Heizung im Porsche 911 wird nicht warm / geht nicht / bleibt kalt | Ursachen, Lösungsmöglichkeiten & Kosten | Auto heizt nicht auf

Bild: Artix Kreiger 2 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki Artikel beschäftigen wir uns mit der Problematik einer kaputten Heizung am Porsche 911 (wird nicht warm / bläst nur kalt / bleibt kalt).

Für all diese Szenarien (heizt nicht) geben wir Ihnen mögliche Ursachen inklusive deren Lösungswege an die Hand und klären Sie auch über die dabei aufkommenden Kosten auf.

Info: Sollten Sie selbst betroffen sein, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar mit der Ursache sowie den Kosten Ihres Heizungs-Defekts am Porsche 911 – damit helfen Sie anderen Lesern. Vielen Dank!

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CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Porsche 911

Porsche 911 Urmodell (1964 bis 1973)
Porsche 911 G-Serie (1973 bis 1978)
Porsche 911 930/G-Serie (Facelift Nr. 1) (1975 bis 1989)
Porsche 911 964 (1989 bis 1993)
Porsche 911 993 (1993 bis 1998)
Porsche 911 996 (1997 bis 2002)
Porsche 911 996 (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2006)
Porsche 911 997 (2004 bis 2010)
Porsche 911 997 (Facelift Nr. 1) (2008 bis 2013)
Porsche 911 991 (2011 bis 2017)
Porsche 911 991 (Facelift Nr. 1) (2015 bis 2020)
Porsche 911 992 (seit 2019)

Porsche 911: Ursachen, wenn die Heizung nicht warm wird

Zunächst ist es wichtig zu prüfen, ob der Motor des Porsche 911 ebenfalls nicht warm wird, oder ob nur die Fahrgastzelle ausgekühlt ist.

Hinweis: Ist außer der Heizung auch die Porsche 911 Klimaanlage defekt, sollten Sie unseren separaten Artikel in Erwägung ziehen.

Häufig sind folgende Ursachen schuld, wenn die Heizung im Porsche 911 kalt bleibt.

Thermostat bzw. Wärmetauscher defekt (in diesem Fall ist die Kühlwassertemperatur in der Anzeige normal)
Niedriger Kühlmittelstand (wenn der Porsche 911 Kühlmittel verliert)
Kaputte oder schwache Wasserpumpe
Defekte Seilzüge
Kaputte Stellmotoren
Durchgebrannte Sicherungen
Fehler am Gebläsemotor
Nur bei Elektroautos: Kaputte Heizspulen oder Wärmepumpen

Wertvolle Hinweise zur Fehlersuche finden Sie auch im folgenden Video:

Lösungsmöglichkeiten, wenn die Heizung im Porsche 911 kalt bleibt

Hinweis: Leider ist es bei einem Defekt der Heizung oftmals unumgänglich, den Porsche 911 in die Werkstatt zu bringen, da die Palette an Ursachen häufig Spezialwerkzeug und Fachwissen zur Behebung erfordert.

Thermostat / Wärmetauscher auswechseln: 150 – 400 €
Kühlmittel am Porsche 911 nachfüllen: Je nach Preis des Kühlmittels zwischen 15 und 50 €
Wechsel der Wasserpumpe am Porsche 911: 300 – 950 €
Kaputte Seilzüge, Sicherungen bzw. Stellmotoren: Je nach Montageaufwand (oft sehr hoch) entstehen Kosten zwischen 200 und 1.000 €
Kaputten Gebläsemotor ersetzen: Zwischen 75 und 250 €

CarWiki Tipp: Achten Sie auf regelmäßige Wartungsintervalle

Auch eine Heizung bzw. besonders die Klimaanlage eines Fahrzeugs muss bei der Inspektion des Porsche 911 gewartet bzw. geprüft werden. Vergessen Sie zudem nicht, regelmäßig den Porsche 911 Pollenfilter zu wechseln.

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