Die BMW 3er Motorkontrollleuchte leuchtet oder blinkt dauerhaft | Kosten & Gründe | inkl. Video & Erläuterungen

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Bild: VauxfordCC BY-SA 4.0, Link

Sollte die Motorkontrollleuchte im BMW 3er anhaltend leuchten oder auch blinken, ist dies leider ein Anzeichen, dass es Probleme im Fehlerspeicher des beliebten bayerischen Mittelklasse Wagens gibt.

In diesem Ratgeber zeigen wir Ihnen die häufigsten Ursachen und Anlässe für das Aufleuchten der gelben bzw. orangen Warnlampe im Tacho.

Auch auf die denkbaren Kosten eventueller Reparaturen gehen wir dabei ein. Wir freuen uns zugleich über Ihre individuellen Erfahrungen und Kostenwerte im Kommentarbereich.

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Was ist zu tun, falls die MKL im BMW 3er leuchtet oder blinkt?

Sofern die Motorkontrollleuchte Ihres BMW 3er durchgehend leuchtet, deutet dies auf einen registrierten Defekt im Fehlerspeicher des Autos hin. Dieser muss nicht sofort, jedoch bald in einer BMW Werkstatt ausgelesen und repariert werden.

 

Blinkt die Motorkontrollleuchte jedoch stetig während der Fahrt, sollten Sie den BMW 3er möglichst bald in einen KFZ-Fachbetrieb bringen lassen. Andernfalls könnten aufwendige Folgeschäden entstehen.

Hinweis: Wenn Sie die Zündung Ihres BMW 3er aktivieren, ist es normal und beabsichtigt, dass die MKL kurz aufleuchtet oder blinkt. Nach dem Start des Wagens sollte die Leuchte dann jedoch nicht mehr zu sehen sein.

Auslöser für eine brennende oder blinkende Motorkontrollleuchte im BMW 3er

Achtung: Die Ursachen dieser Kontrollleuchte sind außerordentlich umfangreich.

Wir listen daher untenstehend die häufigsten Gründe auf, die unsere Befragungen und Recherchen der Fahrer ergeben haben. Dennoch muss für eine finale Klärung immer der Fehlerspeicher Ihres BMW 3er ausgelesen werden.

  • Umfassende Störungen am Abgassystem Ihres BMW 3er
  • Defekte am Luftmassenmesser oder der Lambdasonde bzw. einem Sensor
  • Kaputtes AGR Ventil (Abgasrückführung)
  • Unterbrechungen einzelner Zündkerzen (Hinweise zum BMW 3er Zündkerzen wechseln) oder Zylinder (in Kombination mit unruhigem Motorlauf)
  • Kaputtes Thermostat (Kühlwassertemperatur unter oder über Normwert)
  • Verstopfter bzw. kaputter Kraftstofffilter
  • Spezifischere Defekte an der Abgasanlage (beispielsweise am Dieselpartikelfilter)
  • Neuere BMW Dieselfahrzeuge: Komplikationen mit dem AdBlue System

Beachten Sie: Eine exakte Auflistung der Symptome (so können Sie Ihre spezielle Fehlermeldung besser zuordnen) erhalten Sie in unserem allgemeinen Artikel zur Motorkontrollleuchte und auch im folgenden Video.

Wahrscheinliche Kosten, falls die Motorkontrollleuchte Ihres BMW 3er blinkt oder leuchtet

  • Der Wechsel eines Katalysators (das Verschleißteil kostet ca. 500 €) liegt mit Arbeitszeit bei ca. 650 – 800 €. Der Austausch eines Abgastemperatursensors kostet zwischen 150 und 500 €.
  • Ein Tausch der Lambdasonden kostet je nach Modell, Motor und Baujahr zwischen 100 und 400 €.
  • Eine Reparatur/ein Wechsel des Luftmassenmessers wird außerdem je nach Fahrzeugmodell mit 150 bis 450 € berechnet.
  • Muss das AGR Ventil ausgetauscht werden, entstehen Kosten von 250 bis 1200 €. Tipp: BMW 3er AGR Ventil ausbauen & reinigen
  • Der Wechsel eines Thermostats kostet zwischen 200 und 600 €.
  • Mängel am AdBlue System sind sehr weitreichend (von Sensoren über die Pumpe hin zum Tank) und können von niedrigen dreistelligen bis zu mittleren vierstelligen Beträgen kosten.

Hinweis: Das Auslesen des Fehlerspeichers kostet in einer freien KFZ-Werkstatt (etwa bei einem Bosch-Service oder aber A.T.U.) deutlich weniger als in der Vertragswerkstatt. Nach der Diagnose steht es Ihnen selbstredend weiterhin frei, zur Behebung des Problems am BMW 3er in eine BMW Werkstatt zu fahren.

 

 

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Die Motorkontrollleuchte im BMW 3er löschen bzw. zurücksetzen

Um die Motorkontrollleuchte im BMW 3er zu löschen beziehungsweise zurückzusetzen, muss der Fehlerspeicher des Fahrzeugs geleert werden. Das ist selbst für Anfänger mit einem sogenannten OBD2 Adapter in Kombination mit dem eigenen Smartphone möglich.

OBD2 Adapter zum Löschen des Fehlerspeichers ...
  • ÜBERPRÜFEN SIE DIE MOTORDIAGNOSE (grundlegende OBD II-Funktionen) – Lesen und löschen Sie Motordiagnose-Fehlercodes, zeigen Sie Standbilddaten, I/M-Bereitschaft und...
  • MEHR TUN – Umfangreiche OBD-Apps von Drittanbietern, die im App Store und bei Google Play verfügbar sind (separater Download oder Kauf erforderlich), ermöglichen...
  • GERÄTEKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit iOS über Bluetooth LE (KEINE Verbindung in den Bluetooth-Einstellungen von iOS herstellen; bitte direkt in der OBD-App...
  • FAHRZEUGKOMPATIBILITÄT – Kompatibel mit Benzinfahrzeugen des Modelljahrs 2001 oder neuer und Dieselfahrzeugen ab 2004 in der EU (nur für generische OBD...
  • HINWEIS: Inkompatibel mit Modellen vor 2008 oder der G-Serie bei Verwendung mit BimmerCode. Um alle Funktionen nutzen zu können, ist eine Drittanbieter-App erforderlich...

Letzte Aktualisierung am 16.04.2024 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Wichtige Info: Wir raten explizit davon ab, den Fehlerspeicher beziehungsweise die blinkende Motorkontrollleuchte des BMW 3er ohne weitere Maßnahmen oder Reparaturen zu löschen.

Irgendwann wird der Fehler zurückkehren und muss dann qualifiziert beseitigt werden!

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2 Kommentare. Hinterlasse eine Antwort

  • Hallo

    BMW 335 i Touring Bj. 2007, 306 PS

    Angeblich soll das „Abgas Rückführungs Ventil“ nur beim Diesel verbaut sein ?

    Antworten
    • Hallo! Beim BMW 335i Touring aus dem Jahr 2007, welcher mit einem Benzinmotor ausgestattet ist, ist die Situation bezüglich des Abgasrückführungsventils (AGR-Ventil) etwas anders als bei Dieselmotoren.

      In der Regel ist das AGR-Ventil ein wichtiger Bestandteil bei Dieselmotoren, da es dazu dient, die Stickoxid-Emissionen zu reduzieren, indem es einen Teil der Abgase zurück in den Verbrennungsraum führt. Bei Benzinmotoren, insbesondere älteren Modellen wie dem 335i von 2007, ist das AGR-System nicht so verbreitet oder notwendig, da Benzinmotoren aufgrund ihrer Verbrennungseigenschaften und anderer technologischer Unterschiede im Vergleich zu Dieselmotoren weniger Stickoxide produzieren.

      Beste Grüße und alles Gute

      Antworten

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