Die Mercedes S-Klasse ruckelt beim Anfahren / beim Fahren (Gas geben bzw. Beschleunigen) / im Stand (Leerlauf) & beim Bremsen | Ursachen & Kosten

Bild: Alexander-93 – CC BY-SA 4.0, Link

Auf dieser Seite listen wir die Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten für folgende Situationen (Auto ruckelt) an Ihrer Mercedes S-Klasse auf:

1. Ruckeln beim Anfahren
2. Ruckeln beim Fahren / Beschleunigen / Gas geben
3. Ruckeln im Stand / Leerlauf
4. Ruckeln beim Bremsen

Für alle Bereiche beurteilen wir dabei sowohl das Erscheinen im kalten als auch warmen Motorzustand.

Mercedes S-Klasse: Für diese Modelle gilt der Ratgeber

Baureihen der Mercedes S-Klasse

• Mercedes-Benz S-Klasse 108/109 (1965 bis 1972)
• Mercedes-Benz S-Klasse 116 (1972 bis 1980)
• Mercedes-Benz S-Klasse 126 (1979 bis 1985)
• Mercedes-Benz S-Klasse 126 (Facelift Nr. 1) (1985 bis 1991)
• Mercedes-Benz S-Klasse 140 (1991 bis 1996)
• Mercedes-Benz S-Klasse 140 (Facelift Nr. 1) (1994 bis 1998)
• Mercedes-Benz S-Klasse 220 (1998 bis 2005)
• Mercedes-Benz S-Klasse 221 (2005 bis 2009)
• Mercedes-Benz S-Klasse 221 (Facelift Nr. 1) (2009 bis 2013)
• Mercedes-Benz S-Klasse 217/222 (2013 bis 2017)
• Mercedes-Benz S-Klasse 217/222 (Facelift Nr. 1) (2017 bis 2020)
• Mercedes-Benz S-Klasse 223 (seit 2020)

Mercedes S-Klasse ruckelt beim Anfahren (kalter & warmer Motor)

Untenstehend zeigen wir Ihnen (absteigend nach Häufigkeit) unterschiedliche Ursachen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten, wenn Ihre Mercedes S-Klasse (Schalter oder Automatik) beim Anfahren ruckelt.

Obwohl dies häufig nur bei kaltem Motor bzw. Getriebeöl auftaucht, beziehen wir auch den „warmen“ Zustand des Wagens mit in die Fehlersuche ein.

Mögliche Ursachen

1. Defekte Zündspulen / Zündkabel / Zündkerzen
2. Verschlissene Kupplung (Schalter & Automatik)
3. Verdreckte oder verstopfte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter mit Zuleitungen
4. Kaputte Elektronik
5. Kälte (im Winter oder bei kaltem Motorzustand)
6. Falscher Gang / zu wenig Gas

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Prüfung und Mercedes S-Klasse Zündkerzen wechseln (ca. 200 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 150 €)
• Mercedes S-Klasse Kupplung wechseln (300 – 2.000 €) / Getriebeölwechsel (250 – 600 €) / Getriebespülung (250 – 550 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 130 €)
• Elektronik überprüfen & Fehler auslesen + beheben: Variable Kosten
• Kälte: In diesem Fall sollte das Ruckeln nach einigen Kilometern verschwinden

Der Mercedes S-Klasse ruckelt beim Fahren bzw. beim Beschleunigen / Gas geben

Sollte Ihre Mercedes S-Klasse beim Fahren ruckeln (zumeist beim Beschleunigen, aber auch beim Rollen oder Ausrollen), sind die Ursachen vielfältiger als beim Anfahren. Nachfolgend gehen wir gelistet nach Häufigkeit auf die prominentesten Probleme ein.

Ursachen

1. Kaputte Zündkabel / Zündspulen / Zündkerzen
2. Defekte oder verstopfte Kraftstoffpumpe
3. Verschmutzter / verstopfter Kraftstofffilter
4. Defektes Mercedes S-Klasse AGR-Ventil
5. Verstopfte oder verrußte Drosselklappe
6. Verdreckte oder verstopfte Einspritzdüsen
7. Defekte Lambdasonde (Leuchtet die Motorkontrollleuchte?)
8. Verschmutzter Luftfilter
9. Kaputte oder undichte Ventildeckeldichtung

Sollte der Wagen auch beim Rollen bzw. ohne Beschleunigung und Gas poltern oder ruckeln, kann das an einem fehlerhaften Mercedes S-Klasse Reifendruck sowie an diversen Fehlerquellen am Fahrwerk liegen.

Reparaturmöglichkeiten inkl. Kosten

• Zündkerzenwechsel inkl. Prüfung (ca. 150 – 300 €) / Zündkabel (ca. 150 – 200 €) / Zündspulen (ca. 40 – 150 €)
• Wechsel Kraftstoffpumpe (100 – 350 €) / Kraftstofffilter (50 – 150 €)
• Reinigung des AGR-Ventils (ca. 100 – 150 €)
• AGR Ventil wechseln (350 – 900 €)
• Reinigung Drosselklappe (60 – 230 €) oder Tausch (120 – 780 €)
• Verstopfte oder verdreckte Einspritzdüsen reinigen oder tauschen (200 – 1.000 €)
• Lambdasonde tauschen (200 – 400 €)
• Luftfilter wechseln (40 – 100 €)
• Ventildeckeldichtung (100 – 350 €) / Ventilschaftdichtung (400 – 2.000 €) wechseln

Motorruckeln & Zündaussetzer (Video)

Mercedes S-Klasse ruckelt im Stand oder Leerlauf

Wenn Ihre S-Klasse im Stand (Leerlauf) ruckelt, kommen mehrere Ursachen infrage. Häufig passiert dies im kalten Motorzustand oder beim ersten morgendlichen Motorstart.

Jedoch kann es auch vorkommen, dass dieses Problem permanent, beispielsweise beim Stehen an Ampeln, auftritt.

Ursachen

1. Kaputte Zündspulen / Zündkerzen / Zündkabel
2. Verstopfte oder verdreckte Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter inkl. Zuleitungen
3. Elektronikausfälle
4. Kälte & Frost (im Winter oder beim Kaltstart)

Reparaturen & Kosten

• Prüfung & Wechsel der Zündkerzen (ca. 180 – 300 €) / Zündkabel (ca. 100 – 200 €) / Zündspulen (ca. 50 – 130 €)
• Wechsel der Kraftstoffpumpe (90 – 280 €) / Kraftstofffilter (60 – 150 €)
• Überprüfung der Elektronik, Fehler auslesen und beseitigen: Variabler Kostenblock
• Mercedes S-Klasse Batterie wechseln: 150 – 400 €

Der Mercedes S-Klasse ruckelt beim Bremsen

Sollte Ihr Mercedes S-Klasse beim Bremsen (stark oder schwach) ein schwammiges Fahrverhalten und Ruckeln aufweisen, bringen Sie das Fahrzeug sofort in eine Werkstatt und lassen Sie die Bremsanlage einschließlich dem Fahrwerk überprüfen.

Mögliche Gründe

1. Verschlissene oder günstige Bremsscheiben / Beläge (unregelmäßiger Kontakt von Klotz zu Scheibe)
2. Die Reifen des Wagens haben eine Unwucht
3. Kaputte Spurstangenköpfe
4. Kaputte Radlager
5. Normale Ursache bei starken Bremsmanövern: Assistenzsysteme reagieren (ABS / ESP)

Reparaturen & Kosten

• Wechsel der Bremsen am Mercedes S-Klasse (pro Achse ca. 200 – 800 €)
• alle vier Räder auswuchten lassen (20 – 40 €)
• Spurstangenköpfe tauschen (90 – 290 €)
• Radlager inkl. Radnabe wechseln (200 – 350 €)

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