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Problem am Fahrzeug?

Hoher Ölverbrauch am Audi A3 | Welche Modelle & Motoren haben den höchsten Ölverlust? | Symptome & Ursachen

Audi A3 Sportback 35 TFSI (8Y) – h 02042021.jpg

Bild: M 93 – , CC BY-SA 4.0, Link

In diesem Ratgeber thematisieren wir einen erhöhten Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Audi A3 (alle Modelle & Motoren).

Hinweis: Wenn Sie selbst von höherem Ölverbrauch oder Ölverlust an Ihrem Audi A3 betroffen sind, hinterlassen Sie bitte einen Kommentar unter dem Artikel, in dem Sie Ihr Modell und Ihren Motor erwähnen. Dies hilft unserer Community und wir werden gerne für Sie bzw. Ihren Motor noch einmal spezifisch recherchieren, ob bekannte Probleme vorliegen.

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CarWiki ist eine Community – wir bemühen uns, all Ihre Fragen und Anliegen zeitnah zu beantworten. Geben Sie dazu nach Möglichkeit immer das Baujahr sowie die Motorisierung Ihres Fahrzeugs an.

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Inhaltsverzeichnis dieses Ratgebers anzeigen

Baureihen des Audi A3

  • Audi A3 8L (1998 bis 2000)
  • Audi A3 8L (Facelift Nr. 1) (2000 bis 2003)
  • Audi A3 8P (2003 bis 2005)
  • Audi A3 8P (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2008)
  • Audi A3 8P (Facelift Nr. 2) (2008 bis 2013)
  • Audi A3 8V (2012 bis 2016)
  • Audi A3 8V (Facelift Nr. 1) (2016 bis 2020)
  • Audi A3 8Y (seit 2020)

 

Wie viel Öl verbraucht ein funktionstüchtiger Audi A3 im Normalbetrieb?

Laut vielen Autoherstellern sollte der Ölverbrauch eines intakten, normalen Fahrzeugs zwischen 50 und 250 Millilitern Motoröl (unter 0,05%) auf 1000 Kilometer liegen – natürlich gibt es auch bei dieser Angabe Ausnahmen nach oben und unten.

Sollte Ihr Audi A3 tatsächlich mehr als 300 Milliliter Öl auf 1000 Kilometer verbrauchen, lässt dies auf einen möglichen technischen Defekt schließen und Sie sollten das Fahrzeug in einer Werkstatt inspizieren lassen.

Die wichtigste Info vorab: Sie sollten hin und wieder den Audi A3 Ölstand messen – füllen Sie danach stets Motoröl nach (falls notwendig). Auch ein regelmäßiger Audi A3 Ölwechsel im Rahmen der Inspektion des Audi A3 ist ein Muss für ein langes Motorleben.

Ursachen für einen erhöhten Ölverbrauch am Audi A3

Häufig sind die nachfolgenden zehn Punkte verantwortlich für einen erhöhten Ölverlust an den Audi A3 Motoren.

  1. Alter & Typ des Motors: Mit der Zeit kann sich die Dichtigkeit von Zylindern und Kolbenringen jedes Motors verschlechtern, was zu einem höheren Ölverbrauch führen kann.
  2. Benziner / Diesel / Turbolader: Normalerweise verbrauchen Dieselmotoren mehr Öl als Ottomotoren – eine Ausnahme stellen allerdings Benzinmotoren mit Turbolader dar – hier ist der Ölverbrauch aufgrund der zusätzlichen Schmierung des Turboladers höher.
  3. Übermäßige Leistungsaufnahme / Tuning: Ein übermäßiger Einsatz des Gaspedals (primär bei Fahrzeugen mit Leistungssteigerungen) und häufiges Beschleunigen kann ebenfalls den Ölverbrauch erhöhen.
  4. Fehlerhafte Ventile: Ventile, die nicht richtig schließen, können zu einem erhöhten Motorölverbrauch führen, indem Sie Öl in den Brennraum gelangen lassen.
  5. Undichte Zylinderkopfdichtungen: Eine undichte Zylinderkopfdichtung kann ebenfalls Öl in den Brennraum gelangen lassen.
  6. Fehlerhafte Öl- und Kraftstoffpumpe: Eine defekte Öl- bzw. Kraftstoffpumpe kann nicht genug Öl oder aber Kraftstoff in den Motor pumpen, was dort erneut zu einem erhöhten Ölverbrauch führen kann.
  7. Zu altes Motoröl: Älteres Motoröl kann im Laufe der Zeit seine Schmierfähigkeit verlieren – auch dies führt zu einem höheren Verbrauch.
  8. Wetter: Üblicherweise verbraucht der Audi A3 im Winter etwas mehr Motoröl als im Sommer bei hohen Temperaturen.
  9. Defekte Kurbelgehäuseentlüftung: Gibt es keinen Druckausgleich im Kurbelgehäuse, schiebt sich das Öl an den Kolbenringen vorbei und wird ebenfalls verbrannt.
  10. Verstopfte Filter oder Leitungen: Sollten der Ölfilter oder diverse Leitungen zugesetzt sein, steigt der Ölverbrauch des Audi A3 ebenfalls an.

Welche Audi A3 Motoren verbrauchen ggf. mehr Motoröl?

Hinweis: Bei den folgenden Informationen handelt es sich um Berichte von Fahrern, die lediglich als Anhaltspunkte dienen sollen. Haben Sie eine konkrete Anfrage zu Ihrem Audi A3 Motor, hinterlassen Sie einen Kommentar (wir beantworten jede Anfrage).

  • 1.8 TFSI, 2007-2013: zu schmale Ölabstreifringe, Ölleckage am Turbolader, defekte Ventilschaftdichtungen
  • 2.0 FSI, 2004-2010: korrodierte Kolbenringe, verschlissene Nockenwellenversteller
  • 1.6 MPI, 1999-2003: defekte Zylinderkopfdichtung, poröse Kurbelgehäuseentlüftung
  • 
2.0 TDI, 2003-2012: gerissene oder undichte Einspritzdüsenabdichtungen
 

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Audi A3: Symptome / Anzeichen für einen erhöhten Ölverbrauch bzw. Ölverlust

  • Ölverlust durch ein Leck am Motor oder in der Ölwanne erkennen Sie an Flecken unter dem Auto (bereits bei kurzer Standzeit).
  • Wird das Motoröl hingegen verbrannt, macht sich dies an blauem bzw. bläulichem Auspuffqualm bemerkbar.
  • Auch ein Klackern des Motors bzw. ungewöhnliche Geräusche können eine Ursache für Ölverbrauch bzw. Ölverlust am Audi A3 darstellen.
  • Eine erhöhte Motor- bzw. Kühlwassertemperatur (Motor überhitzt) lässt ebenfalls auf einen eventuellen Ölverlust schließen.

Video: Der Motor verbrennt Öl – Ursachen

 

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12 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Katrin
    März 12, 2024 9:25 pm

    Habe auch einen Audi A3 1.4 TFSI BJ 08/2013, 155.000 km. Muss ebenfalls nach ca. 1000 km 1 Liter Öl nachfüllen. Als wir das Rohr am Moter ausgebaut haben um an den Turbolader zu kommen, mussten wir feststellen, dass hier sehr viel Öl angesaugt oder sich abgelagert hat. Eigentlich sollte es nur Luft ansaugen und sich kein Öl ablagern.
    Noch dazu kommt, dass der Wagen ab und an beim Beschleunigen etwas ruckelt, Schlupf hat (falls das Sinn macht?). Kommt im Sommer viel häufiger vor als im Winter. Ebenfalls muss ich ab und an Kühlwasser nachfüllen. Das war bis dato nie der Fall. Mein Mechaniker des Vertrauens meinte, dass es evtl. vom Turbolader sein könnte, dass die VTG Unterdruckdose (?) nicht mehr ordentlich funktioniert?
    Der Turbo an sich sieht eigentlich gut aus seiner Aussage nach.
    Hat hier jemand Erfahrungen gemacht oder ein ähnliches Problem? Oder evtl. sogar einen Lösungsansatz?

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      März 13, 2024 8:06 am

      Hallo Katrin,

      vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht zum A3.

      1l Öl auf 1.000 km in Kombination mit den Auffälligkeiten ist definitiv alarmierend.

      Moderne Turbos sind zwar generell sehr solide, wenn man auf Warm- und Kaltfahren achtet, jedoch kann nach über 10 Jahren leider doch mal etwas anfallen…

      Es kann auch an der Kurbelgehäuseentlüftung liegen (undicht, Schlauch hat sich gelöst o.ä.).

      Am besten, du lässt das von einer kompetenten Werkstatt oder deinem Mechaniker des Vertrauens einmal gründlich untersuchen und beheben.

      Viele Grüße & alles Gute

      Antworten
  • Umut E.
    Februar 7, 2024 1:34 pm

    Hallo zusammen,
    ich habe mir vor drei Jahren ein Audi gekauft. Letztes Jahr im Juni war die Inspektion fällig und auch ein Ölwechsel. Zu der Zeit hatte ich 46.489 km. Bei 51.162 km ging die Ölleichte an und ich musste Öl auffüllen. Das war im Oktober 2023.
    Das Baujahr ist 2018 und es ist ein 1.5 TSI.
    Im Vergleich zu den vorherigen Beiträgen bin ich bei 1l auf 4.673 km bzw. 0,214l auf 1.000 km, und dennoch kommt es mir recht hoch vor. Kann mich bei meinem vorherigen Toyota nicht erinnern regelmäßig Öl nachgefüllt zu haben. Beim Audi sind auch keine Ölflecken oder sonstige Anzeichen von Ölverlust zu erkennen.

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Februar 7, 2024 4:03 pm

      Hallo Umut,

      vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht.

      Laut vielen Herstellern ist ein Ölverbrauch von bis zu 1l auf 1.000 km normal. In der Realität ist das jedoch schon zu hoch für ein noch relativ junges Fahrzeug mit moderater Gesamtlaufleistung.

      Höchstwahrscheinlich liegt es am Verschleiß im Block bzw. den Fertigungstoleranzen (Zylinderlaufbahnen, Kolben usw.), dass manche einen Ölverbrauch haben und manche nicht (identische Motoren).

      Viele Grüße & alles Gute

      Antworten
      • Umut
        Februar 11, 2024 10:27 pm

        Hallo zusammen,

        kann man dort als Nutzer eines solchen Fahrzeugs etwas tuen? Schritte einleiten zur Fehlerquellensuche an die man den Hersteller beteiligen kann? Oder andere Schritte die man einen Besitzer eines solchen Fahrzeugs geben kann?
        Danke.
        Viele Grüße und einen schönen Tag.

        Antworten
        • Micha (Team CarWiki)
          Februar 12, 2024 9:43 am

          Hallo Umut,

          vielen Dank für deine Rückmeldung.

          Du kannst den Motorraum (am besten in einer Werkstatt auf der Hebebühne) einmal gründlich absuchen, um auszuschließen, dass es definitiv nicht durch eine Leckage kommt (z.B. schlecht sitzender Ölfilter, Ölablassschraube etc.).

          Sofern das Öl verbrannt wird (innerliche Undichtigkeit, wie bereits beschrieben), gleicht die Reparatur einer Motorrevision und wird sehr teuer.

          Da dein Verbrauch noch deutlich unter der Toleranz des Herstellers liegt und du keine Garantie mehr hast, ist es sehr unwahrscheinlich, dass Audi sich an Maßnahmen zur Fehlersuche oder Behebung beteiligt.

          Du kannst mit deinem Audi-Partner sprechen oder direkt den Audi-Kundensupport bzgl. einer Kulanzlösung anschreiben, jedoch befürchte ich, dass Sie ablehnen werden.

          Beste Grüße

          Antworten
  • Anys Gerhard
    November 2, 2023 4:39 pm

    Hallo mein Audi a3 sportback 1.4 aut. braucht nach 1000 km 1 Liter Öl ich habe jetzt 165000 km ist das normal?

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      November 3, 2023 8:24 am

      Guten Tag,

      unserer Meinung nach ist der Ölverbrauch bereits erhöht, es gibt jedoch Toleranzen und Werkstätten, für die dieser Verbrauch bei der Laufleistung noch normal ist (0,5 – 1 l auf 1.000 km).

      Beste Grüße

      Antworten
  • A. Sch.
    Oktober 5, 2023 11:40 am

    Hallo zusammen, auch ich habe einen Audi A3 1.4 TFSI, BJ 2013, Automatik. Nach frischem Ölwechsel hat er nach ca 1000 km gepiept und Ölstand min. angezeigt. Habe mind. 1Liter nachgefüllt. Nun nach 800 km hat er wieder Ölstand min. angezeigt. Der Audi hat jetzt 130 000km runter. Kein Ölverlust zu sehen, weder unter dem Auto noch aus dem Auspuff. Auch nicht unter der Motorhaube. Das Auto läuft leise. Beim „schalten“ finde ich tut er sich zeitweise schwer.

    Antworten
    • CarWiki.de
      Oktober 5, 2023 4:56 pm

      Hallo und danke für den Kommentar. Der 1.4 TFSI kann definitiv mehr Öl verbrauchen, primär eben aus den älteren Baureihen. Wenn keine Ölflecken erkennbar sind, kommen die anderen Gründe aus unserem Artikel infrage – diese sollten nacheinander geprüft und dann ggf. angegangen werden. Sollten sich die Hinweise auf eine konkrete Fehlerquelle verdichten, helfen wir Ihnen gern mit weiteren Tipps! Liebe Grüße und alles Gute

      Antworten
  • Darius Schmidt
    Oktober 4, 2023 5:29 pm

    Hallo zusammen.
    Habe ein Audi 1.4 TFSI. Baujahr 2013. Muss nach 1500 Kilometern 1.5 Liter Öl nachfüllen. Der Wagen läuft super. Unten in der Wanne, und am Boden kein Ölverlust! Habe oben die Verkleidung abgenommen und festgestellt das sich dort etwas Öl angesammelt hat. Würde mich freuen über eine Nachricht von Ihnen.
    Mit freundlichen Grüßen
    Darius Schmidt

    Antworten
    • Micha (Team CarWiki)
      Oktober 5, 2023 8:08 am

      Guten Tag Herr Schmidt,

      vielen Dank für Ihren Kommentar. Wie viel Kilometer hat Ihr Audi bereits auf dem Tacho? Ihrer Schilderung zufolge könnte die Ursache für den Ölverlust bzw. das Motorschwitzen an defekten Dichtungen (Zylinderkopf / Simmerring) liegen.

      Ab einem gewissen Alter und einer höheren Laufleistung durchaus nichts Ungewöhnliches. Sofern nur die Dichtungen erneuert werden müssen halten sich die Kosten im Rahmen.

      Beste Grüße

      Antworten

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