VW T-Roc Keilriemen wechseln | Arbeitsschritte samt Kosten | Ursachen (quietscht) & Intervalle | Keilriemen gerissen?

Bild: DestinationFearFan – CC BY-SA 4.0, Link

In diesem CarWiki-Ratgeber helfen wir Ihnen beim VW T-Roc Keilriemenwechsel (alle Modelle).

Hierzu beleuchten wir die gängigsten Ursachen und Symptome (der Keilriemen quietscht), erklären Ihnen die allgemeinen Arbeitsschritte und klären Sie auch über die Kosten des Wechsels auf.

Wenn Ihr VW T-Roc Keilriemen gerissen ist, schauen Sie sich bitte alle Hinweise in unserem zusätzlichen Artikel an – dort erfahren Sie, ob eine Weiterfahrt Sinn macht und mit welchen Reparaturkosten Sie rechnen können.

Der Keilriemen in einem Auto ist ein wichtiger Teil des Motorsystems, der mechanische Energie von der Kurbelwelle auf verschiedene Komponenten wie die Lichtmaschine, die Wasserpumpe, die Servolenkung und die Klimaanlage überträgt.

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Baureihen des VW T-Roc

Volkswagen T-Roc 1. Baureihe (2017 bis 2021)
Volkswagen T-Roc 1. Baureihe (Facelift Nr. 1) (seit 2022)

Gibt es feste Wechselintervalle für den Keilriemen?

Es gibt keine allgemeingültigen Wechselintervalle bei Keilriemen, da die Lebensdauer extrem von der Fahrzeugnutzung, den Fahrbedingungen sowie der Qualität des Keilriemens abhängt. Allerdings ist es sinnvoll, den Keilriemen etwa alle 60.000 bis 100.000 km im Rahmen der Inspektion Ihres VW T-Roc zu kontrollieren und bei Bedarf auszutauschen.

Sogenannte Keilrippenriemen sind häufig langlebiger und müssen erst nach etwa 160.000 Kilometern ausgetauscht werden. Die individuellen Empfehlungen für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihrer Bedienungsanleitung bzw. im Wartungsplan.

Gründe für einen quietschenden bzw. defekten Keilriemen am VW T-Roc

Verschleiß: Mit der Zeit nutzt sich jeder Keilriemen ab und es kommt zum Quietschen.
Falsche Spannung: Ist der Keilriemen Ihres VW T-Roc zu straff oder zu locker gespannt, kann dies ebenfalls zu Geräuschentwicklung führen.
Verunreinigung: Ablagerungen, Schmutz und Öl auf dem Riemen könnten ein Quietschen bzw. Störgeräusch verursachen.
Defekte Umlenk- oder Spannrollen: Bei einem Defekt bzw. Verschleiß dieser Bauteile, kann dies den Riemen des VW T-Roc zum Quietschen bringen.
Falsche Ausrichtung: Sollten die Riemenscheiben nicht optimal ausgerichtet sein, kann dies ebenfalls zu Quietschgeräuschen führen.
Alterung: Von Zeit zu Zeit können Keilriemen durch unterschiedliche Temperatur- und Umwelteinflüsse spröde und rissig werden, was zum bereits bekannten Quietschen führen kann.
Defekte Komponenten: Ist eine der vom Riemen angetriebenen Komponenten (z.B. Lichtmaschine, Wasserpumpe) defekt, können ebenfalls Quietschgeräusche entstehen.

Symptome: Daran erkennen Sie einen defekten VW T-Roc Keilriemen

Quietschen oder Pfeifen: Dies ist häufig das erste Anzeichen (siehe oben) für einen nicht mehr intakten bzw. falsch gespannten Keilriemen.
Schwache Batterie oder Ausfall der Lichtmaschine: Da der Keilriemen die Lichtmaschine antreibt, kann ein Defekt dazu führen, dass die VW T-Roc Batterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.
Überhitzung des Motors: Der Keilriemen treibt ebenfalls die Wasserpumpe an, welche wiederum für die Kühlung des Motors verantwortlich ist. Ein Ausfall des Keilriemens kann daher zu Überhitzungsproblemen (Motor überhitzt) führen.
Schwierigkeiten beim Lenken: Da die Servolenkung vom Keilriemen angetrieben wird, kann ein Defekt dazu führen, dass die Lenkung negativ beeinflusst wird.
Funktionsstörungen der Klimaanlage: Da der Keilriemen die Klimakompressoreinheit antreibt, kann ein nicht ordnungsgemäß arbeitender Riemen dazu führen, dass die VW T-Roc Klimaanlage defekt ist.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Wenn der Keilriemen defekt oder schwergängig ist, kann sich unter Umständen auch der Verbrauch Ihres VW T-Roc erhöhen.

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VW T-Roc Keilriemen wechseln – Arbeitsschritte und Tipps

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Allgemeine Arbeitsschritte beim Keilriemenwechsel

Bitte beachten Sie, dass die folgenden Anweisungen allgemein gehalten sind und je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr variieren können. Daher ist es immer ratsam, das Benutzerhandbuch des Fahrzeuges zu lesen oder einen Fachmann zurate zu ziehen, wenn Sie Zweifel haben.

Nützliche Informationen finden Sie auch im unten eingebundenen Anleitungsvideo!

Vorbereiten des Fahrzeugs: Sichern Sie das Fahrzeug und öffnen Sie die Motorhaube.
Auffinden des Keilriemens: Suchen Sie den Keilriemen im Motorraum. Er sollte sich an der Seite des Motors befinden und über verschiedene Riemenscheiben verlaufen.
Erfassen des Riemenschemas: Bevor Sie den alten Riemen entfernen, sollten Sie den Verlauf des Riemens genau protokollieren oder abfotografieren, um sicherzugehen, dass der Wechselriemen wieder richtig montiert wird.
Entspannen des Riemens: Oft gibt es eine spezielle Spannvorrichtung (Spannrolle oder Spannarm), welche gelöst werden muss, um den Riemen zu entfernen. Dieser Vorgang kann mit einem geeigneten Werkzeug vollzogen werden.
Entfernen des alten Riemens: Sobald keine Spannung mehr vorhanden ist, können Sie den alten Riemen abnehmen.
Überprüfung der Riemenscheiben: Kontrollieren Sie die Riemenscheiben auf Abnutzungserscheinungen bzw. Beschädigungen, bevor Sie den neuen Riemen auflegen.
Auflegen des neuen Riemens: Legen Sie den neuen Keilriemen nach dem aufgezeichneten Schema auf die Riemenscheiben. Stellen Sie sicher, dass der Riemen ordnungsgemäß in den Rillen der Scheiben sitzt.
Anspannen des neuen Riemens: Ziehen Sie den Riemen mit der Spannvorrichtung an. Die Spannungsangabe variiert je nach Fahrzeugtyp und sollte im jeweiligen Handbuch zu finden sein.
Überprüfung des neuen Riemens: Starten Sie den Motor des Wagens und überprüfen Sie, ob der Riemen richtig läuft und keine ungewöhnlichen Geräusche zu hören sind.

Videoanleitung zum Wechsel des Keilriemens

Was kostet ein Keilriemenwechsel am VW T-Roc?

Die Kosten für den Wechsel eines Keilriemens variieren stark je nach Fahrzeugmodell bzw. Baujahr und natürlich der Frage, ob Sie die Arbeit selbst erledigen oder in einer Werkstatt durchführen lassen.

Selbst erledigen: Wenn Sie den Keilriemen selbst wechseln, fallen hauptsächlich die Kosten für das Ersatzteil an. Keilriemen kosten im Normalfall zwischen 15 und 60 Euro, je nach Fabrikat bzw. Qualität des Riemens. Sie benötigen möglicherweise weitere Werkzeuge, falls Sie diese noch nicht besitzen. Dabei sollten Sie ebenfalls beachten, dass mögliche Fehler bei der Durchführung weitere Folgekosten nach sich ziehen können.
Werkstatt: In einer freien Werkstatt fallen zusätzlich zu den Kosten des Ersatzteils noch Arbeitskosten an. Je nach Region und Werkstatt können diese stark variieren. Im Durchschnitt können Sie jedoch mit Gesamtkosten zwischen 100 – 300 Euro rechnen, je nachdem, wie viel Arbeitszeit aufgewandt wurde bzw. ob noch weitere Teile (z.B. Spannrolle) gewechselt wurden.

Zusammenfassung der Kosten

Der Wechsel des Keilriemens (und ggf. der Spannrollen) am VW T-Roc kostet, je nach Motorisierung, Baujahr und Art der Reparatur (selber machen vs. Werkstatt) zwischen 25 und 300 € – auch die Werkstattpreise schwanken je nach Region stark.

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