Typische Probleme & Mängel am Audi Q5 & SQ5 | Undichtigkeiten, Getriebeschaden oder platzende Schiebedächer | Rückrufe, Kosten & Lösungen

Wir listen alle Probleme und Kinderkrankheiten am Audi Q5 auf!

Bild: EurovisionNim – CC BY-SA 4.0, Link

Audi ist für die hohe Qualität der eigenen Fahrzeuge, darunter auch dem Audi Q5 und Audi SQ5, bekannt. Das SUV, das seit 2008 auf dem Markt ist, punktet mit einer hochwertigen Verarbeitung sowie der geringen Anzahl an typischen Krankheiten oder Problemen.

Zahlreiche Auto-Zeitschriften bescheinigen dem Audi Q5, der mittlerweile in der zweiten Generation unterwegs ist, gute Werte im Gebrauchtwagen-Check. 2017 wurde das Modell sogar mit dem Goldenen Lenkrad ausgezeichnet.

Doch damit geben wir uns nicht zufrieden: CarWiki hat mehrere Audi-Besitzer kontaktiert, um Erfahrungsberichte aus erster Hand zu bekommen. Dabei stellte sich heraus, dass es sich beim Audi Q5 um ein solides Fahrzeug handelt, das jedoch nicht problemfrei ist. Schon im jungen Alter sind verschiedene Mängel und Schwachstellen erkennbar.

Sogar Rückrufe waren in den vergangenen Jahren keine Seltenheit.

Wir haben die wichtigsten und größten Probleme des Audi Q5 und SQ5 (TFSI & TDI) in diesem Ratgeber zusammengefasst. Damit sind Sie als Audi-Fahrer, aber auch als Gebrauchtwagenkäufer informiert, worauf Sie bei diesem Modell achten sollten. Der Artikel wird von unseren Kfz-Experten in regelmäßigen Abständen überarbeitet.

Das Feedback echter Fahrer finden Sie übersichtlich zusammengefasst in unserem separaten Artikel zu den Audi Q5 Erfahrungen.

Probleme mit dem Audi Q5 FY (seit 2017)

Im Jahr 2017 brachte Audi die zweite Generation des Q5 und SQ5 auf den Markt. Nicht nur am Design, sondern auch an der Technik hat sich etwas verändert. Audi-Fahrer schätzen die besondere Qualität und können nur wenige schwerwiegende Mängel am Audi Q5 FY erkennen. Das Mittelklasse-SUV machte in der Vergangenheit vor allem mit Rückrufen, bei denen jedoch nur eine geringe Anzahl an Fahrzeugen betroffen waren, auf sich aufmerksam.

Hoher Ölverbrauch beim TDI-Motor am Q5 und dem SQ5

Die Audi-Fahrer kritisieren den hohen Ölverbrauch, der vor allem beim Dieselantrieb auftritt. Auf rund 7.500 Kilometern verbraucht der Audi Q5 FY rund einen halben Liter an Motoröl. Zudem kann die Anzeige trügen, denn schon kurz nach dem Befüllen sinkt der Ölstand wieder auf die Hälfte, was jedoch kein Grund zur Sorge darstellt.

Dennoch sollten die Diesel-Fahrer den Ölstand des Motors regelmäßig überprüfen und am besten immer das passende Öl im Kofferraum bereithalten.

Rückrufe: Mängel am Airbag und den Pumpen

Der Audi Q5 FY, der seit 2017 zu kaufen ist, war in den vergangenen Jahren mehrmals von Rückrufen betroffen. Den Auftakt machten die ersten Modelle mit Baujahr 2016, bei denen die Zündpillen für Gurtstraffer und Airbag nicht richtig befüllt wurden. Im Falle eines Unfalls wäre möglich gewesen, dass die Systeme nicht funktionieren, sodass Audi einen kostenfreien Austausch vornahm.

Wenig später war der Audi Q5 mit 2.0 TFSI-Motor betroffen. Bei dieser Modellvariante kam es vor, dass die Zusatzkühlmittelpumpe durch Fremdkörper blockierte, dadurch überhitzte und Schaden nahm. Ein schnelles Software-Update im Motorsteuergerät sorgte beim Erkennen der Blockade für eine vorsorgliche Abschaltung, um Folgeschäden zu vermeiden.

Apropos Pumpe: Ein ähnliches Schadensbild zeigte sich beim Audi Q5 mit 2,0 Liter-Turbobenziner, der zwischen 2013 und 2017 gebaut wurde. In diesem Fall blockiert die Wasserpumpe, was erst zur Überhitzung und dann sogar zum Kurzschluss führt.

Im schlimmsten Fall ist ein Fahrzeugbrand nicht ausgeschlossen. Der Versuch, die Probleme mit einem Software-Update in den Griff zu bekommen, scheiterte. Daraufhin tauschte Audi die betroffenen Wasserpumpen kostenlos aus.

Ein aktueller Rückruf läuft seit Oktober 2020: Beim Audi Q5 mit Produktion zwischen 27. Juni und 15. Juli 2020 liegt ein Fertigungsfehler an der Rückenlehnenverstellung vor. Bei einem Heckunfall ist der Bruch der Rückenlehne nicht ausgeschlossen, was schwere Verletzungen zur Folge hätte. Audi-Besitzer sollten das Teil in der Fachwerkstatt prüfen lassen, um gegebenenfalls den Wechsel der Rückenlehnenverstellung vorzunehmen.

Navi und Infotainment: Verbindungsprobleme & Bugs

Viele Audi Fahrer klagen auch beim Q5 und SQ5 über Software-Probleme (Pre-Sense, Spurhalteassistent, Navi, Bluetooth Verbindung).

Diese werden mit Software-Updates, die bei den Routine Inspektionen des Q5 und SQ5 erfolgen allerdings ausgemerzt – sprechen Sie das Update aber explizit an, damit es auch wirklich erfolgt (oft gibt es neuere Revisionen, die nicht jeder Händler automatisch berücksichtigt)!

Probleme mit dem Audi Q5 8R (2008 bis 2016)

Bild: Thomas doerfer – CC BY 3.0, Link

Mit dem Audi Q5 8R präsentierten die Ingolstädter ein solides SUV, das vor allem dem Mittelklasse-Segment zugeordnet wird. Das Fahrzeug ist gut entwickelt und weist nur wenige Mängel auf.

Das ist auch der Grund, warum der Audi Q5 der ersten Generation noch immer zu stolzen Preisen gehandelt wird. Dennoch nennen wir verschiedene Schwachstellen, auf die Sie beim Gebrauchtwagen-Kauf achten sollten.

Schwierigkeiten mit dem DSG-Getriebe am Audi Q5

Viele Audi-Fahrer kritisieren Probleme mit dem DSG-Getriebe am Audi Q5. Sie berichten von einem heftigen Ruckeln beim Schalten sowie einem stark verzögerten Ansprechverhalten beim Schaltvorgang. Unsere Recherche hat gezeigt, dass sich diese Schwierigkeiten ohne großen Aufwand beheben lassen.

Ein Software-Update in der Fachwerkstatt räumt die Mängel mit dem DSG-Getriebe aus dem Weg.

Klassiker beim SUV: Mängel an Fahrwerk und Bremse

Beim Audi Q5 handelt es sich um einen klassischen SUV, der aufgrund seines Gewichts vor allem mit Schäden an den Traggelenken sowie einem erhöhten Bremsverschleiß aufmerksam macht. Als Gebrauchtwagenkäufer sollten Sie bei der Probefahrt auf Geräusche achten. Außerdem lohnt sich ein Blick auf die betroffenen Stellen.

Immerhin: Der Audi Q5 ist laut TÜV-Report nicht dafür bekannt, bei der Hauptuntersuchung entsprechende Mängel aufzuweisen. Je nach Fahrweise sind Schäden und Verschleiß jedoch nicht ausgeschlossen.

Rückrufe: Undichte Kühlmittelleitungen & mehr

Der Audi Q5 8R wurde in den vergangenen Jahren mehrfach zurückgerufen. Bei Modellen, die zwischen Dezember 2008 und Mai 2009 gebaut wurden, bestand im Falle eines Unfalls ein erhöhtes Verletzungsrisiko. Halteklammern in der A-Säule, die sich bei der Aktivierung des Kopfairbags lösen, wurden kostenfrei ausgetauscht.

Interessant für Gebrauchtwagenkäufer: Fahrzeuge, die umgerüstet sind, tragen den Hinweis „70D4“ im Serviceheft.

Auch der Audi Q5 8R mit dem 2.0 TFSI-Motor war von einem Rückruf betroffen. Bei Fahrzeugen mit Baujahr März bis Mai 2009 stellte Audi eine undichte Kühlmittelvorlaufleitung fest. Der Hersteller nahm den Austausch kostenlos vor. Immerhin waren keine Folgeschäden zu befürchten, da das Auto den Kühlmittelverlust rechtzeitig anzeigte und der Fahrer somit ausreichend Zeit für den Werkstattbesuch hatte.

Dramatischer war das Problem mit dem Glasschiebedach, das bei Autos mit Baujahr 2011 verbaut wurde. Aufgrund eines fehlerhaften Aushärtevorgangs konnte das Glas bei tiefen Temperaturen (etwa -20 °C) unvermittelt bersten. Der Austausch gegen ein modifiziertes Glasdach wurde unkompliziert und in weniger als einer Stunde vorgenommen.

Wenn der Audi Q5 (März bis Dezember 2012) mit dem 3.0 TDI-Dieselmotor ausgestattet ist, sollten Sie prüfen, ob im Bremssystem eine Unterdruckleitung mit Rückschlagventil eingebaut wurde. Andernfalls kann es passieren, dass der Bremskraftverstärker plötzlich ausfällt. Dieses Problem resultiert aus einem Schaden an der Membran des Unterdruckbremskraftverstärkers, der durch eingedrungene Öldämpfe entsteht.

Ein weiterer Rückruf war bei Modellen mit 3.0 V6 TFSI-Benziner des Audi SQ5 notwendig, da eine unzureichende Abdichtung an den Einspritzleitungen (Rails) vorlag. Zudem mussten Fahrzeuge (Baujahr 2011 bis 2015) in die Werkstatt, da eine Schmorbrandgefahr an Anschlüssen des Zusatzheizers bestand.

AdBlue Probleme am Audi Q5 TDI

Bei einigen Modellen des Q5 kam es zu unerfreulichen Problemen mit dem AdBlue Harnstoff-System, welches zur Abgasreinigung eingesetzt wird. In zahlreichen Fällen musste der AdBlue Tank und auch die Pumpe ersetzt werden, welches vierstellige Kosten verursachen kann.

In der Regel zeigte sich Audi beim Wechsel kulant, wir haben allerdings auch mit einigen Fahrern gesprochen, bei denen der Tausch unerfreulicher verlief.

Hier finden Sie weitere Informationen zum AdBlue System bei Audi Fahrzeugen.

Übersicht: Allgemeine Probleme am Audi Q5 & SQ5

• Probleme mit der Bordelektronik
• ungenaue Tankanzeige
• ruckelndes Getriebe
• fehlerhafter Wasserablauf an der Frontscheibe

Fazit: Hohe Qualität mit kleinen Ausnahmen

Beim Audi Q5 handelt es sich um einen typischen Ingolstädter, der mit einem hohen Preis, aber auch einer besonderen Qualität überzeugt. Kleinere Mängel sind jedoch nicht ausgeschlossen. Unsere Recherche hat gezeigt, dass die meisten Audi-Fahrer die ein oder andere Kleinigkeit bemängeln, die jedoch kein schwerwiegendes Problem darstellt.

Auch der Audi SQ5 hat zwar geringfügige Kinderkrankheiten, diese werden oder wurden aber nach und nach durch Software-Updates und Rückrufe nachgebessert – somit kann auch das sportliche Kompakt-SUV fast bedenkenlos gebraucht gekauft werden.

Bild: Vauxford – CC BY-SA 4.0, Link

Erst der Blick in die vergangenen Rückrufe zeigt, dass der Audi Q5 verschiedene Schwachstellen aufweist, die sogar gefährlich sein können.

Dennoch reagiert der Hersteller schnell, um derartige Mängel schnellstmöglich zu beseitigen. Es lohnt sich jedoch, regelmäßig nach Mitteilungen von Audi zu gucken, um keinen Rückruf zu verpassen.

Sie fahren einen Audi Q5 oder SQ5? Dann freuen wir uns über Ihre Erfahrungen, die Sie uns in den Kommentaren gerne mitteilen können.

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