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Letztes Datenbank-Update: 12.05.2026

Bekannte Probleme & Schwachstellen des Seat Tarraco | Vom Motorsteuergerät über Softwareprobleme bis zur Klimaanlage | Lösungen, Rückrufe & mehr

Seat Tarraco Seitenansicht

Bild: M 93, CC BY-SA 3.0 de, Link

Der Volkswagen-Konzern scheint Gefallen am SUV-Segment gefunden zu haben, denn nach dem Seat Arona und dem Seat Ateca präsentierte der spanische Automobilhersteller mit dem Seat Tarraco bereits das dritte SUV innerhalb kürzester Zeit.

Der Seat Tarraco ist seit 2018 erhältlich. Er basiert auf dem modularen Querbaukasten von Volkswagen, sodass die Nähe zum VW Tiguan und dem Skoda Kodiaq nicht ungewöhnlich ist.

Das lässt vermuten, dass der Seat Tarraco mit einer soliden Basis daherkommt und nur wenig Probleme vorweist, oder? Tatsächlich war der geräumige Spanier in den ersten Jahren seines Daseins kaum auffällig geworden. Dennoch haben sich kleinere Schwachstellen und Mängel eingeschlichen.

Auch, wenn die Mängelliste des Seat Tarraco nicht lang ist, haben wir die bekannten Probleme und Schwachstellen im folgenden Ratgeber übersichtlich dargestellt (alle Motoren & Modelle).

dank der Eindrücke verschiedener Tarraco-Besitzer, den Prüfberichten von TÜV & Co. sowie den bisherigen Rückrufaktionen haben wir einen ausführlichen Beitrag erstellt, der in Zukunft regelmäßig ergänzt wird.

Das Feedback echter Fahrer finden Sie übersichtlich zusammengefasst in unserem separaten Artikel zu den Seat Tarraco Erfahrungen.

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Probleme mit dem Seat Tarraco (seit 2018)

Der Seat Tarraco feierte seine Premiere im September 2018. Ein Jahr später ergänzte der spanische Automobilhersteller das Angebot an Benzinern und Diesel durch eine Plug-in-Hybrid-Version, die seit Anfang 2021 im Verkauf ist.

Der Seat Tarraco ist mit bis zu sieben Plätzen (gegen Aufpreis) erhältlich und wird in Wolfsburg gebaut.

Anfahrschwäche des DSG mit TDI Motoren

Gerade die 2.0 TDI Motoren setzen sich in Verbindung mit dem DSG Getriebe doch nur schleppend in Gang – eine Anfrage an VW blieb erfolglos, auch ein Software-Update wird wohl so schnell nicht nachgeschoben.

Schuld sind laut Experten primär die Emissionsrichtlinien und Grenzwerte, die eingehalten werden müssen.

Bekannte TÜV-Mängel der Verwandten

Im aktuellen TÜV-Report findet der Seat Tarraco noch keine Erwähnung. Logisch, denn die ältesten Fahrzeuge müssen im Jahr 2021 erstmals zur Hauptuntersuchung und dabei gibt es erfahrungsgemäß noch wenig zu beanstanden.

Daher lohnt sich ein Blick zu den Verwandten, denn der Tarraco basiert auf dem modularen Querbaukasten, der auch beim VW Tiguan und dem Skoda Kodiaq eine Verwendung findet.

Beim Tiguan werden vor allem die Radaufhängungen bemängelt, Federbrüche sind nicht ausgeschlossen. An den Bremsscheiben sind schon nach wenigen Jahren Riefen möglich, was beim TÜV häufig im Fokus der Kritik steht. Das hohe Gewicht macht sich also bemerkbar.

Diverse Probleme mit Software & Steuergeräten

Einige Tarraco-Besitzer berichteten uns von diversen Problemen mit der Software und den Steuergeräten, vor allem am Infotainmentsystem und den Fahrerassistenzsystemen. Das Multimediasystem schaltet sich unerwartet ab und startet anschließend neu.

Auch die Bluetooth Verbindung und Apple CarPlay sind stellenweise von Störungen befallen!

Ein Ausfall der digitalen Anzeigen ist keine Seltenheit. Das Aufspielen eines Software-Updates half in den meisten Fällen allerdings nichts.

Überwiegend tauscht die Werkstatt das Steuergerät und relevante Bauteile des Systems, unter anderem Monitor und Kombianzeige, aus, um die Fehler zu beheben.

Als weitere Schwachstelle ist die Motorsteuerung bekannt. Bei mehreren Besitzern ging der Motor in bestimmten Fahrsituationen plötzlich aus.

Nur durch eine neue Codierung oder den kompletten Austausch des Motorsteuergeräts ließen sich die Störungen beseitigen.

Zeitweise Ausfälle der Klimaanlage

Wir haben mit mehreren Seat-Fahrern gesprochen, die über einen plötzlichen Ausfall der Klimaanlage an ihrem Tarraco berichteten. Ohne Vorankündigung versagte das System plötzlich den Dienst, aus den Lüftungen kam anschließend keine Luft mehr.

Während sich das Problem bei einigen Besitzern mit dem nächsten Motorstart erledigte, blieb die Klimaanlage bei anderen Leser*innen von CarWiki.de ohne Funktion.

Bisher konnten wir noch keinen Grund für den Ausfall ermitteln, wir bleiben aber dran!

Update August 2022 (Leserbericht)

Ich habe auch die Klimaproblematik. Plötzlicher Ausfall, Werkstatt ist überfordert, da kein Fehlerprotokoll beim Auslesen sichtbar ist. Austausch der Sicherung hilf, aber nur befristet. Mal bis zu 6 Monaten, dann bei jedem Neustart, dann hält sie wieder längere Zeit, ohne dass etwas geändert wurde.

Gebläse läuft bei Ausfall weiter, bis die elektronische Kontrolle den Spannungsabfall beendet, damit genug Kraft für Motorneustart vorhanden ist.

Bei Austausch der Sicherung geht das Gebläse sofort aus, wenn die neue Sicherung eingesteckt wird.
Seat Deutschland hat seit 20 Monaten keine Lösung gefunden, immer nur neues Update aufgespielt – erfolglos!

Rückruf: die Sicherheit im Fokus

Der Seat Tarraco hat bereits mehrere Rückrufe vorzuweisen, bei denen stets die Sicherheit im Fokus stand. Der erste Rückruf betraf Fahrzeuge, die im Februar 2019 gebaut wurden.

Aufgrund einer fehlerhaften Befestigung des Beifahrersitzes bestand eine erhöhte Verletzungsgefahr für die Insassen, sofern es zu einem Unfall kommt.

Die Fachwerkstatt überprüft das System und baut, falls notwendig, ein Ersatzteil ein.

Bei Modellen mit Automatikgetriebe, die in den Jahren 2020 oder 2021 produziert wurden, ist eine fehlerhafte Schweißverbindung der Grund für einen Rückruf. Es ist nicht ausgeschlossen, dass sich die Bremspedalplatte vom Bremspedal löst und eine Gefahr für die Insassen darstellt.

Beim zuständigen Fachhändler wird das gesamte Bremspedal ausgetauscht, um das Problem zu beseitigen.

Übersicht: Bekannte Mängel des Seat Tarraco

  • drohende TÜV-Kritik an Radaufhängung, Federung & Bremsen
  • Anfahrschwäche DSG mit TDI Motoren
  • Rückfahrkamera rebootet hin und wieder
  • „Losreißen“ der Bremsen nach einigen Tagen Stillstand
  • diverse Probleme mit Software & Steuergeräten
  • Bluetooth und CarPlay sowie Android Auto hin und wieder unterbrochen
  • plötzlicher Ausfall der Klimaanlage

Fazit: Wenig Probleme – oder fehlende Erkenntnisse?

Bei unserer Recherche konnten wir tatsächlich nur wenig Schwachstellen des Seat Tarraco aufdecken. Die gemeinsame Basis mit Volkswagen und Skoda macht das SUV zu einem soliden Automobil, das steht außer Frage.

Die Modelle von Seat fallen bei der Hauptuntersuchung allgemein nur selten auf, das sollte auch für den Tarraco gelten.

Allerdings könnte die Gesamtbilanz nicht so gut aussehen, wie es momentan den Anschein macht. Denn der Seat Tarraco ist erst wenige Jahre auf dem Markt und die wichtigen Erkenntnisse fehlen noch.

Erst die kommenden Monate oder gar Jahre werden zeigen, ob die weiße Weste erhalten bleibt. Unsere Kfz-Experten schauen regelmäßig, ob es neue Problemzonen und Mängel gibt.

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Dann freuen wir uns über einen Kommentar am Ende des Beitrags. Danke!

Sönke Brederlow

Journalist/Ingenieur/Rennfahrer

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31 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Alexander Döhnel
    März 31, 2025 12:56 p.m.

    Fahre einen Seat Tarraco 2.0l TDI 4×4 Automatik 7-Gang Dsg. Baujahr 2018/19.Auch auf der Autobahn gewesen und plötzlich ruckt es und das Notlauf Programm schaltet sich ein, Weiterfahrt möglich. 1,3,5 und 7 Gang nicht verfügbar. Habs dann auslesen lassen und der Fehler war P173500. Positionsgeber Kupplung 1.bin gerade dabei mit Seat Deutschland über Kulanzantrag dies abzuwickeln, wobei der Fehler ja schon von den VW Modellen bekannt ist, bevor der Tarraco auf den Markt kam.
    Auch Undichtdigkeit vom Panoramadach, Turbo Loch beim anfahren, das durch eine Softwareoptimierung gelöst wurde.
    Momentaner Kilometer Stand 96000.

    Antworten
    • CarWiki.de
      April 7, 2025 10:00 a.m.

      Danke für die Infos Alexander!

      Da hast du ja ein echtes „VW-Konzern-Paket“ erwischt – leider nicht nur im positiven Sinne. Ich fasse mal kurz zusammen und gebe dir ein paar Gedanken mit, die du vielleicht in den Kulanzprozess einbringen kannst:
      Fahrzeugdaten & Probleme

      Modell: Seat Tarraco 2.0 TDI 4×4 DSG 7-Gang

      Baujahr: 2018/2019

      Kilometerstand: ca. 96.000 km

      Fehlerbild:

      Notlaufprogramm aktiv – nur Gänge 2, 4, 6 verfügbar

      Fehlercode: P173500 – Positionsgeber Kupplung 1 defekt

      Bekanntes DSG-Problem bei VW, Audi, Skoda

      Weitere Mängel:

      Undichtigkeit am Panoramadach

      Turboloch beim Anfahren (inzwischen per Software behoben)

      Kulanzchancen & Argumentationshilfe

      Der Fehler P173500 betrifft die DSG-Mechatronik – ein häufiger Schwachpunkt bei 7-Gang-DSG-Getrieben mit Nasskupplung. Bereits in Golf, Passat, Tiguan, Audi Q5 usw. gab es vergleichbare Fehlerbilder, teilweise sogar unter 100.000 km.

      Was du betonen solltest beim Kulanzantrag:

      Bekannter Serienfehler im VW-Konzern (z. B. MQB-Plattform, DQ500 DSG-Getriebe → diese Info schadet nie).

      Fahrzeug ist regelmäßig gewartet worden? Falls ja: unbedingt betonen!

      Laufleistung < 100.000 km: Für solche gravierenden Mängel zu früh, auch wenn außerhalb der Garantie. Wertverlust & Sicherheitsrisiko: Wenn das Getriebe im Fahrbetrieb ausfällt, ist das kein Bagatellschaden. Mehrere Mängel: Turboloch, Panoramadach und jetzt Getriebe – Argument für Kulanz im Sinne der Kundenbindung. Realistische Kulanzmöglichkeiten VW/Seat gewähren oft zwischen 50–100 % auf Material, bei Arbeitslohn ist man häufig im Bereich 20–50 %. Bei guter Argumentation und Servicehistorie (z. B. alles im Vertrag gemacht), kannst du mit 70–100 % Material und einem Anteil an der Arbeit rechnen. Auch wenn du schon außerhalb der 5 Jahre bist, bist du mit knapp 96.000 km noch im vertretbaren Rahmen für Kulanzanträge bei solchen Getriebeschäden. Tipp zum Ablauf Ruhig nachdrücklich, aber sachlich bleiben – am besten schriftlich über das Autohaus UND zusätzlich direkt bei Seat Deutschland nachhaken. Falls nötig: Verweis auf Rechtsschutzversicherung und Gutachter, falls du den Eindruck hast, man will dich abwimmeln. Es hilft oft, wenn du vergleichbare Fälle mit VW-Modellen benennst. Falls du willst, kann ich dir ein paar öffentlich dokumentierte Fälle raussuchen, die du deinem Antrag beilegen könntest.

      Antworten
      • Alexander Döhnel
        April 11, 2025 2:19 p.m.

        Hi. Danke dir für die schnelle Rückmeldung.
        Tatsächlich ist es jetzt so das Seat Deutschland geantwortet hat. Da mein Fahrzeug sich im 7ten Jahr befindet sieht es sehr schlecht aus. Sie würden sich mit 300€ an den original Ersatzteilen beteiligen. Das reicht mir leider nicht, weil ja wie erwähnt das kein Einzelfall ist. Könntest du mir vielleicht öffentlich dokumentiere Fälle schicken, die du erwähnt hattest? Das wäre sehr nett. Bin jetzt auch dabei meine Rechtsschutz nachzufragen was gemacht werden kann, die sagen auch keine Chance nach 7 Jahren. Kulanz ist eine freiwillige Leistung.

        Antworten
        • CarWiki.de
          April 16, 2025 10:09 a.m.

          300€ ist wirklich sehr ärgerlich. Was die öffentlichen Fälle angeht, da hätte ich jetzt auch „nur“ in Foren und in den Facebook Tarraco Gruppen etwas in petto. Dokumentiert bzw. archiviert habe ich aber keine Links. Ich würde ggf. 3-4 heraussuchen und mich nochmal an Seat wenden mit der Bitte, diesen Betrag doch noch einmal zu überdenken. Der Rechtsweg wird wahrscheinlich eher schwierig…

          Viel Erfolg!

          Antworten
          • Alexander Döhnel
            April 16, 2025 10:33 a.m.

            Hab mich nochmals an Seat gewannt und Rückmeldung ihrerseits bekommen das die Kulanz eine freiwillige Leistung ist und nicht gesetzlich vorgeschrieben ist. Rechtsschutz hatte ich auch kontaktiert und der hatte mir die gleiche Antwort auf null Chancen gegeben. Somit muss ich das Angebot annehmen. Besser als nix.

          • CarWiki.de
            April 29, 2025 12:13 p.m.

            Danke für die Info! Alles Gute für Sie!

  • Timo Vielhuber
    April 24, 2024 6:24 p.m.

    Tarraco BJ 2020 hat jetzt knapp 100.000 km runter, war immer zum Service beim Vertragshändler. Seit August 2023 steht er in der Werkstatt mit einem kaputten Zylinder. Hier ist dieser gerissen. Seat lehnt jede Kostenübernahme ab und verweist auf die abgelaufene Garantie. Quasi also ein Riesen Haufen Schrott.

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      April 25, 2024 8:08 a.m.

      Vielen Dank für Ihren Erfahrungsbericht! Das sollte nach 4 Jahren und 100T km definitiv nicht passieren.

      Haben Sie bereits einen 2. Kulanzantrag direkt an Seat gesendet? Viele Vertragshändler lehnen häufig den 1. Antrag kategorisch ab.

      Eventuell können Sie zumindest teilweise eine Beteiligung o.ä. erwirken.

      Beste Grüße & alles Gute

      Antworten
  • Nikolaus Winter
    April 1, 2024 5:05 p.m.

    Die Berichte sind sehr interessant. Ich bekomme jetzt einen neuen Tarraco 1.5 Benziner.
    Aber jetzt zur allgemeinen Info; ich fahre jetzt den 3. Ateca. Probleme gleich!!
    Ansonsten Auto grundsolide und preiswert.

    Antworten
  • Alex
    Juli 3, 2023 7:54 p.m.

    Fahre den Taracco seit 2020 habe jetzt ca. 65000km Laufleistung und schon ein neues Getriebe, 2 neue Zündspulen und den 3. Satz Bremsen, da VW minderwertige Beläge verbaut hat die sich (wenn nass) bei Trocknung an den Scheiben festsaugen und kurzftistig schwere Schäden verursachen (nach ca. 10000 km). Das Bremsproblem wurde auf Nachdruck und mit Kooperation der örtlichen Vertragswerkstatt „kulant“ gelöst (höherwertige Beläge verbaut). Seither ist dieses Problem abgeschaltet.

    Antworten
  • Bianca Kupp
    April 28, 2023 7:57 a.m.

    Unser Tarraco ist Erstzugelassen 02/2020.
    Wir haben noch ein anderes Problem (ohne Lösung): Wenn man die Türen von innen verriegelt, löst sich diese Verriegelung nicht, wie eigentlich üblich, automatisch, wenn der Fahrer die Tür öffnet. Natürlich kommen alle raus, aber von außen bleiben die Türen verriegelt. Das nervt total, wenn man es „vergessen“ hat, ausstaigt und hinten die Tür öffnen will. Also wieder zur Fahrertür, Knopf zu Entriegelung drücken, dann gehts.
    Auch ich gerade hier festgestellt, dass es dann doch nicht an mir liegt, dass ich die Meldung „Bitte Lenkung übernehmen“ ständig bekomme. Auch das Problem mit der Rückfahrkamera (aus-/einschalten) kenne ich.
    Ich fahre das Auto sehr gern, wenn da nicht diese nicht lösbaren Probleme wären.
    Hat irgennwer zu einem der Probleme mittlerweile irgendwelche Lösungen (ohne Anwalt)?

    Antworten
    • CarWiki.de
      April 28, 2023 9:16 a.m.

      Danke für Ihren Kommentar. Wir kennen das Problem mit den Türen so nicht, aber wir werden mal recherchieren. Halten Sie uns bitte auf dem Laufenden!
      Die anderen beiden Probleme (Lenkung, Rückfahrkamera) sind bekannt. Lösungen gibt es (unseres Wissens nach) aktuell aber eher keine bzw. wenige.
      Beste Grüße

      Antworten
    • S.H.
      Mai 17, 2023 10:24 p.m.

      Hi
      Wie ist das Auto Stand heute (17.05.2023)?? Immer noch so „blöd“?
      Wir wollten auch ein seat tarraco (2.0 TDI, Diesel, Automatik, 7 sitzer, 4 drive) kaufen (nicht grad billig), aber wenn ich die Kommentare hier lese, glaube ich soll ich es lassen!?
      Gibt es keine Lösung inzwischen?
      Schade!!
      Würde mich über eine Antwort sehr freuen!

      Antworten
  • Annett Kühn
    Januar 23, 2023 10:16 a.m.

    Ich habe ein Problem mit der Mechatronik. Bei unserem Seat Tarraco TDI.2.0 DSG, Bj. 2019, erscheint seit Monaten immer auf dem Display “ Getriebe im Notstand, Weiterfahrt möglich“. Ich konnte danach nur mit den geraden Gängen fahren. Zum Anfang wurde der Fehler immer ausgelesen. Sie wußten aber nicht wirklich mit dem Fehler umzugehen, da sie so einen Fehler nicht kannten. Deswegen wollten sie sich informieren, bei Seat nachfragen. Und das dauerte, zwischendurch war ich mehrmals dort um den Fehler wieder zu löschen, damit ich wieder “ fahren“ konnte. Irgendwann kam es dann zur Reparatur, wo das das Steuergerät in Stand gesetzt wurde, aber nach paar Wochen war es wieder da, auf der Autobahn(!!!!!).
    Vor kurzen wurden nun Einstellungen und ein neues Update gemacht. Geht immer noch nicht, bis zum heutigen Tag. Seat beteiligt sich nicht an den Kosten, keine Kulanz. Jetzt wollen sie die komplette Mechatronic ( Box ) wechseln.
    Und übrigens werde auch ich wiederholt aufgefordert “ Bitte Lenkung übernehmen “
    Liebe Grüße

    Antworten
    • CarWiki.de
      Januar 23, 2023 12:48 p.m.

      Hallo Frau Kühn, danke für Ihren Bericht. War der Wagen denn immer bei SEAT in der Werkstatt zu allen Inspektionen? In diesem Fall müssen Sie vehement auf Kulanz pochen, zur Not direkt bei SEAT. Zumindest eine Kostenbeteiligung muss da drin sein. Liebe Grüße und halten Sie uns auf dem Laufenden

      Antworten
  • Anonym
    November 17, 2022 12:41 p.m.

    Ich habe mich an SEAT Deutschland gewandt. Antwort: Ich solle mich an meinen SEAT Partner wenden. Dieser kannte das Problem von anderen Kunden, kann aber nichts machen, da er vom Konzern keine Freigabe bekomme. Somit werde ich als Kunde mit dem Problem allein gelassen.

    Antworten
  • Dr. Hans-Bernhard Overberg
    November 14, 2022 6:29 p.m.

    Ich habe ein Riesenproblem mit der Konfiguration des Spurhalteassistenten bei dem Tarraco Bj 2019. Wenn man das Lenkrad nur sachte festhält, leuchtet irgendwann im Armaturenbrett die Meldung „Bitte Lenkung übernehmen“ auf, aber ohne den bei anderen Konzernmodellen üblichen erträglichen Signalton. Da ich in der Regel auf die Straße schaue und nicht permanent auf‘s Amatitenbrett, übersehe ich diese Meldung. Nach ein paar Sekunden reagiert das Auto mit einer Stotterbremsung in Verbindung mit einem scharfen Signalton. Das jagd mir jedesmal einen derartigen Schreck ein, dass ich eine Affektreaktion nicht vermeiden kann. Bisher ist noch nichts passiert, aber wer weiß. Werkstätten kennen das Problem, aber können nichts machen, da der Konzern sich taub stellt. In meinen Augen unverantwortlich. Bei den Modellen ab 2021 hat man zur Meldung wieder einen Signalton gesellt, was das einzig Vernünftige ist.

    Antworten
    • CarWiki.de
      November 15, 2022 11:09 a.m.

      Danke für diese wertvolle Information. Das erscheint tatsächlich völlig unsinnig. Haben Sie nachgefragt, ob der Signalton ggf. softwareseitig wieder aktiviert werden kann? Beste Grüße

      Antworten
    • Karg Ferdinand
      April 8, 2023 5:07 p.m.

      Hallo, mein Tarraco BJ 10.2020 hat auch das Bremsproblem. Bin zum Anwalt gegangen. Das Gericht hat einen Sachverständigen beauftragt. Er hat das Bremsen ohne Grund bestätigt.
      Gericht hat den Steitwert auf 5000€, den Bescheid erlassen. Die Sache läuft noch.
      Viele Grüße Ferdinand K.

      Antworten
      • Holger Lanz
        Dezember 30, 2023 2:12 p.m.

        Hallo Herr Karg, wie ist es ausgegangen.
        Habe auch Probleme mit meinem Tarraco – bin beim Rechtsanwalt und will Rückabwicklung. War schon 4 – mal in der Werkstatt und habe dann Update bekommen.
        Nun hat er plötzlich ohne Grund gebremst. Fahrzeug war neu 10/22 und hat und nun 8500 km drauf. Danke für Rückmeldung und gruss Holger

        Antworten
  • Carsten Schulze
    August 28, 2022 2:45 p.m.

    Ich habe auch die Klimaproblematik. Plötzlicher Ausfall, Werkstatt ist überfordert,da kein Fehlerprotokoll beim Auslesen sichtbar ist. Austausch der Sicherung hilf, aber nur befristet. Mal bis zu 6 Monaten, dann bei jedem Neustart, dann hält sie wieder längere Zeit, ohne dass etwas geändert wurde. Gebläse läuft bei Ausfall weiter, bis die elektronische Kontrolle den Spannungsabfall beendet, damit genug Kraft für Motorneustart vorhanden ist. Bei Austausch der Sicherung geht das Gebläse sofort aus, wenn die neue Sicherung eingesteckt wird.
    Seat Deutschland hat seit 20 Monaten keine Lösung gefunden, immer nur neues update aufgespielt-erfolgslos!!

    Antworten
    • CarWiki.de
      August 29, 2022 9:35 a.m.

      Danke für den ausführlichen Bericht. Wir werden in dieser Hinsicht auch mal recherchieren und Kontakt mit SEAT aufnehmen. Sollte sich etwas auftun, aktualisieren wir den Artikel! Liebe Grüße

      Antworten
  • Wolfgang
    März 24, 2022 9:27 a.m.

    An meinen Terraco Bj.2019 Diesel Automatik Allrad wurde bei einer
    Inspektion nach nur 35 Tkm eine Un-
    dichtheit am Winkelgetriebe (Allrad)
    festgestellt.Die Kulanzanfrage bei Seat
    ergab eine 70% Kostenübernahme .
    Trotzdem bleiben noch Eigenkosten
    Von ca.500 EUR ! Da wird aber nichts
    ausgetauscht sondern angeblich nur
    verklebt ! Das kann doch nicht normal
    sein?

    Antworten
    • CarWiki.de
      März 28, 2022 12:41 p.m.

      Hallo Wolfgang, das ist in der Tat sehr ärgerlich. Hast du dich auch mal direkt an SEAT gewendet? Bei einem vergleichsweise jungen Fahrzeug sollte man schon auf 100% Kulanz hoffen können, speziell bei so einem Problem. Liebe Grüße

      Antworten
  • Sascha
    November 18, 2021 4:17 p.m.

    Seit März 2021 fahre ich ab Werk den Seat Tarraco 2.0 tsi 4drive hola fr. Seither musste ich zwei Liter Motorenöl nachfüllen und habe seit 10.2021 wieder die Meldung Ölstand prüfen. Aktuell sind ca 15’000 Kilometer gefahren.

    Infotainmentsystem: Funktioniert zu etwa 85%. Die restliche Zeit hat das Handy entweder keine Verbindung zum Tarraco oder ist fehlerhaft. Ab und zu übersteuert das Handy quasi das Fahrzeug, so dass nach einem Telefonat das Radio nicht mehr lauter gestellt/eingeschaltet werden kann. google-assistent mittels Spracherkennung oft fehlerhaft. Ob nun hier die Software von Android oder Seat verantwortlich ist, lässt sich zwar nicht abschliessend beurteilen, es deutet aber vieles auf Seat hin.

    Die Bremsen rechtsseitig machten schon nach ca. 10’000 Kilometer deutlich erhöhte Schreifgeräusche. Bezüglich Fahrassistenz schliesse ich mich meinem Vorkommentierenden an: unnötige Eingriffe.

    Antworten
    • CarWiki.de
      November 18, 2021 4:26 p.m.

      Hallo Sascha, danke für deinen ausführlichen und neutral gehaltenen Beitrag – genau so etwas brauchen wir 🙂 Beste Grüße und gute Fahrt im Tarraco

      Antworten
  • Laser
    Oktober 22, 2021 9:33 a.m.

    Ich fahre den Tarraco 2.0 Diesel Excellence seit Oktober 2019 und habe doch ein paar mehr Probleme gefunden:
    Ausgeprägte Anfahrschwäche mit DSG-Getriebe- Stand der Serie
    Nach einlegen des RG schaltet sich die Rückfahrcamera erst ein, dann wieder aus und nach 2Sek. Wieder ein- Stand der Serie.
    Display und Uhrzeit setzen sich sporadisch zurück und müssen dann neu eingestellt werden- sw Update in Vorbereitung aber noch nicht verfügbar
    Sporadisches „Losreißen“ der hinteren Bremsen wenn der Wagen ein-zwei Tage nicht bewegt wird. Belege ersetzt kommt weniger vor aber noch vorhanden.

    Einige andere Probleme wurde behoben wie z.B. Vollbremsungen die durch den vorderen Kennzeichenhalter ausgelöst wurden
    Sehr häufige Aufforderungen die Lenkung zu übernehmen wenn es länger einfach nur gerade aus geht.

    Davon abgesehen ist der Tarraco ein komfortabler Reisewagen.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Oktober 22, 2021 9:34 a.m.

      Hallo Thomas,
      vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht. Einige der Punkte werden wir in die Liste oben übernehmen!
      Beste Grüße und dennoch gute Fahrt im Tarraco
      Janne

      Antworten

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