Ratgeber zum VW Golf 6 AGR Ventil | Reinigen, Deaktivieren & Kosten (Defekt) | für TSI, TDI, GTI, GTD, R

Bild: M 93 – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber behandeln wir Tipps und Informationen rund um das AGR-Ventil im VW Golf 6. Dieses ist eine Komponente der Abgasrückführung und verringert bei Otto- und Dieselmotoren den Schadstoffanteil.

Viele Besitzer schlagen sich aber auch mit defekten AGR Ventilen am VW Golf 6 herum bzw. würden gerne wissen, wie man diese reinigt bzw. ausbaut oder auch komplett deaktivieren kann.

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Baureihen des VW Golf 6

Volkswagen Golf VI (2008 bis 2012)

Das AGR Ventil im VW Golf 6: Nutzen & Risiken

Neben den Vorteilen (Erfüllung von Emissionsnormen & Reduktion von Schadstoffen) birgt das Abgasrückführungsventil bei Verbrennungsmotoren auch mögliche Risiken, die wir folgend aufführen:

Verkokung und Verschmutzung: Das AGR-Ventil kann durch Ruß bzw. andere Abgasrückstände verstopfen. Dies führt zu einer schlechteren Motorleistung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch sowie in einigen Fällen zu folgenschweren Motorschäden.
Erhöhte Motorbelastung: Durch die Rückführung der heißen Abgase in den Verbrennungsraum kann es zu einer erhöhten Belastung des Motors kommen, was unter Umständen die Lebensdauer des Motors mindern kann.
Wartungsbedarf: AGR-Ventile benötigen regelmäßige Wartung und Reinigung, um dauerhaft und ordnungsgemäß zu funktionieren. Dies bedeutet zusätzliche Kosten und Aufwand für Fahrzeugbesitzer.
Mögliche Beeinträchtigung der Motorleistung: In vielen Fällen wird das AGR-Ventil die Motorleistung beeinträchtigen, gerade wenn es nicht korrekt arbeitet oder wenn das System nicht richtig eingestellt ist.

Leider häufen sich nach Meinung von CarWiki vermehrt die negativen Effekte des AGR-Ventils, primär bei Dieselfahrzeugen mit hoher Laufleistung bzw. viel Stop-and-go-Nutzung im Stadtbetrieb.

Reinigung AGR Ventil Vorher/Nachher — Verschmutztes (Verkokungen) und sauberes AGR Ventil in der Gegenüberstellung

Immer wieder erhalten wir Berichte über Verkokungen und Verstopfungen, die dann negative Effekte auf die Motorleistung und auch den Verbrauch haben.

Symptome eines defekten AGR Ventils – kann ich weiterfahren?

VW Golf 6 ruckelt während der Fahrt
Fahrzeug wechselt in den Notlauf
VW Golf 6 nimmt kein Gas an / zieht nicht richtig
Fahrzeug verbraucht mehr Kraftstoff (siehe auch: Verbrauch des VW Golf 6)
VW Golf 6 Motorkontrollleuchte leuchtet
VW Golf 6 CO2-Ausstoß stark erhöht / AU nicht bestanden

Kann ich mit einem defekten AGR Ventil im VW Golf 6 weiterfahren?

Eine Weiterfahrt mit einem kaputten AGR Ventil am VW Golf 6 ist zwar möglich, je nach Schwere der Symptome (leichtes Ruckeln bis hin zum Notlauf) wird die Fahrt aber erschwert – wir raten somit zu einem zeitnahen Werkstattbesuch.

Das AGR Ventil im VW Golf 6 ausbauen & reinigen

Wenn Sie passionierter Schrauber oder Profi sind, können Sie diese Arbeiten selbstverständlich selbst durchführen. Das ausgebaute AGR Ventil wird dann mit einem geeigneten Reiniger behandelt bzw. darin eingelegt und nach dem Säubern wieder eingebaut.

Als Unerfahrener ist diese Maßnahme leider nicht zu empfehlen.

Ist dies der Fall raten wir zu einer Reinigung in der freien Werkstatt oder aber einer AGR-Kur mittels Additiven (als Tankzusatz), beispielsweise von LIQUI MOLY oder MATHY.

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Ein Zwischenweg sind ebenfalls Reiniger, die bei eingebautem Ventil zum Einsatz kommen können. Im Normalfall werden diese bei laufendem Motor über einen Schlauch in den Ansaugtrakt gesprüht.

Eine Anleitung zur Reinigung des AGR Ventils sehen Sie im nun folgenden Video:

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Kosten einer Reinigung des AGR Ventils im VW Golf 6

Je nach Modell und Baujahr kostet eine professionelle Reinigung des AGR Ventils im VW Golf 6 zwischen 100 und 500 €.

AGR Ventil im VW Golf 6 deaktivieren (Codieren / Ausbauen)

Achtung: VW Golf 6 Modelle mit deaktiviertem AGR Ventil profitieren zwar von einigen Vorteilen (z. B. keine Verkokungen im Ansaugtrakt), stoßen aber auch mehr Stickoxide aus. Somit erlischt die Betriebserlaubnis.

Es gibt mehrere Wege, das AGR-Ventil im VW Golf 6 zu deaktivieren oder zu umgehen:

Mechanische Deaktivierung: Dies beinhaltet in der Regel das physische Blockieren Ihres AGR-Ventils durch eine Blende oder ähnlichem. So wird verhindert, dass die Abgase wieder in den Ansaugtrakt strömen können.
Elektronische Deaktivierung: Durch Einstellungen in der Motorsteuerungssoftware kann das AGR-Ventil des VW Golf 6 ebenfalls deaktiviert werden. Dies erfordert jedoch spezialisierte Software bzw. Kenntnisse im Bereich Fahrzeugelektronik. Üblicherweise ist dieser Weg am gängigsten und kann bei unterschiedlichen Codierern für ca. 100 – 150 € vorgenommen werden. Vorteil: Vor Ihrer nächsten TÜV Untersuchung lässt sich diese Maßnahme leicht rückgängig machen.
Entfernen oder Umgehen des AGR-Systems: In einigen Fällen entfernen Besitzer auch das gesamte AGR-System ihres VW Golf 6. Dies ist jedoch eine drastische Maßnahme, die erhebliche Auswirkungen auf die Motorfunktion haben kann und in aller Regel auch nur von Profis durchgeführt werden kann.

Weitere Hinweise & Tipps sehen Sie im folgenden Video

Zusammenfassung und Tipps

Vermeiden Sie nach Möglichkeit Kurzstrecken mit Dieselfahrzeugen – so können Sie aktiv einen deutlichen Einfluss auf den Verkokungsgrad Ihres AGR-Ventils nehmen.
Lassen Sie das AGR-Ventil regelmäßig proaktiv auf Verkokungen untersuchen (z.B. bei der Inspektion des VW Golf 6), um Problemen am VW Golf 6 zuvorzukommen.
Überlegen Sie sich gut, ob Sie wirklich eine gravierende Maßnahme wie eine Deaktivierung des AGR-Ventils vornehmen möchten – wir raten erst einmal zu einer Reinigung.

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