Kühlflüssigkeitsverlust Mercedes C-Klasse | Kühlwasser geht verloren bzw. läuft aus? | Ursachen, Lösungen & Kosten

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite bekommen Sie Hilfe, wenn die Mercedes C-Klasse Kühlwasser verliert (Kühlflüssigkeitsverlust) – dazu erklären wir die häufigsten Anzeichen, Gründe sowie Lösungsansätze samt der dabei entstehenden Kosten.

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Baureihen der Mercedes C-Klasse

Mercedes-Benz C-Klasse 202 (1993 bis 1997)
Mercedes-Benz C-Klasse 202 (Facelift Nr. 1) (1997 bis 2001)
Mercedes-Benz C-Klasse 203 (2000 bis 2005)
Mercedes-Benz C-Klasse 203 (Facelift Nr. 1) (2004 bis 2008)
Mercedes-Benz C-Klasse 204 (2007 bis 2011)
Mercedes-Benz C-Klasse 204 (Facelift Nr. 1) (2011 bis 2015)
Mercedes-Benz C-Klasse 205 (2014 bis 2018)
Mercedes-Benz C-Klasse 205 (Facelift Nr. 1) (seit 2018)
Mercedes-Benz C-Klasse 206 (seit 2021)

So bemerken Sie, dass die Mercedes C-Klasse Kühlflüssigkeit verliert

An folgenden Symptomen erkennen Sie, dass Ihre Mercedes C-Klasse Kühlflüssigkeit verloren hat bzw. dass weiterhin ein Kühlflüssigkeitsverlust vorherrscht oder Ihr Kühlmittelbehälter bereits leer ist.

Die Füllstandslinie des Kühlwasserbehälters liegt bereits unter der „MIN“ Markierung
Farbige Flecken / Pfützen unter dem Kfz (unterhalb des Motorraumes)
Überhitzter Motor (Temperatur steigt schnell über 90 Grad)
Weißer Qualm oder Rauch aus dem Auspuff (Kühlwasser wird verbrannt)
Nasse Stellen im Motorraum
Durch Kühlmittel verdünntes Motoröl (sichtbar durch andere Farbe / Viskosität)

Anmerkung: Bei sommerlichen Temperaturen bildet sich außerdem häufig Kondenswasser unter Ihrem Fahrzeug, welches jedoch nicht mit Kühlmittelflüssigkeit verwechselt werden darf.

Ergänzende Hinweise erhalten Sie in nachfolgenden Video:

Sollte ich trotz Kühlflüssigkeitsverlust mit der Mercedes C-Klasse die Fahrt fortsetzen?

Wenn sich die Füllstandsanzeige des Ausgleichsbehälters der Mercedes C-Klasse jenseits des vorgegebenen Minimums befindet und weitere vorher aufgezeigte Symptome auftreten, sollten Sie das Fahrzeug schnellstmöglich abstellen.

Müssen Sie jedoch in jedem Fall die Fahrt fortsetzen, sollten Sie direkt Kühlflüssigkeit nachfüllen (Hinweise unten), um einem Defekt des Motors oder weiteren Problemen an Ihrer Mercedes C-Klasse vorzubeugen.

Hinweis: Viele Fahrer haben ausgezeichnete Erfahrungen mit einem Kühleradditiv gemacht, welches wir folgend verlinken. Dieses dichtet dauerhaft und zuverlässig kleinere Haarrisse, welche häufig die Ursache (weitere Möglichkeiten finden Sie unten) für den Kühlmittelverlust ausmachen, ab.

LIQUI MOLY Pro-Line Kühlerdichter K | 250 ml | Kühleradditiv | Art.-Nr.: 5178,... ...

für Aluminiumkühler geeignet
verträglich mit handelsüblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln
keine negativen Nebenwirkungen auf Wasserpumpe und Heizungskreislauf
dichtet dauerhaft und zuverlässig Haarrisse und kleinere Leckstellen
für vorbeugenden Einsatz

Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!

Gründe für den Kühlflüssigkeitsverlust der Mercedes C-Klasse

Undichtigkeiten am Kühlsystem
Undichter Kühlmittelausgleichsbehälter
Undichtes / defektes Wasserpumpensystem
Undichte / beschädigte Zylinderkopfdichtung
Austritt über das Überdruckventil
Verdunstung der Kühlmittelflüssigkeit

YouTube-Video: Gründe für einen Kühlmittelverlust

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Reparaturmöglichkeiten inklusive Kosten bei Kühlmittelverlust an der Mercedes C-Klasse

In den meisten Situationen reicht es erfreulicherweise aus, wenn Sie Kühlmittel in die Mercedes C-Klasse nachfüllen. Wertvolle Informationen dazu erhalten Sie in unserem eigens erstellten Ratgeber.

Sollte allerdings ein kaputtes Bauteil die Ursache für die Kühlmittelknappheit an der Mercedes C-Klasse sein, ist ein Werkstattbesuch leider unvermeidlich.

Dabei entstehen folgende Kostenpunkte (je nach Modell bzw. Baureihe Ihrer Mercedes C-Klasse können Abweichungen entstehen).

Kühlerreparatur / Wechsel des Kühlers inkl. Kühlwasser: ca. 300 – 900 Euro
Reparatur bzw. Austausch des Ausgleichsbehälters (inkl. Schläuche): ca. 100 – 230 Euro
Wechsel der Wasserpumpe: ca. 250 – 1000 Euro
Wechsel der Zylinderkopfdichtung: ca. 550 – 1550 Euro

Hinweis: Führen Sie immer eine gewisse Menge Kühlmittel in Ihrem Fahrzeug mit, um ein drohendes Liegenbleiben oder gar Abschleppen zu vermeiden!

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