Seat Tarraco: Zahnriemen oder Steuerkette? | Auflistung aller Modelle & Motoren

2019 SEAT Tarraco SE Tech TDi 4Drive SA 2.0 Front (1).jpg

Bild: VauxfordCC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite klären wir die Frage: Besitzt der Seat Tarraco eine Steuerkette oder einen Zahnriemen?

Auch über die Vor- und Nachteile von Steuerketten und Zahnriemen sowie über alle Informationen zum Zahnriemenwechsel des Seat Tarraco (Kosten & Intervalle) informieren wir Sie auf dieser Seite.

Hat der Seat Tarraco einen Zahnriemen oder eine Steuerkette?

Der Zahnriemen des Seat Tarraco (z.B. beim 2.0 TDI Dieselmotor) sollte nach spätestens 210.000 Kilometern gewechselt werden.

Vorteile der Steuerkette

  • hebt normalerweise ein Autoleben lang (wartungsfrei)
  • erlaubt die Übertragung großer Kräfte

Nachteile einer Steuerkette

  • Motoren mit Steuerkette sind lauter
  • Steuerketten können sich nach höheren Laufleistungen längen und überspringen (Motorschaden)
 

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Vorteile eines Zahnriemens

  • arbeitet sehr geräuscharm
  • erschwinglicher bei der Montage bzw. Herstellung
  • lange Haltbarkeit bei geringen Belastungen

Nachteile des Zahnriemens

  • muss zyklisch gewechselt werden (hohe Kosten / Aufwand)
  • zudem muss auch die Spannung regelmäßig kontrolliert werden

Video: Vor- und Nachteile von Zahnriemen und Steuerketten

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