilschaftdichtungen
2,0 BlueHDi (Dieselmotor) – defekte Kurbelwellendichtung, defekte Ölwannendichtung oder defekte Ventilschaftdichtungen