Der BMW M44 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Fahrzeugliste

In diesem Artikel behandeln wir den BMW M44 Motor – dabei gehen wir neben allgemeinen Informationen und technischen Daten auch auf bekannte Probleme und die Haltbarkeit dieses Triebwerks von BMW ein.

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Allgemeine Informationen zum BMW M44 Motor

Der BMW M44 ist ein wassergekühlter Reihenvierzylinder-Ottomotor, der von BMW entwickelt wurde. Er hat einen Hubraum von 1895 cm³ und verfügt über Vierventiltechnik.

Der M44 basiert auf dem BMW M42 und besitzt zwei obenliegende Nockenwellen. Anstelle herkömmlicher Tassenstößel mit hydraulischem Ventilspielausgleich werden drehzahlfestere Rollenschlepphebel zur Ventilbetätigung verwendet.

Die Duplex-Rollensteuerkette wurde beibehalten. Um den längeren Hub auszugleichen, wurde eine neue Kurbelwelle mit vier Ausgleichsgewichten verwendet, die im Gegensatz zum M42 nun gegossen anstatt geschmiedet war.

Die Durchmesser der Lagerzapfen blieben im Vergleich zum Vorgänger unverändert, weshalb der Kurbeltrieb oft für Tuningzwecke genutzt wird.

Der Motor war mit einer differenzierten Sauganlage (DISA) und der Motronic M 5.2 in Verbindung mit einem Hitzdraht-Luftmassenmesser ausgestattet.

Quelle: Wikipedia

BMW M44: Technische Daten

Motor- bezeichnung	Hubraum	Bohrung × Hub	Ventile/Zyl.	Leistung bei 1/min	Drehmoment bei 1/min	Bauzeit
M44B19	1,9 l (1895 cm³)	85 mm × 83,5 mm	4	103 kW (140 PS) bei 6000	180 Nm bei 4300	1994–2000

Quelle der Tabelle: Wikipedia

BMW M44: Bekannte Probleme & Haltbarkeit

Einige der häufigsten Probleme des BMW M44 Motors sind:

Zylinderkopfdichtung. Die Zylinderkopfdichtung des M44 Motors kann bei hohen Laufleistungen undicht werden. Dies kann zu Ölverlust und Motorschaden führen.
Ölpumpe. Die Ölpumpe des M44 Motors kann bei hohen Laufleistungen ausfallen. Dies kann zu Ölmangel und Motorschaden führen.
VANOS. Das VANOS-System des M44 Motors kann bei hohen Laufleistungen Probleme verursachen. Dies kann zu Leistungsverlust und Motorschaden führen.
Zündspule. Die Zündspulen des M44 Motors können bei hohen Laufleistungen ausfallen. Dies kann zu Zündkerzenproblemen und Motorschaden führen.

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